نوسازی ناوگان حمل و نقل در اولویت است

عصرایران؛ فاطمه حسینی قهرودی- بيست و هشتمين جلسه هيئت نمايندگان اتاق بازرگاني ايران در حالی برگزار شد که محمد نهاونديان رييس اتاق بازرگاني ايران در این جلسه حضور نداشت و ریاست این جلسه بر عهده اعلي مير محمد صادقي نائب رييس اول اتاق بازرگاني ايران بود.

در این نشست برخي از اعضاي هيئت نمايندگان اتاق ايران به تشريح مسائل اقتصادي کشور پرداختند و در ابتدا مسعود خوانساري رييس کميسيون حمل و نقل و ترانزيت اتاق بازرگاني ايران در اين جلسه با اشاره به نام گذاري سال جاري از سوي مقام معظم رهبري (مدظله) به نام سال اصلاح الگوي مصرف گفت: ايران از لحاظ مصرف سوخت حائز رتبه سوم و از نظر تخصيص يارانه به بخش انرژي رتبه اول را به خود تخصيص داده است.

وي با انتقاد از فرسوده بودن ناوگان جاده‏اي کشور افزود: سالانه 31 ميليون تومان هزينه سوخت مازاد براي کاميون هايي صرف مي شود که متعلق به دهه 70 هستند، که اين رقم با احتساب ميزان سوخت مصرفي کاميون‏هايي که عمر بالاي 25 سال دارند، به سه ميليارد دلار مي‏رسد.

وي با ارائه پيشنهادهايي از جمله تسريع روند ساخت و ساز جاده‏اي کشور، اجازه واردات کاميون‏هاي خارجي با عمر سه سال، راه‏اندازي ليزينگ، تشکيل شبکه جاده‏اي و تاکيد بر شرکت محوري در بخش حمل و نقل کالا تصريح کرد: اين پيشنهادات مي تواند منجر به بهبود وضعيت حمل ونقل و کاهش مصرف سوخت در بخش حمل و نقل جاده اي کشور شود.

وي با اشاره به ابلاغ سياست‏هاي کلي اصل 44 از سوي مقام معظم رهبري (مدظله) خاطر نشان کرد: متاسفانه در بخش راه آهن، مسئولان ما اعتقادي به خصوصي سازي ندارند و فقط واگن ها را در اختيار بخش خصوصي قرار داده اند.

هدايت معاون وزير صنايع و معادن و عضو هيئت نمايندگان اتاق بازرگاني ايران در خصوص بهبود سيستم حمل و نقل به ويژه در بخش واردات کاميون‏هاي دسته دوم خارجي گفت: مهمترين اولويت ما براي بهبود وضعيت حمل و نقل نوسازي وسايل حمل و نقل است.

وي افزود: در حال حاضر ما 600 هزار نفر سازنده خودروهاي سنگين و سبک در کشور داريم که مستقيما در صنعت خودروسازي کار مي کنند.

هدايت ادامه داد: وزارت صنايع و معادن قصد ندارد تا بازار کاميون‏ها و حمل و نقل جاده‏اي کشور را در اختيار خودروهاي فرسوده خارجي قرار دهد.

معاون وزير صنايع و معادن با اشاره به ورود ماشين‏هاي چيني به کشور تصريح کرد: در حال حاضر شاهد ورود ماشين هاي چيني به کشور هستيم و اگر براي ادامه اين روند مصوبه اي نيز به تصويب برسانيم، براي صنعت خودروسازي کشور مشکلاتي پيش مي آيد.

وي در پايان گفته‏هايش خاطر نشان کرد: در حال حاضر 19 درصد اقتصاد ما در بخش صنعت شامل صنعت حمل و نقل و خودرويي مي‏شود که تعداد زيادي از افراد جامعه در اين بخش مشغول به فعاليت هستند.

در ادامه اين جلسه مسعود دانشمند خزانه دار و عضو هيئت رييسه اتاق بازرگاني ايران گفت: اتاق بازرگاني ايران به دنبال حمايت از توليد داخلي است و ما به دنبال تعطيلي واحدهاي توليدي و بيکاري کارگران نيستيم.

اين فعال اقتصادي با اشاره به نهضت کاهش قيمت تمام شده در کشور گفت: تا زماني که هزينه نهاده‏هاي حمل و نقل گران است، نمي توانيم در مسير کاهش قيمت تمام شده قدم برداريم.

در ادامه اين جلسه علي شمس اردکاني رييس کميسيون انرژي اتاق بازرگاني ايران گفت: در حال حاضر 15 درصد از انرژي کشور در نيروگاه ها و 19 درصد آن در شبکه انتقال نيرو اتلاف مي شود.

وي با اشاره به اين که روزانه 135ميليون متر مکعب انرژي در بخش هاي دولتي و مصارف خانگي مورد استفاده قرار مي‏گيرد، اذعان داشت: متاسفانه مسئولان ما چشم خود را به مصرف 50 ميليون متر مکعبي انرژي از سوي بخش صنعت دوخته اند و قطع انرژي واحدهاي صنعتي را در اولويت قرار داده اند.

در پايان اين جلسه اعلي مير محمد صادقي عضو هيئت رييسه اتاق بازرگاني ايران گفت: پارلمان بخش خصوصي به دنبال برگزاري نمايشگاه‏هاي داخلي تخصصي که مقدمات آن فراهم شده است.

وي در پايان متذکر شد: هدف پارلمان بخش خصوصي از برگزاري اين نمايشگاه‏ها معرفي توانمندي‏هاي اقتصادي کشور است.