تاریخ:
گل اول پرسپولیس به شمسآذر توسط محبی در دقیقه ۱۰ 
درس هفتاد و نه
کامیونهای الکتریکی به زودی جهانگیر خواهند شد
یک پژوهش میگوید باید در انتظار تغییرات گسترده در صنعت حمل و نقل بود. کامیونهای الکتریکی در ۱۵ سال آینده تقریباً به طور کامل دست بالا را خواهند داشت. با این حال این امر مستلزم تحقق یک پیششرط مهم است.
بر اساس یک پژوهش، تا چند سال آینده کامیونهای برقی در جادههای آلمان، خودروی باری رایج و استاندارد خواهند بود و تا سال ۲۰۴۰ تقریباً به طور کامل جایگزین کامیونهای دیزلی خواهند شد. این نتیجه پژوهش شرکت حسابرسی اقتصادی PwC در "نمایشگاه بینالمللی خودرو" (IAA) در شهر هانوفر است که هفته آینده گشایش مییابد.
به گزارش دویچه وله، بر پایه تحلیل این شرکت، تا سال ۲۰۳۰ یک پنجم کل کامیونها و اتوبوسهای جهان از باتری برقی استفاده خواهند کرد. این رقم تا سال ۲۰۴۰ میتواند به ۹۰درصد برسد. کارشناسان انتظار دارند فروش جهانی کامیونهای برقی تا سال ۲۰۳۰ به ۶۰۰هزار دستگاه برسد و ده سال بعد این رقم به ۲میلیون و ۷۰۰هزار دستگاه افزایش خواهد یافت.
یورگن نویهائوزن، رئیس بخش ناوگان برقی این شرکت مشاوره استراتژیک اقتصادی در آلمان میگوید: «پس از اینکه بخش حمل و نقل برای مدت طولانی با تغییر به کامیونهای برقی مشکل داشت، اکنون شاهد دگرگونی عمیقی در این صنعت هستیم.» او افزود، پلتفرمهای جدید برای وسایل نقلیه تجاری الکتریکی راه را برای استفاده گسترده از سناریوهای کاربردی هموار خواهند کرد.
نویهائوزن گفت که "نقطه عطف" تا سال ۲۰۳۰ خواهد رسید، که از این مرحله به بعد تحول صنعت "شتاب قابل توجهی خواهد یافت". یک محرک مهم در اینجا، مقررات کاهش انتشار گازهای دیاکسیدکربن از کامیونها است که از سال ۲۰۳۰ در تمام مناطق مهم جهان به طرز محسوسی تشدید خواهد شد.
برد مسافت و سرعت شارژ افزایش مییابد
بر اساس این پژوهش، انتظار میرود برد مسافت کامیونهای برقی تا پایان دهه حاضر (یعنی تا پایان ۲۰۳۰) ۵۰درصد افزایش یابد و از ۶۰۰ به ۸۰۰ کیلومتر برسد. سرعت شارژ حتی سه برابر میشود و قیمت دستگاه رانش الکتریکی نیز ده درصد کاهش مییابد. در نتیجه، کامیونها و اتوبوسهای برقی میتوانند از لحاظ اقتصادی در حملونقل طولانی و در مسیرهای برنامهریزی شده مورد استفاده قرار گیرند و هزینه کل آنها حتی ارزانتر از خودروهای دیزلی تمام میشود.
با این حال، پیشنیاز این روند، گسترش مداوم زیرساختهای شارژ است. این امر مستلزم سرمایهگذاری قابل توجهی در سالهای آینده خواهد بود که هم باید از سوی دولت و هم به ویژه از سوی خود صنعت لجستیک مورد حمایت قرار گیرد، به طوری که پایگاههای شارژ بیشتری را در مراکز و ترمینالهای خود ایجاد کند.
نیاز سرمایه گذاری عمومی در اروپا تا سال ۲۰۲۵ بالغ بر ۶.۱ میلیارد یورو برای ساخت ۷۲۰ پارک شارژ و در نتیجه ایجاد زیرساخت شارژ جامع خواهد بود. علاوه بر این به ۲۸.۶ میلیارد یورو دیگر نیز نیاز است که شرکتهای حملونقل باید برای حدود ۲۸هزار و ۵۰۰ پایگاه شارژ خود جمعآوری و آن را تأمین کنند.
در "نمایشگاه نمایشگاه بینالمللی خودرو" دوشنبه ۱۶ سپتامبر (۲۶ شهریور) با نشست مطبوعاتی آغاز میشود، خودروسازانی مانند دایملر بنز، اسکانیا و ولوو جدیدترین کامیونهای برقی و هیدروژنی خود را به نمایش خواهند گذاشت. شرکت چینی تولیدکننده خودروهای الکتریکی "بیوایدی" (BYD) نیز با یک اتوبوس دو طبقه برقی حضور خواهد داشت و تسلا نیمهکامیون کششی الکتریکی خود را به نمایش میگذارد.
لینک کوتاه: کپی لینک
یک آلمانی و همسرش با خودروی مرسدس در دروازه شمیران؛ 97 سال قبل (عکس) نیوشا ضیغمی: وقتی رژ لب پر رنگ می زنم یعنی حالم بد است دلیل خوابیدن مداوم باتری خودرو چیست؟ آقای احمد خاتمی! باشد صلح نه، اصلا همین «مهادنه» که شما میگویید به معنی آتشبس و مصالحه... یک سکه تا هک هواپیما؛ حفره امنیتی خطرناک در بوئینگ ۷۳۷ کشف شد عکس یادگاری ناصرالدین شاه با شمسالدوله و عالیه خانم در حرمسرا آیا استفاده از بنزین با اکتان بالاتر در هر شرایطی انتخاب درستی است؟ ۱۰ نشانه که ممکن است سیستم ایمنی بدن به خودِ بدن حمله کند کشورهایی که بیشترین سرانه ذخایر آب شیرین در دسترس را در سال ۲۰۲۶ دارند (+ اینفوگرافیک) مریم معصومی : سوال خصوصی مهران مدیری ۳۰ روز به گریه ام انداخت ادامه تظاهرات اسرائیلی ها علیه نتانیاهو سقاب اصفهانی: بنزین در ایران به نوعی لنگر اسمی تورم تبدیل شده محسن امیریوسفی: فیلمهای زیرزمینی قسمتی مهم از سینمای امروز ایران است [آیتالله دکتر سیدمصطفی محقق داماد] بازاندیشی در یک سخن رکورد تاریخی طلا تکرار میشود؟ نشانههای تازه از ادامه رشد قیمت