توقف پرواز توپولوف‌ در ايران منوط به نظر روسيه!

رييس سازمان هواپيمايي كشوري با تاكيد بر اينكه اين سازمان هيچ ضعف و قصوري در بروز سوانح هوايي اخير نداشته است، اعلام كرد: ايراداتي كه در موتور هواپيماهاي توپولوف 154 مشاهده و به كارخانه سازنده آن (روسيه) گزارش شده و ادامه پرواز اين نوع هواپيما در كشور به اعلام نظر اين كارخانه بستگي دارد.

رضا نخجواني - معاون وزير راه و ترابري - ايسنا، در پاسخ به اينكه چرا ورود ملكي هواپيماهاي توپولوف 154 كه عملا خريداري در كشور ندارد از سوي سازمان متوقف شده است؟ و اگر اين نوع ناوگان اشكال دارد چرا پروازش متوقف نمي‌شود؟ گفت: براساس آخرين نتايجي كه از بررسي سانحه توپولوف شركت هواپيمايي كاسپين در قزوين بدست آمد، ايراداتي در قسمت موتور اين هواپيما مشاهده و موضوع به كارخانه سازنده روسي آن اعلام شده است كه هنوز نتيجه بررسي‌هاي اين كارخانه را دريافت نكرده‌ايم.

وي گفت: اگر كارخانه سازنده روسي فرضيه‌ها و نظريه‌هاي مطرح شده كارشناسان ما را تاييد كنند بر اين اساس در مورد ادامه يا توقف پرواز هواپيماهاي توپولوف در كشور تصميم‌گيري خواهد شد. اما قطعا هم به دليل اقتصادي نبودن، شركت‌هاي هواپيمايي تمايلي به استفاده از اين نوع ناوگان ندارد. همچنين نقطه نظرات و ذهنيت مسافران نيز نسبت به اين نوع هواپيما چندان مطلوب نيست.

نخجواني تصريح كرد: قبلا اين ضعف در موتور هواپيماهاي توپولوف را مشاهده نكرده بوديم و در سانحه قزوين به اين نتيجه رسيده‌ايم.

معاون وزير راه و ترابري در پاسخ به اينكه تا چه زماني بايد منتظر اعلام كارخانه سازنده اين هواپيمايي بود و اگر چنين ضعفي وجود داشته باشد ادامه پرواز اين نوع هواپيما در كشور ممكن است هر لحظه باعث سانحه شود؟ گفت: پس از اينكه اين موضوع مشخص شد كارخانه سازنده دستورالعمل‌هاي تعميراتي خود را تغيير داد و اين دستورالعمل‌ها بسيار محتاطانه‌تر شد؛ بدين گونه كه موتوري كه قرار بود هر 150 ساعت يكبار بررسي و سپس ادامه پرواز دهد دستورالعمل‌هاي پروازي‌اش از 150 ساعت به نحو قابل ملاحظه‌اي كاهش داده شده است.

سازمان هواپيمايي هيچگونه كوتاهي و قصوري نداشته است

وي در پاسخ به اينكه آيا سازمان هواپيمايي كشوري در انجام نظارت‌ها و وظايف خود هيچ گونه ضعف و كوتاهي و قصور نداشته است؟ تصريح كرد: خير؛ چراكه سازمان براساس مقررات و استانداردهايي كه در تمام دنيا جاري است فعاليت مي‌كند و وظايف سازمان هواپيمايي كشور در همه جهان شبيه هم است.

رييس سازمان هواپيمايي كشوري گفت: هنوز علت نهايي حادثه توپولوف شركت هواپيمايي تابان در فرودگاه مشهد مشخص نشده و در كميسيون بررسي سوانح سازمان در حال بررسي است كه با توجه به اين‌كه سانحه پيچيدگي ندارد و كاملا شفاف است به زودي علت اعلام خواهد شد.

نحوه برخورد با شركت هواپيمايي تابان بستگي به نتيجه بررسي سانحه دارد

وي همچنين اعلام كرد: نحوه برخورد با شركت هواپيمايي تابان بستگي به نتيجه بررسي سانحه دارد و هنوز تصميمي در مورد اين شركت گرفته نشده است.

سقوط توپولوف كاسپين مربوط به طراحي موتور بوده است

نخجواني همچنين خاطرنشان كرد: ‌علت قطعي سقوط توپولوف شركت هواپيمايي كاسپين در قزوين هنوز از سوي روسيه اعلام نشده است اما براساس بررسي‌هايي كه از طرف كارشناس ايراني انجام شده اين مشكل مربوط به مسائل طراحي موتور است كه از كارخانه سوال و استعلام شده و اما هنوز پاسخ كتبي از‌ آنها دريافت نشده است.

افزايش قيمت بليت هنوز ابلاغ نشده است

معاون وزير راه و ترابري خاطرنشان كرد: ‌هنوز هيچگونه افزايش قيمت بليت ابلاغ نشده است؛ هر چند كه معتقديم نرخ بليت هواپيما كاملا بايد آزاد باشد تا شركت‌هاي هواپيمايي بتوانند با تنظيم فعاليت‌هاي اقتصادي خود هم از ناوگان بهتري برخوردار شوند و هم رضايت مسافران را جلب كنند.

نخجواني افزود: ‌هنوز قيمت سوخت هواپيما پس از اجراي طرح هدفمند كردن يارانه‌ها اعلام نشده است.