تاریخ:
مرغ آتش در یزد؛ تصاویر زیبای فلامینگوهای مهاجر 
درس هشتاد و یک
خودرو دو نرخی شد
این در حالی است که روال درست آن است که خریدار قرارداد خرید خودرو را در نمایندگی منعقد کند و پس از آن نمایندگی قرارداد فروش را به خودروساز تحویل دهد. خودروساز نیز خودرو را برای نمایندگی ارسال کند تا به قیمت مصوب تحویل خریدار شود.
این روزها اگر سری به نمایندگیهای فروش خودروسازان بزنید، با دو نرخ فروش خودرو مواجه میشوید؛ قیمتهای رسمی و نرخهای آزاد.
به گزارش ایسنا قیمتهای رسمی مربوط به نرخ مصوب سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان است که خودروسازان موظف به عرضه محصولات خود به آن نرخ هستند. قیمتهای آزاد نیز در مواردی است که نمایندگی فروش خودروساز در پاسخ به درخواست مشتری برای خرید خودرو اعلام میکند اگرچه کارخانه تولیدکننده عرضهای به نرخ مصوب ندارد، اما آن خودرو به نرخ آزاد و البته بالاتر از نرخ مصوب موجود است.
در این باره حسین اردوخانی - رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران، در بیان نقش برخی از نمایندگیهای فروش خودروسازان در رشد قیمت خودروهای داخلی در بازار، اظهار کرد: در برخی موارد تعدادی خودرو در اختیار نمایندگی رسمی فروش خودروسازان قرار گرفته و نمایندگی، این خودروها را به قیمتهای دلخواه خود عرضه میکند.
وی ادامه داد: به عنوان مثال خودروساز تعدادی خودرو را به صورت سبدی و با کسب مبالغی به نمایندگی خود پیشفروش میکند. نمایندگی پس از دریافت خودروها، آنها را بالاتر از نرخهای رسمی به فروش میرساند، زیرا معتقد است که مبلغ کلانی را بابت پیش خرید خودرو به خودروساز پرداخت کرده و حال باید با فروش گرانتر این خودروها نسبت به نرخ مصوب، سود پول خود را هم کسب کند.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران افزود: این در حالی است که روال درست آن است که خریدار قرارداد خرید خودرو را در نمایندگی منعقد کند و پس از آن نمایندگی قرارداد فروش را به خودروساز تحویل دهد. خودروساز نیز خودرو را برای نمایندگی ارسال کند تا به قیمت مصوب تحویل خریدار شود.
اردوخانی با بیان اینکه در گذشته سایت فروش مستقیم خودروسازان در مواردی به صورت محدود باز شده و خریداران میتوانستند خودرو را به صورت مستقیم و به قیمتهای رسمی خریداری کنند، خاطرنشان کرد: با این حال به دلیل مشکلات نقدینگی خودروسازان و البته مخالفت نمایندگیها با فروش مستقیم، این موارد به شدت کاهش یافته است.
وی مدعی شد: در حال حاضر برخی نمایندگیهای فروش خودروسازان تعداد قابل توجهی خودرو را به نام اقوام و آشنایان خود خریداری کرده و به جای آنکه آنها را در محل نمایندگی با قیمتهای رسمی بفروشند، با قیمتهای آزاد عرضه میکنند که البته شرکت خودروساز نیز در مواردی در جریان صوری بودن خرید این نمایندگیها قرار دارد.
او با اشاره به این که نمایندگیها با فروش مستقیم و اینترنتی خودرو از سوی خودروساز مخالف هستند، گفت: این در حالی است که اگر خودروساز، خودرو را به صورت مستقیم و به صورت اینترنتی بفروشد، قیمت خودرو در بازار آزاد به سرعت کاهش خواهد یافت.
به گفته وی، اعضای صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران نقشی در تعیین و رشد قیمت خودروها ندارند. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ایسنا قیمتهای رسمی مربوط به نرخ مصوب سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان است که خودروسازان موظف به عرضه محصولات خود به آن نرخ هستند. قیمتهای آزاد نیز در مواردی است که نمایندگی فروش خودروساز در پاسخ به درخواست مشتری برای خرید خودرو اعلام میکند اگرچه کارخانه تولیدکننده عرضهای به نرخ مصوب ندارد، اما آن خودرو به نرخ آزاد و البته بالاتر از نرخ مصوب موجود است.
