۰۵ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۵ دی ۱۴۰۴ - ۰۶:۳۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۷۷۲۴۰
تاریخ انتشار: ۱۰:۳۷ - ۰۶-۰۴-۱۴۰۳
کد ۹۷۷۲۴۰
انتشار: ۱۰:۳۷ - ۰۶-۰۴-۱۴۰۳

عملکرد کدام بهتر است، راننده انسانی یا سیستم خودران؟

عملکرد کدام بهتر است، راننده انسانی یا سیستم خودران؟
سیستم‌های کمک‌راننده مطمئناً می‌توانند به جلوگیری از تصادف و حادثه کمک کنند، اما بسیاری از آن‌ها هنوز به صورت کامل آماده نیستند و اصولا اقدامات احتیاطی را انجام نمی‌دهند.

مطالعه بیش از ۳۷ هزار تصادف وسایل نقلیه نشان می‌دهد که احتمال تصادف انسان‌ها در پیچ یا در شرایط کم‌نور در مقایسه با فناوری خودران کمتر است. جالب‌تر اینجاست که توانمندی‌های سیستم‌های خودران حتی نزدیک به توانایی‌های انسان نیست!

به گزارش خبرآنلاین، مطالعه که اخیراً در Nature Communications منتشر شده، نشان می‌دهد که وسایل نقلیه مجهز به سیستم‌های خودران، در هنگام طلوع یا غروب خورشید ۵ برابر بیشتر از انسان‌ها تصادف داشته‌اند. در پیچ‌ها، این نسبت در مقایسه با وسایل نقلیه انسان‌محور ۲برابر بیشتر بود.

با توجه به موقعیت‌های کم نور، این مطالعه محدودیت‌های دوربین‌ها و حسگر‌ها و ناتوانی در انطباق با شرایط را به‌وضوح نشان می‌دهد. به‌عنوان‌مثال، سایه‌های صبح زود یا اواخر روز ممکن است به‌اشتباه به‌عنوان یک شیء قلمداد شوند. از سوی دیگر، اشیاء مستقر در سایه ممکن است به‌هیچ‌وجه تشخیص داده نشوند.

این موضوع با تست‌های تصادف بررسی می‌شود و به‌طور مداوم نشان می‌دهد که خودرو‌ها دیر ترمز می‌کنند یا اصلاً برای عابران پیاده یا حیوانات شبیه‌سازی‌شده توقف نمی‌کنند.

آگاهی سریع از موقعیت، به‌عنوان مشکلی احتمالی برای سیستم‌های خودکار فعلی ذکر شده است. سنسور‌ها و دوربین‌ها ممکن است همه موانع را در یک مکان به‌درستی تشخیص ندهند. در حالی که ممکن است انسان در فاصله چند صدمتری مه غلیظی را ببیند و اقدامات احتیاطی را انجام دهد، خودرویی که تحت کنترل مستقل و خودکار است به حرکت خود ادامه می‌دهد.

شواهدی برای اثبات این موضوع وجود دارد. با بررسی اقدامات انجام‌شده قبل از برخورد، اکثر وسایل نقلیه تحت کنترل خودران قبل از اجرای مانور‌های اضطراری، مستقیم و با سرعت ثابت رانندگی می‌کردند. اتومبیل‌هایی که توسط انسان هدایت می‌شد، موارد بیشتری از کاهش سرعت و تغییر مسیر قبل از برخورد را نشان دادند.

این مطالعه برای رسیدن به این نتایج، متغیر‌های زیادی را در نظر می‌گیرد، اما نکته اصلی کاملاً واضح است؛ قبل از اینکه رانندگی سطح ۴ بدون دخالت دست و پا به واقعیت تبدیل شود، باید داده‌های بسیار بیشتری جمع‌آوری و مطالعه شود.

ارسال به دوستان
چگونه میلیاردر شویم؟ خالق ChatGPT پاسخ می‌دهد معمای ۱۶۶ ساله فارادی حل شد: چرا یخ قبل از ذوب شدن نیمه‌مایع است رنو و پایان محدودیت بزرگ خودروهای برقی (+عکس) نامه خانه مطبوعات به رییس مجلس برای اصلاح قانون مطبوعات با محوریت نماینده مدیران مسئول چگونه کشورهای بدون دسترسی به دریا نیروی دریایی تشکیل می‌دهند؟ علت سرریز آب از منبع انبساط خودرو چیست؟ + راه‌حل‌های کاربردی اصفهان در عصر قاجار؛ قاب ماندگار مادام دیولافوا از نقش جهان راز طول عمر ۵۰۷ ساله قدیمی‌ترین جانور منفرد دنیا سفر با گذرنامه ایرانی در ۱۰۰ سال قبل (عکس) عطسه نوری؛ چرا بعضی‌ها با دیدن نور عطسه می‌کنند؟ آیتک‌ سلامت: دوست ندارم با زهرا گونش مقایسه شوم ندا تقی پور: آقای محمد رضا گلزار لطفا برگرد وزیر سابق تجارت دانمارک: رشد اقتصادی دانمارک به اندازه‌ای قوی است که می‌تواند خرید ایالت‌های آمریکا را آغاز کند روسیه یک موشک ماهواره بر به فضا پرتاب کرد ترور استاد مسلمان در دانشگاه تاریخی هند
نظرسنجی
قوانین کنونی ازدواج و طلاق در ایران ...