فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۹۴۸۱۲
تاریخ انتشار: ۰۴:۰۰ - ۱۴-۰۶-۱۴۰۳
کد ۹۹۴۸۱۲
انتشار: ۰۴:۰۰ - ۱۴-۰۶-۱۴۰۳

پهپاد مافوق صوت در راه آسمان (+عکس)

پهپاد مافوق صوت در راه آسمان (+عکس)
پهپاد مافوق صوت استارتاپ Hermeus تا سال ۲۰۲۶-۲۰۲۷ با استفاده از سیستم پیشران Chimera II به سرعت‌های بالاتر از ۵ ماخ دست خواهد یافت و از فناوری‌های جدید در مدل‌های مختلف Mk ۱، Mk ۲ و Mk ۳ بهره‌خواهد برد. در نهایت پهپاد نظامی با سرعت پنج ماخ تولید خواهد شد.

پهپاد مافوق صوت قرار است تا سال‌های ۲۰۲۶-۲۰۲۷ توسعه یابد.

به گزارش خبرآنلاین، استارتاپ Hermeus در حال توسعه سیستم پیشرانش مافوق صوت برای وسایل نقلیه خود، Quarterhorse و Darkhorse، است که این سیستم می‌تواند به سرعت‌های بیش از ۵ ماخ در این بازه‌ی زمانی دست یابد.

پهپاد مافوق صوت در راه آسمان

نسخه‌های پروازی مختلف پهپاد مافوق صوت

Mk ۱: اولین نسخه پروازی Quarterhorse، موسوم به Mk ۱، برای آزمایش‌های پروازی در اواخر سال ۲۰۲۴ آماده شده‌است. این آزمایش‌ها روی برخاست و فرود با سرعت بالا متمرکز خواهد بود.

Mk ۲: برنامه‌ریزی شده‌است که در سال ۲۰۲۵، Mk ۲ با موتور Pratt و Whitney F۱۰۰ به پرواز مافوق صوت دست یابد. این نسخه به‌عنوان مقدمه‌ای برای توانایی‌های کامل مافوق صوت در نسخه‌های آتی عمل خواهد کرد.

Mk ۳: پیش‌بینی می‌شود که تا سال ۲۰۲۶، Mk ۳ توسعه یابد و از سیستم پیشران Chimera II استفاده‌کند که شامل موتور F۱۰۰ تغییر یافته‌است. این نسخه به‌دنبال دستیابی به سرعت‌های بیش از ۳.۳ ماخ است و از آزمایش‌های وزارت دفاع ایالات متحده، پشتیبانی می‌کند.

پهپاد مافوق صوت در راه آسمان

توسعه یک موتور ترکیبی؛ یک توربوجت و یک رمجت

Hermeus در حال توسعه یک موتور ترکیبی توربین و چرخه‌ای به نام Chimera است که دو موتور را در یک سیستم ترکیب می‌کند: یک توربوجت برای سرعت‌های پایین‌تر و یک رمجت برای سرعت‌های بالاتر.

Chimera II: این نسخه ارتقاء یافته موتور Chimera است که از موتور F۱۰۰ به جای J۸۵ استفاده‌می‌کند. این موتور بزرگ‌تر است و Hermeus خود پس‌سوز‌های آن‌را ساخته است. آن‌ها پس‌سوز‌های استاندارد را قطع کرده، و سپس توربین‌ها را سریع‌تر می‌چرخانند تا عملکرد بهتری داشته باشند. موتور F۱۰۰ مورد استفاده‌در Chimera II در حالت بیشینه پس‌سوز برای چند دقیقه در ابتدای پرواز عمل خواهد کرد.

سیستم رمجت: در سرعت‌های بالاتر، سیستم رمجت جایگزین توربوجت می‌شود و شامل یک ورودی، محفظه احتراق رم، و سیستم بای‌پس است که توسط Hermeus توسعه‌یافته‌است. این سیستم حتی از پس‌سوز به‌عنوان یک رمجت نیز استفاده‌می‌کرد.

سیستم بای‌پس: این سیستم به هوا اجازه‌می‌دهد که هنگام انتقال به رمجت، از توربوجت عبور کرده، و مستقیما، به رمجت وارد شود.

انتقال موتور: توربوجت F۱۰۰ هواپیما را تا حدود سرعت ۳ ماخ شتاب می‌دهد. سپس موتور به‌طور کامل بای‌پس شده، و رمجت مسئولیت را به‌عهده‌می‌گیرد. در این حین، توربوجت به‌طور کامل خاموش و خنک می‌شود. پهپاد برای افزایش سرعت به چهار ماخ و بیشتر به یک شیرجه تند وارد خواهد شد.

Darkhorse: این پهپاد‌های نظامی از سیستم پیشران Chimera II استفاده‌کرده، و برای دستیابی به سرعت‌های مافوق صوت (بیش از ۵ ماخ) طراحی شده‌اند.

برچسب ها: پهپاد ، مافوق صوت
ارسال به دوستان
captcha
آیا ۱۰۰هزار سال پیش فرزندان دورگه انسان خردمند و نئاندرتال در خاورمیانه زندگی می‌کردند؟ هالوین ایرانی؛ نمایش مدرنیته یا سرگشتگی هویتی؟ سازمان ثبت اسناد و املاک کشور: ادعا‌های مربوط به املاک دارای سند تک‌برگ باید تا ۱ خرداد ۱۴۰۷ در سامانه بارگذاری شود نمایش ۱۴ هزار رد ماهواره در یک تصویر / آسمان شب دیگر خلوت نیست اولین نشانه‌های سکته مغزی چیست؟؛ شایع‌ترین علائم سکته مغزی مهریه در بلاتکلیفی؛ سرنوشت طرح‌های جدید چه شد؟ تصاویر جدید بیتا سحرخیز، بازیگر سینما و تلویزیون با استایل جین نفت ایران به چین رسید؛ ۲ میلیون بشکه ایوان شولتسه؛ نقاش جادوگر نور که مناظر برفی را به شکلی خیره‌کننده به تصویر می‌کشید قوه قضاییه سامانه گزارش نقض حقوق شهروندی را راه‌اندازی کرد عکس یادگاری «رحیم، غلامرضا و الیزابت» بالای کوه آتشگاه اصفهان؛ سال 1330 مرگ نانوا در داخل دستگاه خمیرگیر در تنکابن مازندران امروز با حافظ: در دلم بود که بی دوست نباشم هرگز اپل پیدا کردن کنترل گمشده تلویزیون را ساده‌تر کرد نتانیاهو، در ۲ حالت می رود و در ۳ حالت ممکن است بماند