صفحه نخست

عصرايران دو

فیلم

ورزشی

بین الملل

فرهنگ و هنر

علم و دانش

گوناگون

صفحات داخلی

کد خبر ۳۹۵۵۷
تاریخ انتشار: ۱۵:۰۶ - ۲۱ فروردين ۱۳۸۷ - 09 April 2008

تحلیلی بر تصمیم دولت برای کاهش تعرفه ها

نتیجه نیز همین است که می بینید و ایرانی ها هنوز "مجبورند" خودروهای کم کیفیت داخلی را سوار شوند یا برای خرید یک خودروی خارجی، حدود سه چهار برابر قیمت جهانی اش بپردازند که این توانایی هم از عهده اغلب مردم خارج است.

عصرایران- تصمیم دولت برای کاهش تعرفه وارداتی 282 قلم کالا، محمل جدیدی برای حمله منتقدان به دولت شده است.

به گزارش عصرایران (asriran.com)، طبق تصویب هایت وزیران، نه تنها تعرفه این کالاها به میزان قابل ملاحظه ای کاهش یافته و بعضا حتی به صفر نیز نزدیک شده است، بلکه از این پس، واردات کالا، به استثنای کالاهای ممنوعه، نیاز به اخذ مجوز از وزارتخانه ها و دستگاه های اجرایی ندارد و دستگاه های ذیربط موظفند فقط نسبت به بررسی استانداردهای مربوط اقدام کنند.

اجرای مصوبه مورد بحث، باعث خواهد شد قیمت نهایی بسیاری از کالاها، از جمله تلفن همراه- که در یک سال اخیر رشد بی سابقه ای داشته است- کاهش یابد و علاوه بر آن، بروکراسی پیچیده حاکم بر واردات، تا حد قابل توجهی از بین برود.

با این حال، برخی منتقدان دولت که منتظرند دولت تصمیم تازه ای بگیرد تا بدون توجه به مفید یا مضر بودنش، شروع به تخطئه آن کنند، این تصمیم دولت را نیز مورد هجمه قرار داده و حتی از آن به عنوان بردن پول نفت ایران بر سر سفره دیگران یاد کرده اند!

این در حالی است که در شرایط موجود، ایران در حال طی مراحل عضویت در سازمان تجارت جهانی (WTO)است و لذا در نهایت چاره ای جز کاستن از تعرفه و به صفر رساندن بخش اعظم آنها نیست و چنانچه دولت از هم اکنون کاهش مرحله ای تعرفه ها را آغاز نکند، در آینده، عضویت ناگزیر ایران در WTO با چالش های جدی مواجه خواهد شد.

به علاوه تعرفه های بالا، عملاً ، نه تنها تولید کنندگان داخلی را برای ارتقاء کیفیت و گسترش کمیت تشویق نکرده، بلکه باعث ایجاد یک امپراتوری اختصاصی برای بسیاری از آنان شده است که در غیاب رقبای خارجی، هر گونه که می خواهند رفتار می کنند و جنس های نامرغوب شان را با هر قیمت و هر شرایطی که اراده کنند بر مشتریان داخلی تحمیل می نمایند.

خودروسازان وطنی، مصداق بارز این مساله هستند.چند سال پیش ، زمانی که قرار شد تعرفه واردات خودرو، هر ساله 20 درصد کاهش یابد تا به صفر برسد، آنها لابی های خود را با مراکز تصمیم گیری افزایش دادند و موفق شدند جلوی اجرایی شدن این تصمیم را بگیرند و نتیجه نیز همین است که می بینید و ایرانی ها هنوز "مجبورند" خودروهای کم کیفیت داخلی را سوار شوند یا برای خرید یک خودروی خارجی، حدود سه چهار برابر قیمت جهانی اش بپردازند که این توانایی هم از عهده اغلب مردم خارج است و از این رو ، امیدواریم کاهش جدی تعرفه ها دامن خودروسازان را هم بگیرد.
 
