تاریخ:
تپهنوردی طاقتفرسای ستارههای کشتی آزاد ایران زیر نظر علیرضا دبیر 
درس هشتاد
بهبهاني: نه سر پياز بودم نه ته پياز
بهبهاني گفت: درباره هواپيمايي كه در قزوين سقوط كرد من نه سر پياز بودم نه ته پياز؛ هواپيما را نخريدم و مجوز خريد هم ندادم.
بهبهاني گفت: دل بسته بوديم كه نتيجه جعبه سياه هواپيماي توپولوف را اعلام كنند اما نوارها خرد و پودر شده و كنار هم كه چيدهاند خلبان يك يا حسين گفته بود و امام حسين را وقتي كه عمر به انتها رسيده، طلبيده بود.
به گزارش ايسنا، دكتر حميد بهبهاني ـ وزير راه و ترابري در حاشيه جلسه كميسيون ايمني راهها در جمع خبرنگاران در پاسخ به اين سوال كه آيا نتيجه نهايي بررسيها در زمينه سقوط توپولوف را اعلام ميكنيد؟ تصريح كرد: هنوز نتيجه را به من ندادهاند وقتي نتايج را به من بدهند اعلام ميكنم.
بهبهاني گفت: درباره هواپيمايي كه در قزوين سقوط كرد من نه سر پياز بودم نه ته پياز؛ هواپيما را نخريدم و مجوز خريد هم ندادم.
وي ادامه داد: هواپيما 16 دقيقه با برج مراقبت در ارتباط بوده و پس از آن ظرف شش ثانيه ارتفاع شش دقيقهاي را طي كرده و جعبه سياه هواپيما بر اثر اين سانحه پودر شد و كسي هم زنده نماند كه بتوانيم بپرسيم در هواپيما چه اتفاقي افتاده است.
لازم به ذكر است 24 تير ماه يك فروند هواپيماي توپولوف 154 متعلق به شركت هواپيمايي كاسپين كه از تهران عازم ايروان بود نزديك قزوين سقوط كرد و تمام 168 نفر مسافر و كادر پروازي آن جان باختند.
وزير راه و ترابري همچنين در ادامه افزود: هواپيماهايي كه خريداري ميشوند بايد توليد سال 1995 به بعد باشند اما سعي داريم كاري كنيم كه در آينده هواپيماهاي توليد پس از سال 2000 خريداري شوند.
بهبهاني خاطرنشان كرد: همانطور كه مطلع هستيد عامل انساني در تصادفات موثر معرفي ميشود و اين عامل نياز به كنترل دارد.
وي ادامه داد: همانطور كه سردار مومني هم گفتند قوانين راهنمايي و رانندگي مربوط به دهه 50 يعني 30 سال پيش است و الان در دهه 80 هستيم بنابراين بايد قوانين را تغيير داد بهگونهاي كه جرايم بازدانده باشد.
وزير راه و ترابري اظهار كرد: بعضي از خاطيها زماني كه جريمه ميشوند به پليس بياحترامي ميكنند و اين بدترين نوع رفتار است.
بهبهاني با بيان اينكه اگرچه اتومبيل هم ممكن است مقصر باشد اما كارخانه سازنده بايد تمام اين مراحل را ببيند، خاطرنشان كرد: اگر بدانم اتومبيلم ترمز ندارد در صورت استفاده از اتومبيل عامل انساني مقصر است نه اتومبيل.
وي گفت: خوشبختانه در حال حاضر سازمان حمل و نقل در حال نصب علامت سرعت در در اكثر جادهها است و اين علامتها به گونهاي است كه شب و روز با چراغ روشن ميشود.
وي افزود: اگر سرعتي كه نوشته شده رعايت شود آمار تصادف پايين ميآيد زيرا زماني آمار تصادفات بالا ميرود كه اتومبيلها سرعتشان بالا رفته است بنابراين گناه راننده است كه رعايت قوانين راهنمايي و رانندگي را نكرده است. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ايسنا، دكتر حميد بهبهاني ـ وزير راه و ترابري در حاشيه جلسه كميسيون ايمني راهها در جمع خبرنگاران در پاسخ به اين سوال كه آيا نتيجه نهايي بررسيها در زمينه سقوط توپولوف را اعلام ميكنيد؟ تصريح كرد: هنوز نتيجه را به من ندادهاند وقتي نتايج را به من بدهند اعلام ميكنم.
