توليد موتور ملی "ای‌اف‌7" در اصفهان

ایسنا: با توجه به ظرفيت و توانمندي استان اصفهان در زمينه دايكاست و ماشين كاري، ايران خودرو در نظر دارد توليد موتور ملي EF7 را به استان اصفهان ببرد.

محمد محمدي - مديرعامل شركت طراحي مهندسي و تامين قطعات ايران خودرو (ساپكو) - با بيان مطلب فوق گفت: تا دو سال آينده 300 هزار دستگاه موتور EF7 و 400 هزار دستگاه موتور ‌TU5 توليد خواهد شد كه 80 درصد پلا‌ت‌فرم ايران خودرو را تشكيل مي‌دهد.

او با بيان اين كه 59 درصد از توقف خط توليد ايران خودرو در ماه هاي اخير به قطعه سازان مربوط مي‌شود، روآ و 206 را داراي بيشترين مغايرت در توليد عنوان كرد و گفت: قرار است كه مغايرت ها تا پايان سال به صفر برسد.

وي بدهي مطالبات 90 روزه ساپكو به سازندگان را 418 ميليارد تومان ذكر كرد و افزود: به دستور مديرعامل ايران خودرو براي اختصاص 70 درصد درآمد فروش ايران خودرو به ساپكو، ميزان مطالبات در آبان ماه به 183 ميليارد و در آذرماه به 158 ميليارد تومان كاهش يافت كه با ادامه اين روند، اين رقم در اسفندماه به 84 ميليارد تومان مي‌رسد.

محمدي، پركردن ظرفيت‌هاي خالي در استان اصفهان به منظور كاهش هزينه‌هاي سربار قطعه سازان را وظيفه ساپكو خواند و با اشاره به برنامه ايران‌خودرو براي توليد 785 هزار دستگاه خودرو در سال آينده، اظهار داشت: براساس قرارداد اخير بين ايران خودرو و بانك مركزي، 160 هزار دستگاه براي جايگزيني خودروهاي فرسوده به بازار ايران خودرو اضافه شده كه اصلاحيه نهايي برنامه جديد به زودي اعلام خواهد شد.

مدير عامل ساپكو، با بيان اين كه ايران خودرو از 500 هزار تن ورق مورد نياز خود 280 هزارتن را از فولاد مباركه سپاهان و باقي را از محل واردات تامين مي كند، به برنامه ايران خودرو براي توليد روزانه هزار دستگاه پژ 206 اشاره كرد و گفت: تا سال آينده ساخت داخل پژو206 به 91 درصد خواهد رسيد.

وي كه در جمع قطعه‌سازان استان اصفهان سخن مي‌گفت، با تاكيد بر لزوم ايجاد واحدهاي تحقيق و توسعه در سازندگان، افزود: وظيفه ما حمايت از سرمايه گذاري‌هاي تكنولوژيكي و تبديل سازندگان به FSS) Full Service Supplier) است تا بتوانيم با كاهش فواصل تكوين خودرو، مانند ديگر خودروسازان بزرگ جهاني براي حفظ برند، فروش و خدمات پس از فروش حركت كنيم.