افزایش سخت گیری های امارات بر انتقال فرآورده های نفتی به ایران

منابع  آگاه در بخش بازرگانی و حمل و نقل دریایی اعلام کردند کشتی های حامل فرآورده های نفتی برای  ایران در بنادر امارات با سختگیری و نظارت بسیاری روبه رو هستند.

به گزارش عصر ایران به نقل از رویترز، این اتفاق پس از آن رخ داد که اخیرا شورای امنیت با صدور قطعنامه 1929، تحریم ها علیه ایران را گسترش داد. این روند باعث شده تا ایران به دنبال بنادر جدیدی باشد.
 
تحریم های جدید، فروش فرآورده های نفتی یا نفت خام به ایران را منع نمی کند ولی آمریکا در جدیدترین تحریم های خود، مجازات هایی را برای صادرکنندگان بنزین به ایران در نظر گرفت.

این مجازات ها علاوه بر شرکت های صادرکننده بنزین به ایران، شامل مالکان کشتی های حمل بنزین و شرکت های بیمه کننده کشتی ها نیز می شود.

هم اکنون در بنادر امارات، نظارت و سختگیری بسیاری بر کشتی هایی اعمال می شود که در سابق، ایران برای واردات فرآورده های نفتی از آنها استفاده می کرد.

یک منبع بازرگانی گفت: در گذشته می شد محموله های سوخت را از بنادر "فجیره" و "جبل علی" امارات بدون نظارت زیاد، بارگیری کرد اما در حال حاضر نمی توان از این دو بندر به ایران محموله های فرآورده های نفتی منتقل کرد. امارات نقش خود را به عنوان شریان حیاتی بازرگانی و مالی به ایران کاهش داده است.
 
امارات پیش از این اعلام کرد در راستای اجرای تحریم های شورای امنیت علیه ایران، 40 شرکت اماراتی و غیراماراتی موجود در این کشور را به دلیل نقض تحریم های ایران ، تعطیل کرده است.

بانک مرکزی امارات نیز به بانک ها و موسسه های مالی - اعتباری این کشور دستور داد تعاملات با 41 شخصیت حقوقی یا حقیقی ایرانی شامل تحریم های شورای امنیت را متوقف کنند.

"تئودور کاراسیک" تحلیلگر مسائل نظامی خاور دور و منطقه خلیج فارس مستقر در دبی نیز می گوید: دبی به دلیل بحران اقتصادی، به اجرای تحریم ها علیه ایران، کمک می کند. اگر بحران اقتصادی نبود ما شاهد موضع متفاوتی از دبی بودیم.

یک منبع آگاه دیگر نیز اعلام کرد: تعدادی از دولت های منطقه برای دادن اطلاعات بیشتر درباره ایران، تحت فشار آمریکا هستند. آمریکا نمی خواهد این کشورها، افرادی را در بنادر مستقر و بر کشتی های باری نظارت کنند بلکه خواهان به دست آوردن اطلاعات بیشتر درباره انتقال کالا به ایران است.

وی ادامه داد: آثار تحریم های آمریکا علیه ایران بیشتر نشده بلکه این کشور هم اکنون اطلاعات بیشتری درباره انتقال کالا به ایران دریافت می کند. نظارت شدید در بنادر امارات با تلاش های وزارت خزانه داری آمریکا انجام شد.

این منبع آگاه افزود: وزارت خزانه داری آمریکا گام های مهمی را در روند اجرای تحریم ها علیه ایران برداشته است.
 
" استوارت لیوی "معاون وزارت خزانه داری آمریکا گفت: این وزارتخانه برای تضمین اجرای تحریم ها علیه ایران فعالیت می کند.

وی ادامه داد: وزارت خزانه داری آمریکا تلاش ها برای کشف اقدامات احتمالی مقامات ایرانی برای دور زدن تحریم ها را ادامه می دهد. آنها برای دور زدن تحریم ها از شرکت های ساختگی و مبادلات مالی و اسناد جعلی حمل و نقل کالا استفاده می کنند.

تحلیلگران نیز گفته اند که پس از تشدید نظارت ها و سخت گیری ها در بنادر امارات، احتمالا ایران به بنادر دیگری در ترکیه و پاکستان مراجعه می کند.

"کارسیک" تحلیلگر مسائل نظامی خاور دور و منطقه خلیج فارس مستقر در دبی در این باره می گوید: به احتمال بسیار پاکستان مرکز جدیدی برای حمل و نقل کالا به ایران تبدیل می شود. این دو کشور دارای روابط بسیار خوبی هستند.

یک منبع دیگر نیز گفت: این احتمال وجود دارد که ایران با استفاده از خودرو های ویژه حمل سوخت، از پاکستان بنزین وارد کند.

وی افزود: پاکستان از بندر کراچی، به ایران بنزین صادر نمی کند ولی امکان دارد این انتقال، از راه زمین صورت بگیرد. در گذشته نیز سوخت هواپیما و دیگر فرآورده های نفتی از راه زمین از پاکستان به ایران منتقل شدند.

 معاون کمیته ملی سیاست خارجی آمریکا نیز گفت: بعید است پاکستان دست به اقداماتی بزند که بحران های سیاسی را با آمریکا افزایش دهد. رابطه پاکستان با آمریکا به دلیل مساله همکاری اسلام آباد با طالبان، بحرانی است.

"جی پیتر فام " افزود: پاکستان نباید درآمد اندک حاصل از تقویت تجارت با ایران را فدات دریات کمک های مالی از آمریکا بکند.

وی که در زمینه های مسائل استراتژیک به دولت آمریکا و دولت های اروپایی مشاوره می دهد ادامه داد: برخی بنادر مانند بنادر سنگاپور و هنگ کنک هم اکنون تحت نظارت و مراقبت شدیدی قرار دارند . البته ایران می توان از بنادر کوچکتر در هند، اندونزی و مالزی از جمله بندر بینانگ مالزی برای حمل و نقل کالا برای خود استفاده کند. ممکن است برخی اوقات بنادر کوچک و فرعی از روند نظارت شدید آمریکا خارج شوند.