تاریخ:
رئیس بیمه مرکزی: خسارت حدود ۱۷ هزار خودرو آسیبدیده در جنگ پرداخت شده است 
درس چهل و هفتم
80 درصد تمامی مرسدس G کلاسهای تولیدی همچنان در جادهها تردد میکنند! (+عکس)
مرسدس بنز میگوید ۸۰ درصد تمامی G کلاسهای تولیدی از ابتدا تاکنون همچنان در جادهها حضور دارند.
خودروهای آلمانی خیلی به خاطر قابلیت اطمینان بالا شناخته نشدهاند. طراحیهای پیچیده، قطعات گرانقیمت و هزینههای بالای سرویس و نگهداری باعث میشود خودروهای آلمانی به اندازه محصولات ژاپنی همچون تویوتا یا هوندا استفاده نشوند؛ اما مرسدس بنز G کلاس با دیگر خودروهای آلمانی متفاوت است و اکثر مدلهای تولیدی از سال ۱۹۷۹ تاکنون همچنان در جادهها تردد میکنند.
به گزارش پدال، مایکل شیبه مدیرعامل AMG و مدیر واحدهای G کلاس و مایباخ که درباره خودروی جدید G کلاس برقی صحبت میکرد خاطرنشان ساخت این مدل تازهنفس از نظر عمر خدماتدهی به مالکان مشابه مدلهای بنزینی باشد. او به دستهای از خبرنگاران که در کنفرانس خبری در فرانسه حضور داشتند گفت:
۸۰ درصد تمامی G کلاسهای تولیدی همچنان در بازار هستند. این خودروها طول عمر بسیار زیادی دارند بنابراین شما میتوانید حساب کنید که شاید G کلاس نیازمند هزینههای سرویس و نگهداری بیشتری نسبت به یک خودروی کامپکت باشد اما دوام آن بسیار بالاست. در واقع اگر بخواهید طول عمر مشابه G کلاس را با خودروی دیگری داشته باشید باید آن خودرو را بسیار زیاد برانید
مرسدس بنز در سال ۲۰۲۳ پانصد هزارمین دستگاه از G کلاس را تولید کرد و بنابراین هنوز بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه از این خودرو در جادهها حضور دارند. در مقابل باید به پورشه اشاره کرد که چندی پیش گفته بود حدود ۷۰ درصد همه ۹۱۱ های تولیدی همچنان تردد میکنند.
اگرچه مرسدس اشارهای به انتظارات مدیران شرکت از سهم G کلاس برقی در بازار نکرده اما به رضایتمندی نمایندگیها و مشتریان از این محصول جدید خوشبین است. او اظهار میدارد:
ما تلاش میکنیم یک برند با تمرکز بالا روی مصرفکننده باشیم. ما میخواهیم هر آنچه را که مشتری میخواهد ارائه نماییم و اگر آنها پیشرانههای ۸ سیلندر بخواهند مأموریت ما تولید پیشرانههای ۸ سیلندر بسیار قدرتمند و کممصرف خواهد بود.
او ادامه میدهد:
G کلاس برقی جدید فرصتهای جدیدی را برای نمایندگیهای ما فراهم کرده است. مشتریان شاید در سالهای قبل علاقهای به چنین محصولی نداشتند اما هماکنون ما فرصت ملاقات با آنها را داریم
برای اولین بار در تاریخ، G کلاس ۲۰۲۵ با پیشرانهای به غیر از نیروگاه ۸ سیلندر در آمریکا عرضه خواهد شد. علاوه بر قوای محرکه برقی، نسخه پایه G500 بجای پیشرانه ۸ سیلندر توئین توربوی از پیشرانه ۶ سیلندر توربوی هیبریدی استفاده خواهد کرد. مدیر مرسدس میافزاید:
ما مشتریانی داریم که واقعاً پیشرانه ۸ سیلندر را دوست دارند و این پیشرانه را برای همیشه در G کلاس خواهند خواست. آنها میتوانند مدل G63 را انتخاب کنند. ما همچنین مشتریانی داریم که به دنبال پیشرانه کممصرف و پرقدرت درونسوز هستند و امکان انتخاب مدل ۶ سیلندر G550 برای آنها فراهم است. این پیشرانه کممصرفتر و دینامیکتر از پیشرانه ۸ سیلندر قبلی بوده و انتخابی مناسب برای افراد یاد شده خواهد بود. سپس نوبت به قوای محرکه برقی برای افرادی میرسد که ظاهر و احساس G واگن را دوست دارند اما میگویند این روزها نمیخواهم دیگر با یک G کلاس بنزینی رانندگی کنم؛ بنابراین ما از نظر تجاری یک استراتژی با ریسک کمتر را در پیش گرفتهایم.
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا ۹۰درصد انسانها راست دست هستند؟ فشنگی روغن خودرو؛ وظیفه، نشانههای خرابی و روش تعویض ویتامینی که رگها را نجات میدهد؛ راز کمتر شناختهشده سلامت قلب و استخوان از هانتاویروس تا ابولا: چرا شیوع اخیر ویروسها دانشمندان را سردرگم کرده است؟ بزرگترین شرکتهای فضایی با سهام عام جهان (+ اینفوگرافیک) چرا جنگنده ها، هواپیمای مقامات را اسکورت می کنند؟ آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس چهل و هفتم عراقچی: سفارت مکزیک از انجام انگشتنگاری برای اعضای تیم ملی صرفنظر کرده انفجار گاز در فاز یک اندیشه با ۴ مصدوم مسئول سیاست خارجی اروپا به پاکستان میرود هشدار درباره فروش سکههای غیربانکی با بستهبندی جعلی در قم حرفهای مهم تاج در مورد سپاهان، گلگهر، پرسپولیس قطر خواستار فشار جامعه جهانی به اسراییل برای پایان دادن به حملات علیه لبنان شد صدای مهیب انفجار شهاب سنگ در آسمان آمریکا پزشکیان: تا جان در بدن داریم ادامه خواهیم داد