.png "عصر ایران")
۲۵ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۵ آذر ۱۴۰۴ - ۱۲:۱۹
میراث فرهنگی ایران در بحرانیترین دوره تاریخی / صحبت از کوتاهکردن حریم آثار تاریخی یعنی پذیرش رسمی تخریب / میراث فرهنگی بعد از انقلاب به اشتباه طاغوتی تلقی شد / میراث فرهنگی حوزه ضدفراموشی است / بحران امروز، نتیجه فاصله گرفتن از اصول دوران طلایی میراث فرهنگی است (فیلم) لاهوتی/ موافق: آخوندی برای رسیدن به اهداف، بخش خصوصی را به کار میگیرد/ مسکن وزیر بیتجربه نمیخواهد
لاهوتی خاطرنشان کرد: آقای آخوندی یکی از مدیران باسابقه، انقلابی و خوشفکر و دارای سوابق مدیریتی هستند که اگر کسی مثل ایشان در راس وزارت راه و شهرسازی قرار نگیرد چه کسی را میخواهیم انتخاب کنیم.در کشور ما سه مرحله افزایش قیمت اتفاق افتاد، در سالهای 80 و 81، 86 و 91 که با بررسی میفهمیم که در کدام مقطع درصد افزایش آن بالاتر بوده که آن در سال 91 بوده است.
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، اظهار کرد: آخوندی فردی متخصص و متعهد است و برای رسیدن به اهداف موجود بخش خصوصی را نیز به کار خواهد گرفت.
به گزارش ایسنا، مهرداد بائوج لاهوتی در سخنان خود در دفاع از وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی، گفت: دولت نهم بحث مسکن مهر را مطرح کرد که این یک ابتکاری بود اما من سوال میکنم آیا دولت همیشه در داخل شهرها زمین دارد که ما در اختیار مردم قرار دهیم؟ بنابراین هر دولتی باید با شرایط خود برای حل مشکلات مردم تدبیر کند.
وی ادامه داد: جهت استحضار مخالف محترم میگویم که ایشان فرمودند مسکن مهر شش میلیون واحد مسکونی بود که من اصلاح میکنم که دو میلیون واحد بوده است و بقیه آن خودمالکی بوده است.
این عضو کمیسیون عمران مجلس به موضوع افزایش مسکن اشاره کرد و گفت: در کشور ما سه مرحله افزایش قیمت اتفاق افتاد، در سالهای 80 و 81، 86 و 91 که با بررسی میفهمیم که در کدام مقطع درصد افزایش آن بالاتر بوده که آن در سال 91 بوده است.
لاهوتی خاطرنشان کرد: آقای آخوندی یکی از مدیران باسابقه، انقلابی و خوشفکر و دارای سوابق مدیریتی هستند که اگر کسی مثل ایشان در راس وزارت راه و شهرسازی قرار نگیرد چه کسی را میخواهیم انتخاب کنیم.
این نماینده مجلس در ادامه تصریح کرد: 90 درصد جابجاییها در جادههاست که فقط 10 درصد آن بین ریلی و هوایی تقسیم شده که سهم ریل باید افزایش پیدا کند، ما باید 26 هزار کیلومتر راهآهن داشته باشیم که با سالی هزار کیلومتر راهآهن و با این اعتبارات محدود دولتی که حداکثر این اعتبارات تا شش هزار میلیارد تومان است نمیتوان این کار را کرد اما آقای آخوندی اعتقاد دارند میتوان از توان بخش خصوصی در مشارکت و رسیدن به اهداف استفاده کرد.
این عضو کمیسیون عمران مجلس یادآور شد: باید از ابتکارات آقای آخوندی استفاده کرد و ما تا پایان قانون برنامه چهارم، باید پنجاه درصد آزادراههای متصل به استانها را میساختیم اما این اتفاق نیفتاده و در حال حاضر شصت درصد اهداف قانون برنامه تحقق پیدا نکرده که این راه سنگین و دشواری است.
لاهوتی با تاکید بر اداره حمل و نقل هوایی، گفت: سن ناوگان ما بسیار بالاست و این جریان را در تحریمها اداره کردن کار سختی است و باید به دوستانی همچون آقای نیکزاد که تاکنون چنین کاری کردند دستمریزاد گفت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اصلاحاتی همچون کنترل حوادث جادهای را باید دست فردی متخصص سپرد.
