مسئول ستاد خبرى پروژه قطار مغناطيسى تهران ـ مشهد گفت: طى مسافت ريلي تهران ـ مشهد به دو ساعت كاهش مىيابد.
حميد بروغنى امروز در گفتگو با فارس افزود: اين قطار با 10 واگن، ظرفيت جابهجايى هزار و 172 مسافر در هر نوبت را داراست و با احتساب حركت يك قطار در هر 10 دقيقه، در هر شبانهروز 154 هزار و 704 نفر و طي يك سال بيش از 56 ميليون مسافر در اين مسير قابل جابهجايي است.
وي خاطرنشان كرد: با انجام پروژه قطار سريعالسير تهران ـ مشهد كه در سال جارى مورد تصويب دولت قرار گرفته است، طول مدت سفر از پايتخت تا مركز خراسان رضوى بيش از 10 ساعت كاهش خواهد يافت.
وي اظهار داشت: آن گونه كه كارشناسان صنعت حمل و نقل ريلى مىگويند به دليل سرعت اين قطار مغناطيسى كه تا 500 كيلومتر در ساعت نيز مىرسد، مسافت 860 كيلومترى ميان اين دو شهر بدون توقف در ايستگاهها، دو ساعت و در صورت توقف در ايستگاهها دو ساعت و نيم است.
وي خاطرنشان كرد: البته 33 سال پيش نيز مسئولان وزارت راه و ترابرى در سفرى به كشور ژاپن تقاضاى اجراى طرح مشابه را مطرح كردند كه به دليل هزينههاى بسيار سنگين آن مورد قبول طرف ايرانى قرار نگرفت.
وى افزود: هم اينك با جدى شدن بحثهاى مربوط به پروژه قطار مغناطيسى و پس از توافقهاى انجام شده در سال 86 مقرر شده كه شركتهاى «شگلل آلمان»، «اتكو ايران» و «ساپگانتر» اين طرح را اجرا كنند.
بروغنى با بيان اينكه برابر قرارداد منعقد هزينههاى طراحى، ساخت و بهرهبردارى از اين پروژه كه به روش BOT انجام ميشود، بر عهده سرمايهگذار خارجى است، يادآور شد: پس از راهاندازى اين قطار مغناطيسى تا پنج سال اپراتورى پروژه با خارجىها است، در پنج سال دوم اين اپراتورى با نظارت كارشناسان خارجى بر عهده ايرانىها بوده و پس از گذشت 10 سال، پروژه به طور كامل در اختيار ايران قرار مىگيرد.
وى افزود: على كوهستانيان نماينده دائم سرمايهگذاران خارجى اين طرح كه اصالتاً نيشابورى است، در همين ارتباط اظهار داشته با توجه به اينكه دولت جمهورى اسلامى ايران تأمين زمين، برق و ساخت ايستگاهها را تقبل كرده است، بقيه سرمايهگذارى (حدود 70 درصد) كه بالغ بر 12 ميليارد يورو است، برابر قراردادهاى منعقد شده بر عهده طرف خارجى اين پروژه كه سازنده بزرگترين و پيشرفتهترين سيستم ريلى دنيا است، خواهد بود.
وي با يادآورى اينكه چندى قبل مبلغ 1/5 ميليارد دلار براى مابهالتفاوت قيمت بليت اين قطار در نظر گرفته شده است، خاطرنشان كرد: آنگونه كه در قرارداد طرح آمده، قيمت بليت در مدت 20 سال 42/5 يورو (بر اساس نرخ كنونى معادل 55 هزار و 250 تومان)، در 25 سال حدود 35 يورو (45 هزار و 500 تومان) و در 30 سال حدود 25 يورو (32 هزار و 500 تومان) پيشبينى شده كه اين مبالغ بدون كمكهاى دولتى است.