خریدار مخابرات بخشی از سهامش را به یک شرکت خارجی می فروشد/ عملکرد اقتصادی سپاه مثبت است

 عصر ایران – منوچهر منطقی مدیر عامل سابق ایران خودرو از تداوم وضعیت موجود در صنعت خودرو سازی کشور ابراز نگرانی کرده و گفته است در صورت تداوم وضعیت فعلی تا چند سال دیگر خودرو ساز درجه دوم آسیایی خواهیم بود .وی در عین حال افزود که با مشخص شدن خریدار سهام خودروسازان در فرایند خصوصی سازی می توان آینده را بهتر پیش بینی کرد.

به گزارش عصر ایران ، منطقی که هم اکنون رییس هیئت مدیره ایران خودرو و مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع نیز است ، در گفتگو با روزنامه اعتماد درباره احتمال خرید سهام ایران خودرو و سایپا از سوی بنیاد تعاون سپاه یا قطعه سازان داخلی ، گفت : " در مورد قطعه سازان خيلي نمي خواهم اظهارنظر بکنم، فقط تا همين حد بگويم که واگذاري سهام ايران خودرو و سايپا به آنها، اشتباهي استراتژيک است.اگر قطعه سازان ايران خودرو و سايپا را بخرند ما با يک تضاد قيمتي روبه رو خواهيم شد، چراکه مشتريان انتظار دارند با واگذاري کامل سهام اين دو شرکت به بخش خصوصي، هزينه هاي توليد کاهش يافته و خودرو با نرخ ارزان تري به بازار بيايد، اين در شرايطي است که قطعه سازان بايد سوددهي خود را حداکثر کنند و بعيد است بتوانند اين تناقض را حل کرده و انتظارات جامعه را به منفعت خود ترجيح دهند.

وی درباره خرید سهام از سوی سپاه ، افزود : " شما مي گوييد سپاه قصد خريد سهام خودروسازان را دارد و کارشناسان مخالف آن هستند، در حالي که به اعتقاد من اين مخالفت ها بيشتر احساسي است و دلايل محکمي براي آن ارائه نشده است.
الان همين مخابرات که گفته مي شود سپاه آن را خريده، قطعاً آينده درخشاني را به خود خواهد ديد، چراکه خريدارش قصد دارد بخشي از سهام را به يک همکار معتبر خارجي بفروشد و اين يعني توسعه صنعت مخابرات. خب حالا به نظر شما اين موضوع، يعني توسعه صنعتي مهم است يا اينکه پي در پي بگوييم «چه نشسته ايد که سپاه، مخابرات را فتح کرد»؟

وی افزود :  " آيا بخش خصوصي قوي و معتبري که بتواند از پس مديريت خودروسازي کشور بر بيايد و امکانات مالي لازم را براي اداره و توسعه آن داشته باشد، واقعاً وجود دارد؟ متاسفانه ما عادت کرده ايم با همه مسائل، برخوردي احساسي کنيم.
من به شما پيشنهاد مي کنم نگاهي به سابقه سپاه در زمينه پروژه هايي که در اختيار گرفته، بيندازيم و بر مبناي عملکرد آن قضاوت کنيم، نه اينکه صرفاً چون نام اين مجموعه «سپاه» است، نسبت به فعاليت هاي اقتصادي آن موضعي منفي بگيريم.
کار سختي نيست، مي توان سرانجام پروژه ها و سهام هايي را که بخش خصوصي و سپاه در اختيار گرفته اند با هم مقايسه کنيم و ببينيم کدام يک در زمينه «سوددهي» و «نوآوري» بهتر عمل کرده اند؟ وقتي هم نتيجه معلوم شد، منصف باشيم و به بخشي که خوب کار کرده، اصالت بدهيم، نه اينکه محکومش کنيم.

منطقی گفت: قطعاً در جريان هستيد که در حال حاضر بسياري از پروژه هاي ساختماني و پل ها و سدها را سپاه مي سازد، خب آمار بگيريم ببينيم آيا کارشان را خوب انجام داده اند يا نه؟ آيا پروژه ها به موقع تحويل داده شده يا نه؟
اگر نتيجه منفي بود که هيچ، قطعاً نبايد بخش ديگري را در اختيار سپاه گذاشت، اما در صورت مثبت بودن سرانجام اين پروژه ها، ديگر نمي توان به اين موضوع ايراد گرفت که چرا سپاه فلان پروژه را برداشته يا قصد خريد فلان سهام را دارد؟

منطقی درباره بحث های موجود در برخی محافل درباره فعالیت های اقتصادی سپاه ، گفت : " به نظرم اينکه بگوييم «سپاه مي خواهد همه جا را بگيرد» اصلاً بحث واردي نيست. ما بايد عملکرد را ببينيم. از اين گذشته، سپاه که به زور جايي را نمي گيرد، خب به صورت رقابتي وارد يک معامله مي شود و پول آن را مي دهد.

من يک نکته ديگر را هم بگويم، اين همه که عنوان مي شود سپاه همه پروژه ها را برداشته و در تمام فعاليت هاي اقتصادي حضور پيدا کرده است نيز موضوع واردي نيست، چراکه تنها چند درصد پروژه هاي اقتصادي کشور به دست سپاه است و اين چند درصد که ديگر اين همه هياهو ندارد.

از طرفي بالاخره سپاه هم از نظر منابع مالي، محدوديت دارد و اصلاً در توانش نيست که بخواهد به قول شما «همه جا را بگيرد». به اعتقاد من بايد سپاه و فعاليت هاي اقتصادي آن را منطقي تر و به دور از احساسات نقد کنيم و اتفاقاً اين کار اصلاً سخت و پيچيده نيست.
وی افزود: به هر حال وقتي بخشي مانند «سپاه» پروژه يا سهامي را در اختيار مي گيرد حداقل نتيجه اين است که کار را با کيفيت و سر وقت انجام مي دهد چرا که دقيق و طبق برنامه ريزي پروژه را جلو مي برد و به اصطلاح «خدا و پيغمبري» کار مي کند.

منطقی در ادامه درباره آینده صنعت خودرو و این استراتژی اعلام شده از سوی رییس جمهور درباره رسیدن ایران به سطح خودروسازی اول دنیا در 10 سال آینده ، گفت : " البته که رسيدن به اين هدف کار بسيار سختي است، چراکه رقيبان بسيار قدرتمندي داريم و آنها براي پيشرفت روزانه خود برنامه دارند در صورتي که در خودروسازي ما اينچنين نيست. ولي با اين احوال اگر استراتژي مناسبي در نظر بگيريم و از آن حمايت کنيم، مي توان طي سال هاي آينده به مکان چهارمي در آسيا اميدوار بود. "