بهبهاني گفت: درباره هواپيمايي كه در قزوين سقوط كرد من نه سر پياز بودم نه ته پياز؛ هواپيما را نخريدم و مجوز خريد هم ندادم.
وي ادامه داد: هواپيما 16 دقيقه با برج مراقبت در ارتباط بوده و پس از آن ظرف شش ثانيه ارتفاع شش دقيقهاي را طي كرده و جعبه سياه هواپيما بر اثر اين سانحه پودر شد و كسي هم زنده نماند كه بتوانيم بپرسيم در هواپيما چه اتفاقي افتاده است.
لازم به ذكر است 24 تير ماه يك فروند هواپيماي توپولوف 154 متعلق به شركت هواپيمايي كاسپين كه از تهران عازم ايروان بود نزديك قزوين سقوط كرد و تمام 168 نفر مسافر و كادر پروازي آن جان باختند.
وزير راه و ترابري همچنين در ادامه افزود: هواپيماهايي كه خريداري ميشوند بايد توليد سال 1995 به بعد باشند اما سعي داريم كاري كنيم كه در آينده هواپيماهاي توليد پس از سال 2000 خريداري شوند.
بهبهاني خاطرنشان كرد: همانطور كه مطلع هستيد عامل انساني در تصادفات موثر معرفي ميشود و اين عامل نياز به كنترل دارد.
وي ادامه داد: همانطور كه سردار مومني هم گفتند قوانين راهنمايي و رانندگي مربوط به دهه 50 يعني 30 سال پيش است و الان در دهه 80 هستيم بنابراين بايد قوانين را تغيير داد بهگونهاي كه جرايم بازدانده باشد.
وزير راه و ترابري اظهار كرد: بعضي از خاطيها زماني كه جريمه ميشوند به پليس بياحترامي ميكنند و اين بدترين نوع رفتار است.
بهبهاني با بيان اينكه اگرچه اتومبيل هم ممكن است مقصر باشد اما كارخانه سازنده بايد تمام اين مراحل را ببيند، خاطرنشان كرد: اگر بدانم اتومبيلم ترمز ندارد در صورت استفاده از اتومبيل عامل انساني مقصر است نه اتومبيل.
وي گفت: خوشبختانه در حال حاضر سازمان حمل و نقل در حال نصب علامت سرعت در در اكثر جادهها است و اين علامتها به گونهاي است كه شب و روز با چراغ روشن ميشود.
وي افزود: اگر سرعتي كه نوشته شده رعايت شود آمار تصادف پايين ميآيد زيرا زماني آمار تصادفات بالا ميرود كه اتومبيلها سرعتشان بالا رفته است بنابراين گناه راننده است كه رعايت قوانين راهنمايي و رانندگي را نكرده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
جنگ اوکراین؛ از سناریوی دخالت مسکو در آمریکای لاتین تا ادامه پیشروی روسیه سرقت ۴ نقاشی رنسانس از موزه سیسیل ایتالیا رکورد فروش ۲ میلیارد دلاری «مرد عنکبوتی» در ۳ هفته اگر زمین ناگهان از حرکت به دور خورشید بایستد چه اتفاقی می افتد؟ زمان و تعداد سوالات گروههای پنجگانه کنکور سراسری ۱۴۰۵ مشخص شد بازیگر جوان هالیوود از دنیا رفت ؛ ستاره زن سریال «قهرمانان» و فیلمهای «جیغ» سوسک ها هم به نوزادانشان شیر می دهند؟ عارف در پاسخ به سیتنا: به دنبال رفع کامل مشکلات اینترنت هستیم/ اختلال سامانههای خدماترسان را پیگیری میکنیم دستگیری ۲ سوداگر مرگ در شهرزیبا/ کشف یک کیلو تریاک و ۱۰۰ گرم شیشه نوید محمدزاده: با اسرائیل حال نمیکنم/ حالا بروید تحلیلهای خود را بعد از این ویدیو داشته باشید کودک گمشده در جنگلهای تالش کمتر از یک ساعت به خانواده بازگشت مرد عنکبوتی سارق طلاها در مازندران به دام افتاد ابلاغ ماده واحده نحوه برگزاری آزمون اختصاصی تربیت معلم سال ١۴۰۵ «سبد معیشت» ۹۰ میلیون تومان شد/ دستمزد برای ده روز ماه هم کفاف نمیدهد درخواست از دولت برای ارتقای ایمنی راه و خودرو/ ورود امضای دیجیتال در حوزه ارائه خدمات خودرو