جالب اینجاست که منتقدان تصمیم جدید دولت برای اثبات نادرستی این مصوبه ، به سراغ کسانی رفته اند که مشابه خارجی کالای تولیدی آنها، مشمول کاهش تعرفه شده است.
بدیهی است که این اشخاص با تعرفه های جدید، رقبای خارجی بیشتری پیدا می کنند و ناگزیرند یا بخشی از بازارشان را به رقیب بدهند یا آنکه با صرف هزینه و اعمال مدیریت، کیفیت را بالا ببرند و لذا طبیعتا با کاهش تعرفه ها مخالفند و تلاش خواهند کرد آن را "غیرکارشناسی" جلوه دهند چون به منافع شان لطمه می زند. به عنوان مثال، تعرفه واردات تایر سواری در سال گذشته 65 درصد بوده که امسال 25 درصد اعلام شده است بدین ترتیب، در سال جاری شاهد ارزان تر شدن تایر خودرو خواهیم بود و البته، این ارزانی به ذائقه عرضه کنندگان داخلی تایر خوشایند نیست.

در مجموع با توجه به وجود انحصارات غیرقابل توجیه در بخش هایی از صنایع ایران و نیز با یادآوری اینکه ایران در حال تدارک ورود به سازمان تجارت جهانی است، به نظر می رسد اصل تصمیم دولت مبنی بر کاهش تعرفه ها، منطقی و به جا بوده است هر چند ممکن است درباره برخی اقلام و درصدها، انتقاداتی وارد باشد که می توان آن را در کارگروه های تخصصی مورد مداقه و عندالزوم اصلاح قرار داد ولی اینکه این تصمیم بهانه ای برای حمله به دولت باشد، نمی تواند امری منصفانه تلقی گردد.

فراموش نکنیم منتقد دولت، کسی نیست که چون مگس فقط دنبال زخم ها باشد بلکه منتقد، باید علاوه بر ذکر معایب و فریاد کردن آنها، از نکات مثبت نیز بگوید وگرنه دیری نخواهد گذشت که اعتماد مخاطب نسبت به او زایل خواهد شد.

