.png "عصر ایران")
۲۸ بهمن ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۸ بهمن ۱۴۰۴ - ۲۲:۵۳
پزشکیان: به هیچ وجه دنبال سلاح هستهای نیستیم، اما کنار گذاشتن صنعت صلحآمیز هستهای را قبول نمیکنیم 
درس هجدهم
قاليباف: تمام اتوبوسهاي تهران خصوصي ميشوند
اقشار آسيبپذير شناسايي شده، از کارت بليتهاي رايگان استفاده خواهند کرد.
شهردار تهران اعلام كرد: در آيندهاي نزديک، شهروندان بايد براي استفاده از اتوبوس، مانند مترو از کارت بليتهاي اعتباري استفاده کنند؛ اين در حالي است که اقشار آسيبپذير شناسايي شده، از کارت بليتهاي رايگان استفاده خواهند کرد.
به گزارش ايسنا، دکتر محمدباقر قاليباف در جمع اساتيد و طلاب حوزه علميه مروي و مدارس تابعه گفت: در توسعه شهري رويکرد محلهمحوري اساس کار شهرداري تهران قرار گرفته است؛ اين در حالي است كه «محله محوري» رويکردي است که با مباني ديني و فرهنگي ما سازگاري دارد، از سوي ديگر مشارکت معنيدار مردم، توجه به روحيه جهادي و علمي و توجه به خرد جمعي از ديگر رويکردهاي شهرداري تهران است.
شهردار تهران با اشاره به لزوم وجود کانون و تفکر مسجدي در امور، اذعان كرد: شهرداري تهران در تلاش است تا خدمات را به صورت عادلانه در دسترس تمام شهروندان قرار داده و به موضوع اقتصاد شهري با تاکيد بر بحث اشتغال توجه کند؛ اين در حالي است که تربيت شهروندان نيز در دستور کار ما قرار دارد.
قاليباف ادامه داد: هدف ما اين است كه شهرداري را از يک سازمان خدماتي به يک نهاد اجتماعي تبديل کنيم و براي اين کار نيازمند اصلاح در روشها، تغيير در ساختارها و آموزش هستيم.
وي رسيدگي به مدارس آموزش و پرورش و مدارس ديني و حوزوي را از برنامههاي شهرداري تهران در آينده دانست و گفت: ما در مسائل فرهنگي نيازمنديم؛ به گونهاي که در بحث کتاب و کتابخواني ضعيف عمل ميکنيم و تيراژ کتاب و روزنامههاي ما قابل قبول نيست كه در اين رابطه اقدامات خوبي انجام شده است كه يکي از آنها توزيع کتاب در روزهاي پنجشنبه در ضميمه روزنامه «همشهري» است.
به گفته شهردار تهران قرار دادن کتاب در اتوبوسهاي شرکت واحد يكي ديگر از اقدامات شهرداري براي گسترش فرهنگ كتابخواني است؛ اين درحاليست که ما اين فرصت را در مترو هم داريم که از آن بايد به بهترين شكل استفاده کنيم.
شهردار تهران در ادامه در مورد خصوصي سازي شرکت واحد اتوبوسراني تهران و حومه با بيان اين كه ما ميخواهيم در آينده تمام اتوبوسها را خصوصي كنيم اظهار كرد: در اين كار بايد توجه داشته باشيم كه در ابتدا بايد «مديريت» و پس از آن «مالکيت» را خصوصي کنيم، نکته ديگر اين که بايد سياست جبراني در مورد اقشار آسيبپذير قطعي شود.
قاليباف با اشاره به جابجايي روزانه 4 ميليون مسافر از طريق اتوبوس گفت: ممکن است تنها يک ميليون از اين افراد، از اقشار آسيبپذير باشند که ما بايد آنها را شناسايي کنيم.
به گفته قاليباف در آينده نزديک، شهروندان بايد براي استفاده از اتوبوس مانند مترو از کارت بليتهاي اعتباري استفاده کنند؛ اين در حاليست که اقشار آسيبپذير شناسايي شده، از کارت بليتهاي رايگان استفاده خواهند کرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
تساوی استقلال و الحسین اردن در نیمه نخست؛ چیپ تماشایی آسانی و پاسخ میزبان 3 کشته و در تصادف آزادراه تهران - قم مقام آمریکایی: ایرانیها طی دو هفته با پیشنهادهای جدید بازمیگردند گزارش آماری AFC از برتری تراکتور مقابل الغرافه؛ مالکیت توپ در اختیار سرخپوشان هشدار گرما در مازندران/ دمای هوا به ۳۰ درجه می رسد نایب رئیس کمیسیون امنیت: آمادهایم در ازای امتیازات دریافتی، درصد غنیسازی را متناسب با توافق تنظیم کنیم طلای المپیک 2026؛ درخششی که واقعا «طلا» نیست! / خواندنی های جالب درباره مدال طلای المپیک مذاکرات و برند سوئیسی عمان شکست سنگین السد مقابل الاتحاد عربستان در شب پایانی لیگ نخبگان آسیا پایان مذاکرات سهجانبه روسیه ـ آمریکا ـ اوکراین کربوهیدرات؛ دوست یا دشمن؟ / درباره کربوهیدرات و ماجرای آن در کاهش وزن بیشتر بدانیم دفتر «نوری المالکی»: شایعه لغو نامزدی المالکی بی پایه و اساس است تراکتور با عبور از الغرافه در جایگاه سوم ایستاد؛ تقابل با شبابالاهلی در مرحله حذفی رونمایی از لیست ۶۰ نفره قلعهنویی برای جام جهانی ۲۰۲۶؛ غیبت قطعی احمد نوراللهی بازید عراقچی از نمایشگاه آثار استاد فرشچیان در مقر اروپایی سازمان ملل (+عکس)
به آقاي قاليباف بگوييد قبل از پولي كردن همه اتوبوس ها اول رايگان شدنش براي قشر آسيب پذير را عملي كنند