به گزارش ایسنا، مهرداد بائوج لاهوتی در سخنان خود در دفاع از وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی، گفت: دولت نهم بحث مسکن مهر را مطرح کرد که این یک ابتکاری بود اما من سوال میکنم آیا دولت همیشه در داخل شهرها زمین دارد که ما در اختیار مردم قرار دهیم؟ بنابراین هر دولتی باید با شرایط خود برای حل مشکلات مردم تدبیر کند.
وی ادامه داد: جهت استحضار مخالف محترم میگویم که ایشان فرمودند مسکن مهر شش میلیون واحد مسکونی بود که من اصلاح میکنم که دو میلیون واحد بوده است و بقیه آن خودمالکی بوده است.
این عضو کمیسیون عمران مجلس به موضوع افزایش مسکن اشاره کرد و گفت: در کشور ما سه مرحله افزایش قیمت اتفاق افتاد، در سالهای 80 و 81، 86 و 91 که با بررسی میفهمیم که در کدام مقطع درصد افزایش آن بالاتر بوده که آن در سال 91 بوده است.
لاهوتی خاطرنشان کرد: آقای آخوندی یکی از مدیران باسابقه، انقلابی و خوشفکر و دارای سوابق مدیریتی هستند که اگر کسی مثل ایشان در راس وزارت راه و شهرسازی قرار نگیرد چه کسی را میخواهیم انتخاب کنیم.
این نماینده مجلس در ادامه تصریح کرد: 90 درصد جابجاییها در جادههاست که فقط 10 درصد آن بین ریلی و هوایی تقسیم شده که سهم ریل باید افزایش پیدا کند، ما باید 26 هزار کیلومتر راهآهن داشته باشیم که با سالی هزار کیلومتر راهآهن و با این اعتبارات محدود دولتی که حداکثر این اعتبارات تا شش هزار میلیارد تومان است نمیتوان این کار را کرد اما آقای آخوندی اعتقاد دارند میتوان از توان بخش خصوصی در مشارکت و رسیدن به اهداف استفاده کرد.
این عضو کمیسیون عمران مجلس یادآور شد: باید از ابتکارات آقای آخوندی استفاده کرد و ما تا پایان قانون برنامه چهارم، باید پنجاه درصد آزادراههای متصل به استانها را میساختیم اما این اتفاق نیفتاده و در حال حاضر شصت درصد اهداف قانون برنامه تحقق پیدا نکرده که این راه سنگین و دشواری است.
لاهوتی با تاکید بر اداره حمل و نقل هوایی، گفت: سن ناوگان ما بسیار بالاست و این جریان را در تحریمها اداره کردن کار سختی است و باید به دوستانی همچون آقای نیکزاد که تاکنون چنین کاری کردند دستمریزاد گفت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اصلاحاتی همچون کنترل حوادث جادهای را باید دست فردی متخصص سپرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
پسر راب راینر به اتهام قتل والدینش بازداشت شد دارندگان کارت سوخت بخوانند | تکلیف سهمیه های ذخیره کارت سوخت چه می شود؟ مصوبه شورای اقتصاد؛ تسویه بدهیهای دولت به پالایشگاهها از مسیر بورس انرژی گریم زنانه «سیاوش چراغیپور» در نقش ناهید؛ چالشی پس از اکبر عبدی (عکس) علت تعویق بازی حذفی استقلال؛ توضیح رسمی سازمان لیگ بیشترین تصادفات عابر پیاده و واژگونی وسایل نقلیه در کدام شهرها است؟ ترامپ: ۵۹ کشور برای حضور در ترکیب نیروی بین المللی غزه اعلام آمادگی کردهاند شناسایی قربانی انفجار بمب اتمی ژاپن پس از ۸ دهه آقای خاص فوتسال ایران سرمربی تیم ملی فوتسال پاکستان شد بازگشت آرام ایران به گرجستان «نه» تاریخی شیلی به کمونیسم و وحشت واکنش ترامپ به قتل کارگردان مشهور هالیوود: او سندرم آشفتگی ترامپ داشت «Slop» واژه سال ۲۰۲۵؛ اعتراض فرهنگ لغت به محتوای بیکیفیت هوش مصنوعی به بهانه نمایش فیلم« عکاس جنگ» در جشنواره سینما حقیقت/ وحشت داس و گاز اشک آور در خط مقدم آمریکا با طرح تازه ترامپ، شکار استعدادهای هوش مصنوعی را آغاز کرد