تردد يك‌ميليون خودرو فرسوده در تهران

ايلنا: معاون محيط زيست انساني سازمان حفاظت محيط زيست از عدم موفقيت طرح جامع كاهش آلودگي هوا خبر داد و گفت: علت موفق نبودن اين طرح اين است كه دستگاه‌هاي مرتبط با آلودگي هوا به طور هماهنگ با هم عمل نمي‌كنند و تا زماني كه همه فاكتورهاي كاهش آلودگي هوا با هم بهبود نيابد، مشكل آلودگي هواي تهران حل نمي‌شود.

حسن اصيليان در نشست خبري كه به مناسبت هفته هواي پاك برگزار شد، از تعيين معيار مصرف سوخت استاندارد براي 40 واحد صنعتي با همكاري وزارت صنايع و معادن خبر داد و گفت: تدوين معيار مصرف انرژي (آب و برق) نيز براي اين 40 واحد صنعتي ارائه شده است.

او همچنين از اصلاح 1568 خودرو سواري بنزين‌سوز، 1248 تاكسي، 1246 ميني‌بوس طبق برنامه جامع كاهش آلودگي عمومي تهران خبر داد و اظهار كرد: 30 هزار موتورسيكلت فرسوده از ناوگان شهر تهران خارج شده است.

معاون محيط زيست انساني سازمان حفاظت محيط زيست ادامه داد طرح از رده خارج كردن موتورسيكلت‌هاي فرسوده در 8 شهر آلوده كشور اجرا مي‌شود.

اصيليان از پيشرفت 90 درصدي پروژه مدل‌سازي انتشار آلودگي هواي تهران خبر داد و گفت: اين پروژه كه با همكاري دانشگاه اميركبير در حال اجرا است قادر است كه ميزان منابع آلوده‌كننده شهر تهران را پيش‌بيني كند.

او با اشاره به 9 محور طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران گفت: استاندارد خودروها صددرصد اجرايي شده و سازمان حفاظت محيط زيست نظارت كامل بر استاندارد خودروها دارد.
معاون محيط زيست انساني تصريح كرد: اما در مورد سوخت خودروها، استانداردسازي، حتي در حد يك درصد نيز انجام نشده است.

او ادامه داد: اصلاح هندسي معابر حدود 30 تا 40 درصد پيشرفت داشته و در محور حمل و نقل عمومي حدود 30 درصد طبق برنامه جامع كاهش آلودگي هواي تهران پيشرفت داشته‌ايم.

اصيليان در رابطه با اينكه چرا طرح جامع كاهش آلودگي هوا موفق نشده است، گفت: براي اينكه اين طرح به موفقيت برسد بايد 9 محور اصلي آن به طور همزمان پيشرفت داشته باشد و سازمان‌هاي مرتبط به صورت هماهنگ با هم عمل كنند و چون اين اتفاق نيفتاده است، طرح جامع كاهش آلودگي هوا به نتيجه مطلوب نرسيد.

معاون محيط زيست انساني ادامه داد: در حال حاضر يك ميليون خودرو فرسوده در سطح شهر تهران تردد مي‌كنند و برخي از خودروها كه مربوط به قبل از سال 82 هستند، استانداردهاي لازم را ندارد و 20 برابر يك خودرو استاندارد آلودگي توليد مي‌كنند، بنابراين حدودا يك و نيم ميليون خودرو غير استاندارد در پايتخت تردد دارند و علاوه بر اين تعداد خودلو غير استاندارد سوخت غير استاندارد، ترافيك و خودروهاي فرسوده، عدم توسعه حمل و نقل عمومي دست به دست هم مي‌دهند و باعث مي‌شوند مشكل آلودگي هواي تهران همچنان ادامه يابد.