در این باره حسین اردوخانی - رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران، در بیان نقش برخی از نمایندگیهای فروش خودروسازان در رشد قیمت خودروهای داخلی در بازار، اظهار کرد: در برخی موارد تعدادی خودرو در اختیار نمایندگی رسمی فروش خودروسازان قرار گرفته و نمایندگی، این خودروها را به قیمتهای دلخواه خود عرضه میکند.
وی ادامه داد: به عنوان مثال خودروساز تعدادی خودرو را به صورت سبدی و با کسب مبالغی به نمایندگی خود پیشفروش میکند. نمایندگی پس از دریافت خودروها، آنها را بالاتر از نرخهای رسمی به فروش میرساند، زیرا معتقد است که مبلغ کلانی را بابت پیش خرید خودرو به خودروساز پرداخت کرده و حال باید با فروش گرانتر این خودروها نسبت به نرخ مصوب، سود پول خود را هم کسب کند.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران افزود: این در حالی است که روال درست آن است که خریدار قرارداد خرید خودرو را در نمایندگی منعقد کند و پس از آن نمایندگی قرارداد فروش را به خودروساز تحویل دهد. خودروساز نیز خودرو را برای نمایندگی ارسال کند تا به قیمت مصوب تحویل خریدار شود.
اردوخانی با بیان اینکه در گذشته سایت فروش مستقیم خودروسازان در مواردی به صورت محدود باز شده و خریداران میتوانستند خودرو را به صورت مستقیم و به قیمتهای رسمی خریداری کنند، خاطرنشان کرد: با این حال به دلیل مشکلات نقدینگی خودروسازان و البته مخالفت نمایندگیها با فروش مستقیم، این موارد به شدت کاهش یافته است.
وی مدعی شد: در حال حاضر برخی نمایندگیهای فروش خودروسازان تعداد قابل توجهی خودرو را به نام اقوام و آشنایان خود خریداری کرده و به جای آنکه آنها را در محل نمایندگی با قیمتهای رسمی بفروشند، با قیمتهای آزاد عرضه میکنند که البته شرکت خودروساز نیز در مواردی در جریان صوری بودن خرید این نمایندگیها قرار دارد.
او با اشاره به این که نمایندگیها با فروش مستقیم و اینترنتی خودرو از سوی خودروساز مخالف هستند، گفت: این در حالی است که اگر خودروساز، خودرو را به صورت مستقیم و به صورت اینترنتی بفروشد، قیمت خودرو در بازار آزاد به سرعت کاهش خواهد یافت.
به گفته وی، اعضای صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران نقشی در تعیین و رشد قیمت خودروها ندارند.
لینک کوتاه: کپی لینک
هشدار رابرت مالی به ترامپ: فشار اقتصادی بیشتر ایران را وادار به تسلیم نمیکند اصغر فرهادی «قلب سارایوو» را گرفت یحیی سریع: فرودگاه نجران و آرامکو را هدف حمله پهپادی قرار دادیم وزارت دفاع: صنعت دفاعی را متناسب با تجربه جنگ های اخیر بازآفرینی و به روز می کنیم کشف بیش از ۱۷ تن انواع موادمخدر و ۷۸۶ هزار لیتر سوخت قاچاق در ۴۸ ساعت گذشته آغاز به کار اندیشکده حکمرانی و اقتصاد نوین با شعار «جایی که اندیشه، تصمیم را میسازد» آلمان؛ ۱۴ هزار مرگ و میر ناشی از گرما منیر الحدادی رسما به آلباسته پیوست توضیحات دیوان عدالت اداری درباره مصوبات شورای رقابت قطر: خواهان بازگشت وضعیت تنگه هرمز به زمان قبل از جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران هستیم چین خواستار راهحل دیپلماتیک درباره ایران شد دستگاهی که پس از ۱۶ سال برای نجات بیماران سرطانی روشن شد (فیلم) عارف: شوراهای عالی نباید در امور اجرایی دانشگاهها دخالت کنند تخریب برج ۱۰ طبقۀ ۲ هزار میلیاردی در اراضی ملی میگون بنزین ، لمس واقعیت به دور از توهم و تخیل