تاریخ:
وطن در فاصله دو دهه: تجربه سفر یاسر میردامادی به ایران پس از ۱۸ سال 
درس هشتاد و نه
نگاهی به S کلاس W140؛ اتاق تانک پرچمدار مرسدس بنز (+عکس)
مرسدس بنز S کلاس W140 از نظر افراد زیادی بهترین سدان پرچمدار این خودروساز محسوب میشود.
مرسدس بنز به حدی سرمایه هنگفت را جهت توسعه S کلاس W140 صرف کرد که بسیاری از افراد نام مستعار خودروی میلیارد دلاری را روی آن گذاشتند. W140 در آن زمان لوکسترین و نرمترین سدانی بود که میتوانستید خریداری کنید و به همین خاطر ژرمنها حدود نیم میلیون دستگاه از سدان خود را در حدود ۷ سال عرضه به فروش رساندند.
اگر جزو افرادی هستید که S کلاس را خودرویی جالب میدانید پس احتمالاً آگاه هستید که چرا این سدان لوکس به عنوان پیشتاز تکنولوژیهای جدید شناخته میشود و نکته مهم اینکه S کلاس W140 این ویژگی را به خوبی نشان داده است؛ اما جدای از درهایی دوجداره با مکانیسم بسته شدن خودکار و همچنین معرفی پر سر و صدا در نمایشگاه فرانکفورت، چه چیزی باعث شده W140 اینقدر جالب باشد؟ برای دانستن پاسخ این سؤال حتماً در ادامه همراه ما باشید.
به گزارش پدال، خودروی موردبحث تا چندین دهه سنگینترین سدان مرسدس بنز به شمار میرود و درست در دورانی که مسائل اقتصادی اهمیت زیادی یافته بود S کلاس W140 با جدیدترین و برجستهترین تکنولوژیها تولید شد. تعداد موتورهای بکار رفته در این سدان به اندازه یک کارخانه رباتیک بود و صندلیهای آن در هر جهتی حرکت میکردند.
درها نیز بهصورت خودکار بسته میشدند و سپر عقب نیز به حدی بزرگ بود که یک جفت شاخک کرومی از سمت عقب بیرون آمده تا شما بتوانید بجای شنیدن صدای پیشرانه ظاهر آن را ببینید.
اما W140 نمادی از حضور در زمانی نادرست است. این سدان چاق و نسبتاً زشت در دوران رکورد اقتصادی عرضه شد. مراسم رونمایی S کلاس در فرانکفورت اصلاً خوب پیش نرفت و ظاهر خودرو هم کمکی به بهبود اوضاع نکرد چراکه با سدانی سنگین و بزرگ روبرو بودیم که خیلی هم ظریف و نرم به چشم نمیآمد.
اما همانطور که انتظار میرفت کابین این سدان بسیار لوکس، جادار و باکیفیت طراحی شده بود و استفاده از درهای دوجداره فضایی کاملاً آرام و ساکت را فراهم میکرد. علیرغم وزن بالا، اکثر پیشرانههای ۶ و ۸ سیلندر مرسدس از قدرت کافی برای ارائه سرعت و شتابی مثالزدنی برخوردار بودند؛ اما بهترین بخش S کلاس W140 که غیرمنتظرهترین قسمت نیز بود چگونگی راندن خودرویی بزرگ در مسیرهای پر پیچ و خم بود.
این مرسدس میتوانست همانند هاچبک های اسپرت پیچها را رد کند. مرسدس S کلاس W140 از نظر قدرت توقف نیز عملکردی درخشان داشت. احتمالاً بسیاری از افراد ترجیح میدادند بجای نشستن روی صندلیهای عقب، خودرو را برانند و اکثر آنها نیز پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی را ترجیح میدادند؛ اما جدای از این موارد، سدان لوکس مرسدس گزینه اول برای افرادی همچون بانکداران، دیپلماتها و مقامات سیاسی سراسر جهان بود.
در حال حاضر ارزانترین نسخه از مرسدس S کلاس W140 در بازار بریتانیا از نوع S320 مدل ۱۹۹۶ با کارکرد حدود ۲۶۰ هزار کیلومتر است که تنها ۲۹۰۰ دلار قیمت دارد. همچنین یک دستگاه مرسدس S320 مدل ۱۹۹۸ با کارکرد حدود ۱۱۰ هزار کیلومتر به قیمت ۷۶۰۰ دلار به فروش میرسد. نظر شما درباره این سدان چیست؟ آیا آن را بهترین S کلاس تاریخ میدانید؟
لینک کوتاه: کپی لینک
شاید در جهان موجوداتی زندگی کنند که فکر میکنند، اما اصلاً شبیه انسان نیستند عکس آتلیهای «رجبعلی خان تفنگدار و پسرش» در دوران قاجار این تانک ۷۰۰ است؛ شاسیبلند ۵٫۴ متری با ۶ صندلی (+عکس) این کشورها سختترین آزمون رانندگی جهان را دارند (+اینفوگرافیک) نیک آفرید سماواتی: لذتش را ببر تصادف تریلی و اتوبوس در محور سبزوار ـ تهران ۴۷ مصدوم برجا گذاشت واکنش قشقاوی به قطعنامه شورای حکام: اروپا و آمریکا هزینه تقسیم کارشان را پرداخت خواهند کرد فایننشال تایمز: ایران برای دور زدن تحریمها به رمزارز روی آورده توضیح هلالاحمر درباره حسابهای بانکی و ذخیره احتیاطی امدادی رئیس کل بیمه مرکزی: «بیمه زندگی ارجان» بیمه ملت میتواند یکی از طرحهای موفق بیمهای امسال باشد بانک صادرات وارد زیرساخت رسمی بازار طلای دیجیتال شد رونمایی از «بیمه زندگی ارجان»؛ محصول جدید بیمه ملت با صندوقهای سرمایهگذاری متنوع ادعای ترامپ: جنگ علیه ایران بلافاصله پس از انتخابات میاندورهای پایان خواهد یافت واکنش عارف به قطعنامه شورای حکّام؛ تهدیدکنندگان زیرساخت و تمدن ما صلاحیت داوری ندارند رای شورای حکام علیه تهران / پرونده ایران از آژانس به شورای امنیت رفت