فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۱۲۳۷۴
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۴ - ۱۹-۰۸-۱۴۰۴
کد ۱۱۱۲۳۷۴
انتشار: ۰۹:۵۴ - ۱۹-۰۸-۱۴۰۴

این هلیکوپتر شخصی در صندوق عقب خودرو جا می‌شود!(+عکس)

این هلیکوپتر شخصی در صندوق عقب خودرو جا می‌شود!(+عکس)
هلیکوپتر شخصی Janus-1 به‌طور شگفت‌انگیزی در صندوق عقب خودرو جا می‌شود.

Janus-1 یک هلیکوپتر شخصی دو روتوره است که به‌دلیل ابعاد بسیار کوچکش، لقب «چمدان پرنده» را به خود اختصاص داد. این پرنده که توسط شرکت چینی X-Control توسعه یافته، واقعاً در یک چمدان جا نمی‌شود؛ اما به‌قدری تا می‌شود که می‌توان آن را در صندوق عقب خودرو معمولی جا داد.

به گزارش زومیت، X-Control برخلاف رقبای مدرنی مانند Jetson ONE که کاملاً برقی هستند، مسیر متفاوتی را انتخاب کرد. Janus-1 به جای باتری، از موتور «توربوشفت» استفاده می‌کند که می‌تواند با گازوئیل، نفت سفید یا سوخت جت (Jet A) کار کند. این طراحی دو روتوره (دو پره‌ی اصلی)، هلیکوپتر را بیشتر شبیه یک هلیکوپتر نظامی «شینوک کوچک‌شده» کرده تا پهپادی غول‌پیکر.

Janus-1 تنها ۷۰ کیلوگرم وزن دارد؛ اما می‌تواند با حداکثر وزن ۲۷۰ کیلوگرم از زمین بلند شود؛ یعنی ظرفیت حمل بار قابل توجه ۲۰۰ کیلوگرمی.

Janus-1 تنها ۷۰ کیلوگرم وزن دارد؛ اما می‌تواند با حداکثر وزن ۲۷۰ کیلوگرم از زمین بلند شود؛ یعنی ظرفیت حمل بار قابل توجه ۲۰۰ کیلوگرمی.

سازندگان تأکید دارند که Janus-1 یک اسباب‌بازی لوکس نیست، بلکه پرنده‌‌ای عمودپرواز (VTOL) چندمنظوره و کاربردی است که می‌تواند از فضایی به کوچکی یک مترمربع (کمتر از فضای یک پارکینگ) بلند شود و فرود بیاید.

سازندگان ادعا می‌کنند که پرواز با این دستگاه آسان است و نیازی به گواهینامه‌ی خلبانی ندارد. بااین‌حال، چنین ادعایی با چالش‌های قانونی مواجه است. این هلیکوپتر قابلیت حمل دو سرنشین را دارد که طبق قوانین هوانوردی آمریکا (FAA Part 103)، از دسته‌بندی «فوق سبک» خارج می‌شود و در نتیجه، خلبانی‌اش قطعاً نیازمند دریافت گواهینامه‌ی رسمی خواهد بود.

Janus-1 که بدنه‌ای از فیبر کربن سبک دارد، با سیستم کنترل «پرواز-با-سیم» (Fly-by-wire) هدایت می‌شود و به سرعت کروز ۱۰۰ کیلومتربرساعت و حداکثر سرعت نزدیک‌به ۱۶۰ کیلومتربرساعت دست می‌یابد.

سقف پروازی مینی‌هلیکوپتر حدود ۶٬۰۰۰ متر است. این عدد خیره‌کننده تقریباً با سقف پروازی هلیکوپتر نظامی و نمادین H-47 شینوک برابری می‌کند. هلیکوپتر می‌تواند تا دو نفر را (تا سقف مجموع ۲۰۰ کیلوگرم) حمل کند و یا به‌صورت کنترل از راه دور (بدون سرنشین) هدایت شود.

شرکت X-Control پرنده را به‌عنوان یک «آچار فرانسه‌ی پرنده» طراحی کرد. معماری ماژولار آن اجازه می‌دهد تا به‌سرعت برای مأموریت‌های مختلف تغییر کاربری دهد؛ از جمله حمل مسافر، عملیات نجات، شناسایی و تحویل بار.

می‌توان هلیکوپتر را به شناورهایی مجهز کرد تا قابلیت فرود روی آب را داشته باشد. زمان پرواز ۴۰ دقیقه‌ای آن یک محدودیت به نظر می‌رسد؛ اما سازندگانش ادعا می‌کنند که زمان می‌تواند تا ۸ ساعت افزایش یابد (احتمالاً با اتصال مخزن سوخت کمکی).

ارسال به دوستان
بهای سنگین یک جاه‌طلبی / چرا پیشرفته‌ترین هواپیمای خورشیدی جهان شکست خورد؟ دختران ارمنی در ارومیه در حال چیدن گلابی؛ دوران قاجار (عکس) چند تفاوت کلیدیِ کروناویروس‌ها و هانتاویروس‌ها حمله پهپادی به مقر گروه‌های مخالف ایران در اربیل طب سوزنی ، علم است یا شبه علم؟ آقای رئیس‌جمهور مرکز ملی فضای مجازی را هم تعطیل کنید! یادداشت احساسی بهنوش طباطبایی برای ایران 11 درصد راه را رفتیم ؛ اگر هنوز انگلیسی را یاد نگرفته اید و پر مشغله و کم فرصت هستید، این روش ساده برای شماست! عضو هیات رئیسه مجلس: تنگه هرمز، برنامه موشکی و هسته‌ای «ناموس ملی» است/ به یک ابرقدرت منطقه‌ای تبدیل شده ایم توافق عراق و پاکستان با ایران برای عبور نفت و گاز از تنگه هرمز ادعای ونس؛ مذاکرات ایران و آمریکا در حال پیشرفت است پیام فرماندهی نیروی هوافضا به ملی‌پوشان در آیین بدرقه پایان پرونده جنایت میدان ارغوان ملارد؛ محمد عباسی به دار مجازات آویخته شد پیروزی المپیاکوس در دربی حساس یونان/ تداوم ناکامی طارمی در گل‌زنی نماینده مجلس: افزایش‌های چند ده درصدی که گرانی نیست؛ گرانفروشی است!