ارسال به تلگرام
انتشار یافته: ۰
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
۱۳:۲۶ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۲
تعرفه صفر برای اتومبیل هیچ جای دنیا وجود ندارد. حتی در کشورهای اروپایی که قانونا ورود و خروج کالا بینشان کاملا آزاد است واردات اتومبیل از یکدیگر شامل تعرفه است منتهی باید تعرفه یکسان باشد. در WTO هم وضع همین است و انتظار بر این نیست که تعرفه ها به صفر برسد. تعرفه صفر همین صنایع داخلی ناچیز را هم ورشکسته می کند و سپس به محض اینکه در درآمدهای ارزی کشور به هر دلیلی مشکی پیش آید اقتصاد دچار بحران و کمبود کالا و تورم های شدید می گردد. لیکن مشکل در ایران دو چیز است و این فقط به دولت فعلی مربوط نیست. اول زمانی که دولت از کنترل موثر بر کیفیت محصولاتی مانند اتومبیل عاجز است بجای راه حل مناسب رو به واردات محصولات پرکیفیت تر خارجی می آورد. دوم، نظام اقتصادی به نحوی ابتدایی برنامه ریزی شده که دولت به دلیل نیاز به ریال باید ارز حاصل از نفت را بفروشد تا ریال بدست آورد و برای این کار نیز باید دروازه های کشور را به روی واردات باز کند. لذا اینجا هم به دلیل عجز از تحریک اقتصاد به تولید ثروت در داخل راه حل آسان تر یعنی دست بردن به صندوق ارز را انتخاب می کند. نتیجه این کار هم تورم شدید در داخلی و از بین رفتن صنایع داخلی و وارد آمدن شوک های دوره ای در دوران رکود قیمت نفت است.
ناشناس
۱۱:۴۸ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۲
با نام خدا
به نظر من دولت نهم اگر خدمتی در طول چهار سال وظیفه خود به این ملت کرده باشد همین کاهش تعرفه‌ها است. واقعا به قول نظر اول اگر افزایش تعرفه‌ها خوب بود ما باید تا الان نتایج مثبت و پربار آن را دیده باشیم. با نظر نویسنده محترم مقاله نیز موافقم و امیدوارم که کاهش تعرفه‌ها دامن تولید کنندگان خودرو داخل را بگیرد. همین قبل از عید بود که قرار بود در بودجه سال 87 تعرفه واردات خودرو از 90 به 75 درصد کاهش پیدا کند ولی بقول نویسنده با لابی‌های که با نمایندگان ملت انجام شد این امر محقق نشد. یعنی یک عده خاص و دارای منافع سرشار باید براحتی رای 70 میلیون ایرانی را ندیده بگیرند آنهم به بهانه‌های واهی. بجای افزایش کیفیت خودور و افزایش امکانات رفاهی هر روز از سر و ته تولیدات خودرو داخلی می‌کاهند.
ناشناس
۱۱:۲۷ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۲
واقعا اين اقدامات جديد دولت در كاهش تعرفه ها وپرداخت نقدي يارانه ها اقدامي شجاعانه وعاقلانه وزيرببنايي ميباشد كه ان شاالله باعث رفاه عموم مردم(خصوصااقشارمستضعف وآسيب پذير ومحروم از رانت خواري)وكوتاه شدن دست انگل صفتان از ثروت ملي وداشتن ايراني آباد و آزاداسلامي خواهد شد. البته اميدوارم كه اين تصميم به درستي وعلمي تا به انتها اجرا شود و نيمه كاره نماند.
ناشناس
۱۱:۲۲ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۲
بسيار تحليلي درست ارائه نموديد .ايكاش زودتر به اينفكر افتاده بودندو توصيه ميكنم موضوع كاهش تعرفه و ورود كالا بخصوص مواد اوليه براي كارخانجات(عدم نياز به مجوز سازمانها-عين دوران قبل از انقلاب) را در رسانه ها بيشتر مورد بررسي قرار دهند تا اين مردم شريف مطلع شوند
ناشناس
۱۹:۵۷ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۱
رقابت بهترین عامل کاهش قیمت ها می باشد. ع. ر. حسینی
ناشناس
۱۹:۴۲ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۱
اگر دولت صادق است و به فکر مردم است تعرفه واردات خودرو را کاهش دهد تا این همه شاهد اجحاف به مردم نباشیم
ناشناس
۱۷:۱۱ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۱
بازي با تعرفه هاي چنان جيب برخيها را از پول متورم كرده كه خدا ميداند اين دفعه كدام گروه براي واردات چه كالاهاي كيسه دوخته اند كه پس از مدتي دوباره طرحي بيايد كه براي حمايت از توليد داخلي تعرفه فلان كالا افزايش يافت بدون آنكه توليد داخلي براي آن وجود داشته باشد .مانند موبايل ،بسيار از قعات يدكي و....
ناشناس
۱۶:۱۹ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۱
واقعاً اگر حمايت از خودروساز داخلي با اين تعرفه هاي وحشتناك ممكن است ادامه دهيم... اما مي بينيم كه روز به روز كيفيت پايين تر و قيمت بالاتر را به مردم تحميل مي كنند ... چراكه رقابتي وجود ندارد
ناشناس
۱۶:۱۸ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۱
معلوم نیست پول فروش این همه خودرو غیر استاندارد به جیب چه کسی می رود ولی آنچه عیان است بدبختی روز افزون مردم از این خودروهای کم کیفیت می باشد با پولی که یک ماشین کم کیفیتی مثل پراید را می خریم شاید ماشین نسبتا خوب خارجی بخریم
ناشناس
۱۶:۱۳ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۱
اين امر جز افزايش صرف و نقدينگي و در نتيجه تورم اثر ديگري نخواهد داشت.
ناشناس
۱۶:۱۱ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۱
بنام خدا - سلام... مخالفان و رقباي سياسي اين دولت تنها راه فلج نمودن و روي گرداندن مردم بخصوص افراد كم درامد را از دولت اقاي احمدي نژاد - در گير كردن - پيچاندن - گران كردن - احتكار و شايعه پخش كردن دانسته و طي چند ماه گذشته به شدت روي اين موارد سرمايه گذاري و تلاش وافر نموده اند - دولت را گيج نمودن و به مسائل روزمره گي و گراني مشغول نمودن - اصل برنامه بوده و مي باشد - رئيس جمهور "پاشنه اشيل " مخالفان خود را خوب فهميده و درايت بخرج داده است - مبارك و موفق باشند - انشاالله
ناشناس
۱۶:۰۱ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۱
لطفا موضوع را همه جانبه و در کنار افزایش نقدینگی و سایر مطالب بررسی فرمائید
ناشناس
۱۵:۵۷ - ۱۳۸۷/۰۱/۲۱
بسیار عالی و منطقی است. اگر تعرفه بالا خوب بود تا حالا نتایج مثبت ان را باید می دیدیم. اما بجز چند مورد معدود در بقیه موارد ملت تاوان ان را دادند.
تعداد کاراکترهای مجاز:1200