.png "عصر ایران")
۲۵ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۵ آذر ۱۴۰۴ - ۰۷:۲۸
میراث فرهنگی ایران در بحرانیترین دوره تاریخی / صحبت از کوتاهکردن حریم آثار تاریخی یعنی پذیرش رسمی تخریب / میراث فرهنگی بعد از انقلاب به اشتباه طاغوتی تلقی شد / میراث فرهنگی حوزه ضدفراموشی است / بحران امروز، نتیجه فاصله گرفتن از اصول دوران طلایی میراث فرهنگی است (فیلم) خودروهای داخلی و وارداتی در شوک دلار ؛ قیمتها به اوج رسید
با افزایش مداوم نرخ ارز، بازار خودرو وارد فاز جدیدی از التهاب شده و قیمت خودروهای بالای ۶ میلیارد تومان تا ۷۰۰ میلیون تومان و خودروهای ۲ تا ۳ میلیارد تومان تا ۳۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است. کارشناسان معتقدند نبود نظارت مؤثر و رکود معاملات باعث تداوم نوسانات قیمتی شده است.
افزایش مداوم نرخ ارز، بازار خودرو را وارد فاز جدیدی از التهاب کرده و قیمتها در اکثر بخشها جهش کمسابقهای را تجربه کردهاند. همزمان با بالا رفتن قیمت دلار، بازار خودرو اعم از داخلی و وارداتی در وضعیت رکود، نبود معامله و رشدهای سلیقهای قیمت قرار گرفته است.
به گزارش خبرآنلاین، بررسیهای میدانی نشان میدهد در خودروهای بالای ۶ میلیارد تومان، میزان رشد قیمتها در روزهای اخیر به حدود ۷۰۰ میلیون تومان رسیده است. در رده خودروهای ۲ تا ۳ میلیارد تومانی نیز افزایش قیمتها تا ۳۰۰ میلیون تومان گزارش میشود؛ افزایشی که باعث شده بسیاری از نمایشگاهداران عملاً از درج قیمت قطعی خودداری کنند.
فعالان بازار میگویند هیچ معاملاتی انجام نمیشود و قیمتها کاملاً بر پایه حدسوگمان و بر مبنای رفتار فروشندگان تنظیم شده است. نبود نظارت مؤثر نیز به تشدید نوسانات دامن زده و خریداران و فروشندگان را در وضعیت انتظار قرار داده است.
خودرو داخلی
در بخش خودروهای داخلی نیز رشد قیمتها ادامه دارد. پژو ۲۰۷ اتوماتیک اکنون به یک میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان رسیده است. خانواده سورن نیز بین یک تا یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان قیمتگذاری میشوند.
گزارشها نشان میدهد در فهرست محصولات سواری ایرانخودرو، تنها رانا پلاس همچنان در کانال ۹۸۰ میلیون تومان قرار دارد و سایر خودروهای سواری این شرکت به بالای یک میلیارد تومان رسیدهاند.
در بازار سایپا هم وضعیت مشابه است. کوییک بهعنوان ارزانترین خودروی سواری این شرکت، وارد بازه ۷۳۰ میلیون تومان به بالا شده است.
به گفته کارشناسان، نبود نظارت مؤثر، وابستگی شدید بازار خودرو به نرخ ارز، و رکود معاملاتی باعث شده بازار در وضعیتی آشفته قرار بگیرد؛ وضعیتی که در آن نه فروشنده قیمت واقعی میدهد و نه خریدار حاضر به معامله است، و همه در انتظار تعیین تکلیف بازار و ثبات قیمتی هستند.
در این میان، نقش وزارت صمت بیش از همیشه مورد توجه قرار گرفته است. این وزارتخانه که متولی سیاستگذاری و تنظیم بازار خودروست، هنوز برنامه شفافی برای مهار التهاب قیمتی ارائه نکرده و فعالان بازار معتقدند نبود مداخله مؤثر و بهموقع، یکی از دلایل تشدید نابسامانی در بازار است.
کارشناسان تأکید میکنند تا زمانی که وزارت صمت سازوکار مشخصی برای کنترل بازار، افزایش عرضه و نظارت بر قیمتگذاری ارائه ندهد، روند افزایشی و سلیقهای قیمتها ادامه خواهد داشت.
لینک کوتاه: کپی لینک
بهروزرسانی شرایط ویزای شینگن از سوی سفارت آلمان پیش دیابت چیست و چه درمانی دارد؟ پاسارگاد یک قرن پیش بدون حصار و جاده (عکس) پارک یخزده؛ میراث طبیعی و آزمایشگاه زنده آینده زمین (+عکس) نظافتچی ۹ سالهای که به مدیرعاملی باارزشترین شرکت جهان رسید پرزبانترین ملتهای جهان؛ معرفی ۱۰ کشور با بیشترین زبانهای زنده (+اینفوگرافیک) کمبود آهن را جدی بگیرید؛ این خوراکیها به شما کمک میکنند چطور کیفیت لباسها را هنگام شستشو حفظ کنیم؟ اشتباهات رایج دانشمندان با ایزوتوپ هلیوم به رد طلای پنهان زمین رسیدند ایلوشین ۷۶؛ غول ترابری که نبردها را زنده نگه میدارد میوههای مناسب دیابت؛ انتخابهای سالم برای کنترل قند خون گاو سنگی هخامنشی چگونه از تختجمشید سر از شیکاگو درآورد؟(عکس) روش قطعی افزایش عمر کشف شد؛ اما چرا کسی حاضر نیست آن را امتحان کند؟ سفر به سرزمین جنگلها؛ بهشت سبز روی زمین (+عکس) واژگونی اتوبوس اصفهان- تهران (+عکس)/ ۱۳ فوتی و ۴۰ مصدوم