تاریخ:
استقبال وزیر خارجه چین از پوتین 
درس چهل و یکم
ورود پراید به جادهها ممنوع!
دبیر کمیسیون حمل و نقل کمیته ایرانی اتاق بازرگانی بینالمللی (ICC) با گلایه از تردد خودروهایی که استانداردهای لازم برای تردد در جادهها را ندارند، تصریح کرد: کامیونهای جدید وارداتی استاندارد لازم را ندارند و برخی سواریهای شخصی از جمله پراید نباید در جادهها تردد کنند چون خودروی مناسبی برای تردد در جاده نیستند.
محمود رستم افشار در گفتوگو با ایسنا تاکید کرد: یکی از مهمترین دلایل سوانح جادهای به سیستم مهندسی ساخت جادهها و علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی مربوط میشود.
وی اظهار کرد: تابلوها و علائمی که در جادهها نصب میشوند کافی نیستند یا در برخی مواقع به دلایلی نامعلوم برخی از تابلوها در جادهها برداشته میشوند.
این کارشناس از افزایش آمار تلفات مرگبار جادهای در کشورهای در حال توسعه اظهار تاسف کرد و گفت: آمار تلفات در کشورهای صنعتی در حال کاهش است در حالی که این آمار در کشورهای در حال توسعه، از جمله کشورهای خاورمیانه رو به افزایش است.
رستم افشار پیچ و شیبهای نامناسب در جادهها را از دیگر عوامل مهم وقوع سوانح برشمرد و افزود: برخی شیبها در جادهها ساخت اصولی ندارند و سانحهآفرین هستند.
این استاد دانشگاه با بیان اینکه برخی از خودروهای موجود در جادهها استانداردهای لازم را ندارند، گفت: به عنوان مثال کامیونهای جدید وارداتی استاندارد لازم را ندارند. همچنین برخی سواریهای شخصی از جمله پراید نباید در جادهها تردد کنند چون خودروی مناسبی برای تردد جاده نیستند.
وی تصریح کرد: روشهای علمی تجربه شدهای که منجر به کاهش سریع و چشمگیر تصادفات شدهاند باید منتشر شود و در اختیار همگان قرار گیرد.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
محمود رستم افشار در گفتوگو با ایسنا تاکید کرد: یکی از مهمترین دلایل سوانح جادهای به سیستم مهندسی ساخت جادهها و علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی مربوط میشود.
وی اظهار کرد: تابلوها و علائمی که در جادهها نصب میشوند کافی نیستند یا در برخی مواقع به دلایلی نامعلوم برخی از تابلوها در جادهها برداشته میشوند.
این کارشناس از افزایش آمار تلفات مرگبار جادهای در کشورهای در حال توسعه اظهار تاسف کرد و گفت: آمار تلفات در کشورهای صنعتی در حال کاهش است در حالی که این آمار در کشورهای در حال توسعه، از جمله کشورهای خاورمیانه رو به افزایش است.
رستم افشار پیچ و شیبهای نامناسب در جادهها را از دیگر عوامل مهم وقوع سوانح برشمرد و افزود: برخی شیبها در جادهها ساخت اصولی ندارند و سانحهآفرین هستند.
این استاد دانشگاه با بیان اینکه برخی از خودروهای موجود در جادهها استانداردهای لازم را ندارند، گفت: به عنوان مثال کامیونهای جدید وارداتی استاندارد لازم را ندارند. همچنین برخی سواریهای شخصی از جمله پراید نباید در جادهها تردد کنند چون خودروی مناسبی برای تردد جاده نیستند.
وی تصریح کرد: روشهای علمی تجربه شدهای که منجر به کاهش سریع و چشمگیر تصادفات شدهاند باید منتشر شود و در اختیار همگان قرار گیرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
مصرف سوخت خودروهای فرمول یک چقدر است؟ محبوبترین کشورهای اتحادیه اروپا برای گردشگران در سال ۲۰۲۵ (+ اینفوگرافیک) منظرۀ اداره تلگراف بوشهر در دوران حکومت قاجار سنای آمریکا طرح محدودسازی اختیارات جنگی ترامپ علیه ایران را تصویب کرد پژوهش جدید: محل زندگی شما میتواند بر سرعت پیرشدنتان تأثیر بگذارد چه کسی کامپیوتر را اختراع کرد؟(+عکس) یک تجربه جالب : جزیره «ایگ» در اسکاتلند چگونه به یک الگوی جهانی تبدیل شد؟ ادعای گروسی: تضمین راستیآزمایی فعالیتها و تأسیسات هستهای ایران توسط آژانس باید ادامه یابد خودکشی یک نظامی صهیونیست در ساختمان وزارت جنگ اسرائیل معاون رئیس جمهور: وضعیت اینترنت دمار از روزگار بوم گردیها درآورده بقائی: دشمنی آمریکا با ملت ایران ۷۳ سال است نه ۴۷ سال سخنگوی وزارت خارجه روسیه: ارعاب ایران با بمباران دوباره وحشتناک است آخرین شب فیلسوف؛ پایان باشکوه مردی که فوتبال را تغییر داد حملهای که میتوانست به فاجعهای بزرگتر تبدیل شود گفت وگوی وزیر خارجه آمریکا با دبیرکل سازمان ملل درباره تنگه هرمز