سازمان هواپیمایی کشوری : اخراج خلبانان خارجی ارتباطی به روابط ایران و روسیه ندارد

 دستور اخیر رییس جمهوری مبنی بر خروج خلبانان خارجی از کادر پروازی در کشور و جایگزینی خلبانان داخلی واکنش ها و گمانه زنی هایی را در سطح رسانه ها و محافل سیاسی داخلی و خارجی به همراه داشته است .

به گزارش عصرایران ، عده ای از ناظران با اشاره به اینکه روابط ایران و روسیه در هفته های اخیر بر سر بحث هایی چون مواضع دو گانه روسیه در قبال موضوع تحریم های ایران و نیز بد قولی های مکرر روسیه در راه اندازی نهایی نیروگاه بوشهر و ارسال سامانه دفاع ضد هوایی " اس 300 " به ایران مکدر شده است ، اعلام این تصمیم را پیامی دیپلماتیک از سوی تهران به مقامات مسکو می دانند .

گمانه های دیگری نیز در رسانه ها مطرح شده و آن مربوط به  برخی سوانح هوایی است  که خلبان هواپیماها روسی بودند .

این گمانه های سیاسی و رسانه ای در حالی است که مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری با رد قاطع سیاسی بودن دستور اخیر رییس جمهور مبنی بر اخراج خلبانان خارجی ، این اقدام را تصمیمی " صنعتی " و در چارچوب مصالح و منافع کلان صنعت هواپیمایی کشور و در راستای استخدام و به کار گیری خلبانان و کادرهای مجرب ایرانی در صنعت حمل و نقل هوایی می دانند و هر گونه ارتباط آن با مسایل سیاسی را رد می کنند .

" رضا جعفر زاده "  سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در گفتگو با عصر ایران با تاکید بر " صنعتی " بودن تصمیم به کار گیری حداکثری نیروهای بومی به جای خدمه و خلبان خارجی می گوید که خبر ابلاغ بخشنامه وزیر به شرکت های هوایی کشور بازتاب درستی در رسانه ها نداشته و با شائبه ها و گمانه زنی های سیاسی همراه شده است .

جعفر زاده در پاسخ به سوال عصر ایران درباره آمار دقیق خلبانان خارجی موجود در ایران می گوید که در این زمینه آمار دقیقی در دست ندارد اما می افزاید که "رقم قابل توجهی نیست و اکثر کادرهای پروازی و خلبان های شاغل در صنعت هواپیمایی کشور از نیروهای مجرب ایرانی تشکیل شده است ."

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به سوال عصر ایران درباره تاثیر تحریم های موجود در صنعت حمل و نقل هوایی با به کار گیری خلبانان و خدمه پروازی ( عموما روسی) می گوید : " هر چند که نمی توان منکر محدودیت هایی شد که تحریم ها بر صنعت حمل و نقل هوایی ما وارد می کنند ، اما رفع این مشکل ها راهکار دارد . این گونه نیست که خلبانان خارجی در اثر محدودیت تحریم ها به  شرکت های هوایی ما تحمیل می شوند بلکه برخی شرکت های هوایی ،  خود با اراده و اختیار انتخاب کرده اند که از خلبان یا کادر پروازی خارجی استفاده کنند  ".

جعفر زاده با رد فرضیه وجود ارتباط بین سانحه هوایی اخیر فرودگاه هاشمی نژاد با دستور اخیر رییس جمهور مبنی بر خروج خلبانان خارجی ، می افزاید : " این حرف ، حرف صنعت هوایی کشوری نیست و گزارش علل یک سانحه بر اساس نتایج تحقیقات دقیق بر روی آن سانحه مشخص می شود ".

وی می افزاید که درصد آمار خطای انسانی در سوانح هوایی در جهان درصد قابل توجهی است و نمی توان خطای انسانی را منتسب به خلبانان یک کشور خاص کرد و این گونه حرف ها و نتیجه گیری ها علمی و درست نبوده و صرفا در حد شایعات و گمانه زنی ها است .

با وجود منطقی بودن سخنان سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در زمینه " صنعتی " بودن تصمیم به اخراج خلبانان خارجی و جایگزینی نیروهای بومی و داخلی ، اما ابهامی که هنوز به آن پاسخی داده نمی شود این است که اگرتصمیم صنعتی است ، چرا با چنین رویه های خبری و با استفاده از " دستور " رییس جمهور اجرایی می شود ؟

آیا  تعمدی در کار است که اتفاقا از این دستور، قرائت های  خاص سیاسی با اهداف سیاسی خاص برداشت شود ؟ و گرنه برای اجرایی کردن چنین تصمیم عادی ای که بنا به اذعان مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری شامل تعداد اندکی از خلبانان و کادر پروازی خارجی شاغل در صنعت هواپیمایی کشور می شود ، چه نیازی است که رییس جمهوری " دستور " صادر کند و برخی خبرگزاری ها و روزنامه ها نیز آن را به " تیتر یک " خود تبدیل کنند ؟