تاریخ:
آتش زدن پرچم اسرائیل در لسآنجلس 
درس سی و سوم
طراحی کیسههوای زانو در خودرو جدید فورد
شرکت فورد برای حفاظت از زانوها در زمان تصادف، کیسه هوای جدیدی طراحی کرده که از صفحه بیرونی جعبه داشبورد برای توزیع نیروی ضربه بر روی پاها استفاده میکند.
به گزارش ایسنا، تردیدهایی در مورد اهمیت داشتن نقش کیسههوای زانو در خودروها که از زانوی مسافران در برابر ضربات سخت ناشی از تصادف محافظت میکند، وجود دارد. برای مثال این کیسههای هوا مانند همه قطعات جانبی، فضایی را در خودرو اشغال میکنند.
شرکت فورد اکنون این فاکتور را در موستانگ 2015 خود در نظر گرفته که از یک کیسه هوای زانو در سمت مسافر در جعبه داشبورد برخوردار خواهد بود.
در اصل، کیسه هوای زانو به شکل یک بالن پارچهای خواهد بود که از زیر داشبورد عمل کرده و با تورم سریع، جلوی پاهای فرد را میپوشاند.
در موستانگ جدید این کیسه هوا به شکل یک مثانه پلاستیکی با قالب تزریقی است که بین پنلهای داخلی و خارجی جعبه داشبورد قرار گرفته است. هنگامی که ضربهای تشخیص داده میشود، این کیسه متورم شده و پنل منعطف بیرونی را مستقیما به سمت پاهای فرد فشار میدهد. زمانی که پاهای فرد با پنل برخورد میکند، نیروی ضربه بطور مساوی در سراسر آن توزیع شده و همچنین توسط کیسه هوا جذب میشود.
از آنجایی که این کیسههای هوا مسیر مستقیمی را به سمت پاها طی میکنند، دیگر نیازی نیست که مانند همتایان قدیمیشان بزرگ و سنگین باشند. علاوه بر آن، به دلیل قابلیت پنل خارجی داشبورد برای توزیع نیروی ضربه، کیسه هوا لازم نیست کاملا پر شود تا عملکرد موثری داشته باشد. از این رو دستگاه بادکننده آن حدود 75 درصد کوچکتر از سایر همتایان رایج است.
همچنین کل این سیستم 65 درصد سبکتر از کیسههای هوای رایج برای پاها است.
اندازه کوچکتر این فناوری بدان معنی است که جای کمتری در خودرو اشغال کرده، از این رو فضای بیشتری را نسبت به نمونههای امروزی کیسههای هوا ارائه میدهد.
به گزارش ایسنا، تردیدهایی در مورد اهمیت داشتن نقش کیسههوای زانو در خودروها که از زانوی مسافران در برابر ضربات سخت ناشی از تصادف محافظت میکند، وجود دارد. برای مثال این کیسههای هوا مانند همه قطعات جانبی، فضایی را در خودرو اشغال میکنند.
شرکت فورد اکنون این فاکتور را در موستانگ 2015 خود در نظر گرفته که از یک کیسه هوای زانو در سمت مسافر در جعبه داشبورد برخوردار خواهد بود.
در اصل، کیسه هوای زانو به شکل یک بالن پارچهای خواهد بود که از زیر داشبورد عمل کرده و با تورم سریع، جلوی پاهای فرد را میپوشاند.
در موستانگ جدید این کیسه هوا به شکل یک مثانه پلاستیکی با قالب تزریقی است که بین پنلهای داخلی و خارجی جعبه داشبورد قرار گرفته است. هنگامی که ضربهای تشخیص داده میشود، این کیسه متورم شده و پنل منعطف بیرونی را مستقیما به سمت پاهای فرد فشار میدهد. زمانی که پاهای فرد با پنل برخورد میکند، نیروی ضربه بطور مساوی در سراسر آن توزیع شده و همچنین توسط کیسه هوا جذب میشود.
از آنجایی که این کیسههای هوا مسیر مستقیمی را به سمت پاها طی میکنند، دیگر نیازی نیست که مانند همتایان قدیمیشان بزرگ و سنگین باشند. علاوه بر آن، به دلیل قابلیت پنل خارجی داشبورد برای توزیع نیروی ضربه، کیسه هوا لازم نیست کاملا پر شود تا عملکرد موثری داشته باشد. از این رو دستگاه بادکننده آن حدود 75 درصد کوچکتر از سایر همتایان رایج است.
همچنین کل این سیستم 65 درصد سبکتر از کیسههای هوای رایج برای پاها است.
اندازه کوچکتر این فناوری بدان معنی است که جای کمتری در خودرو اشغال کرده، از این رو فضای بیشتری را نسبت به نمونههای امروزی کیسههای هوا ارائه میدهد.
لینک کوتاه: کپی لینک
اطلاعیه محدودیت ترافیکی در بزرگراه صدر و تونل نیایش سخنگوی دولت: مشکلی در تأمین ورقهای فولادی وجود ندارد طرح 3 مرحله ای ایران برای آمریکا : آمادگی برای بحث تعلیق 15 ساله غنی سازی کرملین: ترجیح میدهیم با توافق به اهداف جنگ اوکراین دست پیدا کنیم تهرانیها مراقب باشند؛ احتمال سقوط اجسام و باد خیلی شدید مجوز چین برای صادرات 500 هزار تن فراورده های نفتی به بازارهای آسیایی ولایتی: آقای ترامپ! سیاست بینالملل لوکیشن فیلم «جک اسپارو» نیست پیشنهاد افزایش اعتبار ریالی و تنوع اقلام در طرح کالابرگ گفتوگوی فیدان و البوسعیدی درباره مذاکرات ایران و آمریکا جابهجایی ۲۱ هزار مسافر از فرودگاه امام در هفته اول اردیبهشت حاشیههای یک معامله قیر / بررسی ادعاها درباره معاملات نفت جی جزئیات ثبتنام ناشران در نمایشگاه مجازی کتاب دلایل ناسا مبنی بر مناسب بودن مریخ باستانی برای حیات نخست وزیر انگلیس: بازگشایی تنگه هرمز هم اوضاع را به حالت قبل بازنمیگرداند ناپدید شدن ۲ نظامی آمریکا در رزمایش مراکش