تاریخ:
سیوهای تماشایی کیلور ناواس در رئال مادرید 
درس سی و سوم
افزایش بُرد خودروهای برقی با کاهش اصطکاک جادهای
شرکت خودروسازی هیوندای سیستم جدیدی موسوم به «اکتیو ایر اسکرت»(Active Air Skirt) توسعه داده است که در سرعتهای بالا فعال میشود تا اصطکاک را با اعمال نیروی رو به پایین ۲.۸ درصد کاهش دهد و پایداری را افزایش دهد.
شرکت هیوندای یک سیستم آیرودینامیک فعال جدید برای چرخهای جلوی وسایل نقلیه الکتریکی ایجاد کرده است که میتواند نیروی رو به پایین ایجاد کند و پایداری خودرو را در هنگام حرکت در سرعتهای بالا افزایش دهد، در حالی که نیروی اصطکاک را کاهش میدهد و پیمایش مسیر در بزرگراهها و جادهها را بهبود میبخشد.
به نقل از نیو اطلس، این سیستم موسوم به «اکتیو ایر اسکرت»(Active Air Skirt) یا AAS که بین سپر و چرخهای جلو قرار میگیرد، بسیار ساده به نظر میرسد.
به گزارش ایسنا، در این سیستم، یک جفت قطعه ایرودینامیکی با شکل خاص که وقتی خودرو به سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت میرسد، از زیر بدنه بیرون میآید میشود تا هوا را به اطراف چرخهای جلو هدایت کند و وقتی سرعت خودرو به کمتر از ۷۰ کیلومتر در ساعت میرسد، دوباره به سمت بالا جمع میشود.
این یک سیستم ویژه خودروهای برقی است. خودروهای برقی در ترافیک آهسته و شلوغ بیشترین کارآیی را دارند، جایی که میتوانند انرژی زیادی را در ترمزهای احیاگر(Regenerative braking) بازیابی کنند.
ترمز احیاگر یک مکانیسم بازیابی انرژی است که با تبدیل انرژی جنبشی یا انرژی پتانسیل آن به شکلی که میتواند فوری مورد استفاده قرار گیرد یا تا زمان نیاز ذخیره شود، سرعت یک وسیله نقلیه در حال حرکت را کاهش میدهد و میتواند از تبدیل به نوعی انرژی قابل استفاده برای ناوبری نیز استفاده کند.
در این مکانیسم، موتور از تکانه خودرو برای بازیابی انرژی استفاده میکند که در غیر این صورت به عنوان گرما در دیسکهای ترمز از دست میرود. این روش با سیستمهای ترمز معمولی در تقابل است. در آن سیستمها، انرژی جنبشی اضافی به دلیل اصطکاک در ترمزها به گرمای هدر رفته تبدیل میشود، اما در این سیستمها آن انرژی بازیابی میشود.
ترمز احیاگر علاوه بر بهبود کارایی کلی خودرو میتواند به طور قابل توجهی عمر سیستم ترمز را افزایش دهد، زیرا قطعات مکانیکی آن به سرعت فرسوده نمیشوند.
با این حال، خودروهای برقی به ویژه خودروهای برقی شاسی بلند که بسیار محبوب هستند، در بزرگراهها همواره در مبارزه دائمی در برابر اصطکاک هستند.
اکنون هیوندای سیستم AAS را بر روی خودروی برقی شاسی بلند GV۶۰ خود آزمایش کرده و دریافته است که این سیستم ضریب اصطکاک خودرو را ۲.۸ درصد کاهش داده است.
هیوندای میگوید سیستم AAS شش کیلومتر به برد خودرو اضافه میکند.
هیوندای میگوید به لطف افزودن این بخش لاستیکی به جلوی خودرو و چرخها، این سیستم تا سرعت بیش از ۲۰۰ کیلومتر در ساعت کار میکند و به اعمال نیروی رو به پایین، کاهش اصطکاک و پایداری بیشتر کمک میکند.
هیوندای در حال سنجش دوام و عملکرد این سیستم است، جایی که ارزیابی خواهد کرد که آیا شروع به تعبیه این سیستم در خودروهای تولیدی خود کند یا خیر و این که این سیستم را در کدام خودروها بگنجاند.
لینک کوتاه: کپی لینک
افزایش حقوق بازنشستگان؛ مطالبه اجرای مصوبه شورای عالی کار فعال سیاسی اصلاحطلب: شورای عالی امنیت ملی به مسئله اینترنت پرو ورود کند اوپکپلاس پس از خروج امارات به کار خود ادامه میدهد ۱۰ استان همچنان زیر بارش نرمال قرار دارند ماجرای مردی که خود را جای خواستگار جا زد و لاماری ۴ میلیارد تومانی را دزدید واژگونی خودروی فرماندار بافت در رابُر/ تاجالدینی با حال عمومی مساعد ترخیص شد مهلقا خانم سریال نون خ در تجمع شبانه (عکس) ثبت نام بیش از ۲۳۲ هزار نفر برای آزمونهای مدارس استعدادهای درخشان واردات خودرو ادامه دارد/متعادل شدن قیمت ها با تولید و مدیریت بازار استوری عباس جمشیدیفر بازیگر برای هرمز (عکس) رگبار و رعد و برق در تهران از بعد از ظهر دوشنبه ابهام در خسارت جنگ به صنعت هوایی؛ جبران زیان در انتظار تصمیمات کلان جنگ 40 روزه عرضه گرانترین ادویه جهان را مختل کرد قیمت دام زنده امروز ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۵ + جدول سرانجام اسکار گمشده فیلمساز روسی پیدا شد