درخشش اسطوره‌های کلاسیک در نمایشگاه رتروموبیل پاریس؛ از قطار بوگاتی تا خودرو تالبوت-لاگو (+تصاویر)

عصر ایران - نمایشگاه رتروموبیل (Retromobile) پاریس بار دیگر میزبان مجموعه‌ای از خیره‌کننده‌ترین خودروهای کلاسیک و نایاب جهان بود. این رویداد که با استقبال گسترده علاقه‌مندان همراه شد، ویترینی از شاهکارهای مهندسی و طراحی قرن بیستم را به نمایش گذاشت.

ستاره‌های بی‌بدلیل بوگاتی در پاریس

یکی از اصلی‌ترین جاذبه‌های نمایشگاه امسال، قطار ریلی بوگاتی مدل ۱۹۳۴ بود که مورد توجه بازدیدکنندگان قرار گرفت. در این بخش، مدل‌های کمیابی نظیر بوگاتی تایپ ۶۴ مدل ۱۹۳۸ و تایپ ۴۷ مدل ۱۹۳۰ نیز در معرض دید عموم گذاشته شدند.

نمایش سه‌گانه تالبوت-لاگو و آلفارومئوهای افسانه‌ای

بخش دیگری از نمایشگاه به خودروهای نمادین «تالبوت-لاگو» اختصاص داشت. حضور همزمان سه مدل گرند اسپورت T26 مدل ۱۹۴۸ و ۱۹۴۹ با بدنه‌های اختصاصی «فیگونی»، «سوتچیک» و «آنتم»، از رویدادهای مهم این دوره بود. همچنین خودروی آلفارومئو 8C 2900B مدل ۱۹۳۸ و خودروی مسابقه‌ای بالوت ۳/۸ LC، از محبوب‌ترین گزینه‌های بخش حراجی به شمار می‌رفتند.

ترکیب قطعات اصلی در شاسی‌های نوین

در این رویداد، خودروی «ووازیان شیراکو» مدل ۱۹۳۰ که بر روی یک شاسی جدید اما با قطعات مکانیکی اصلی بازسازی شده است، در کنار اسطوره‌هایی چون فراری 250LM و ایزو گریفُو A3/C، نگاه کارشناسان را به خود جلب کرد. نمایشگاه رتروموبیل بار دیگر ثابت کرد که پاریس کماکان قطب اصلی نمایش و حراج خودروهای پیش‌جنگ و کلاسیک در جهان است.

۱. تالبوت-لاگو T26 گرند اسپورت (۱۹۴۸)؛ بدنه از فیگونی و فالاشکی

۲. تالبوت-لاگو T26 گرند اسپورت (۱۹۴۸)؛ بدنه از ساوچیک

۳. تالبوت-لاگو T26 گرند اسپورت (۱۹۴۹)؛ بدنه از آنتم

۴. واگن ریلی (قطار) بوگاتی، مدل ۱۹۳۴

۵. بوگاتی تایپ ۶۴، مدل ۱۹۳۸

۶. بوگاتی تایپ ۴۷، مدل ۱۹۳۰

۷. بوگاتی تایپ ۵۹/۵۰B، مدل ۱۹۳۹

۸. بالوت ۳/۸ LC گرند پری، مدل ۱۹۲۰

۹. تالبوت-لاگو T150C SS کوپه «اشکی» (۱۹۳۸)؛ بدنه از فیگونی و فالاشکی

۱۰. آلفارومئو 8C 2900B (مدل ۱۹۳۸)؛ بدنه از استابیلیمِنتی فارینا

۱۱. ایزو گریفُو A3/C کورسا، مدل ۱۹۶۵

۱۲. مازراتی 250F، مدل ۱۹۵۴

۱۳. او‌اس‌آی (OSI) سیلور فاکس، مدل ۱۹۶۷

۱۴. آلفارومئو RL اسپورت، مدل ۱۹۲۳

۱۵. مرسدس بنز 680S، مدل ۱۹۲۷

۱۶. امگا سیکس (Omega Six)، مدل ۱۹۲۸

۱۷. فراری 250LM، مدل ۱۹۶۵

۱۸. فراری 166MM لمانز برلینتا (۱۹۵۰)؛ بدنه از تورینگ

۱۹. هیسپانو-سویزا H6B تورر (۱۹۲۳)؛ بدنه از کلنر

۲۰. آویون ووازیان C22 شیراکو، مدل ۱۹۳۰

رشد ۷۵ تا ۱۱۰ درصدی خودرو در کمتر از یک‌سال

تماشاخانه

موج برکناری زنان متخصص در میراث فرهنگی ایران / غیر متخصصین همچنان بر صندلی قدرت نشسته‌اند

ببینید آتش‌سوزی‌های صنعتی و تجاری در ایران / طی یک ماه بیش از ۳ آتش‌سوزی / نشت گاز ، سهل‌انگاری یا عمدی؟

فیلم های دیگر