تاریخ:
کوثری: ۱۸ تا ۲۵ درصد انرژی دنیا از تنگۀ هرمز عبور میکند که الان کنترل آن در اختیار ماست 
درس هفتاد و پنج
درخواست غیرمتعارف روسها از رانندگان ایرانی
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار کرد: ناوگان هوایی در صورت تقاضا و وجود بار میتوانند فعال باشند اما در صورت نبود بار منظم، پرواز مقرون به صرفه نیست.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران مهمترین مشکل حمل و نقل کالا به روسیه را یخ زدن ولگا و محدودیت تردد کشتیها و مطالبه غیرمتعارف روسها برای صدور روادید رانندگان کامیونهاست.
سید فاطمه مقیمی در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد: حمل و نقل دریایی از طریق بندرهای نوشهر و انزلی به روسیه تا زمانی که ولگا یخ نزند، در جریان است. اما مهمترین مشکل حمل و نقل مربوط به روادید رانندگان کامیون است که دولت روسیه اسناد غیر متعارفی مثل صورت بار و دعوت نامه از وارد کننده را مطالبه میکند.
وی افزود: در حمل و نقل کالا به روسیه مشکل باربری هوایی نداریم. البته در برخی از نقاط مثل آستارخان پرواز مستقیم نداریم اما برای مسکو نقاط دیگر مشکل پرواز نداریم. مشکل اصلی ما حمل و نقل زمینی و دریایی است.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار کرد: ناوگان هوایی در صورت تقاضا و وجود بار میتوانند فعال باشند اما در صورت نبود بار منظم، پرواز مقرون به صرفه نیست.
مقیمی گفت: نوسانات نرخ ارز مربوط به بودجهای است که دولت در برنامه بودجه تدوین میکند. البته تغییرات قیمت نفت نیز در نوسانات قیمت ارز موثر است.
به گفته عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران شرایط تحریم دیگر مساله ای است که باید در فراز و فرودهای نرخ ارز دخیل بدانیم. همچنین آزاد شدن سپردههای ایران در بانکهای خارجی تاثیر بالایی در واقعی شدن نرخ ارز و شکسته شدن حباب این نوسانات دارد. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
سید فاطمه مقیمی در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد: حمل و نقل دریایی از طریق بندرهای نوشهر و انزلی به روسیه تا زمانی که ولگا یخ نزند، در جریان است. اما مهمترین مشکل حمل و نقل مربوط به روادید رانندگان کامیون است که دولت روسیه اسناد غیر متعارفی مثل صورت بار و دعوت نامه از وارد کننده را مطالبه میکند.
وی افزود: در حمل و نقل کالا به روسیه مشکل باربری هوایی نداریم. البته در برخی از نقاط مثل آستارخان پرواز مستقیم نداریم اما برای مسکو نقاط دیگر مشکل پرواز نداریم. مشکل اصلی ما حمل و نقل زمینی و دریایی است.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار کرد: ناوگان هوایی در صورت تقاضا و وجود بار میتوانند فعال باشند اما در صورت نبود بار منظم، پرواز مقرون به صرفه نیست.
مقیمی گفت: نوسانات نرخ ارز مربوط به بودجهای است که دولت در برنامه بودجه تدوین میکند. البته تغییرات قیمت نفت نیز در نوسانات قیمت ارز موثر است.
به گفته عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران شرایط تحریم دیگر مساله ای است که باید در فراز و فرودهای نرخ ارز دخیل بدانیم. همچنین آزاد شدن سپردههای ایران در بانکهای خارجی تاثیر بالایی در واقعی شدن نرخ ارز و شکسته شدن حباب این نوسانات دارد.
لینک کوتاه: کپی لینک
تصویری از «پایینخیابان مشهد» در دهۀ 1320 تقویم روز روغن موتور و روغن هیدرولیک چه تفاوتی دارند؟ شناسایی کتیبههای ۶۰۰ ساله فارسی در هندوستان (+عکس) ۷ عادت روزمره که ممکن است بدون آنکه متوجه باشید، به قلبتان فشار وارد کنند مرز باریک قرمز و سبز؛ چگونه تنها «سه اسیدآمینه» جهان رنگی ما را شکل میدهند؟ آیا راکتور هستهای میتواند مثل بمب اتم منفجر شود عکس آتلیهای «تاجالسلطنه، دختر ناصرالدین شاه» با چادر ۲۵ فیلم با بالاترین امتیاز کاربران در سایت IMDb که بهترین فیلمهای تاریخ سینما هستند(+اینفوگرافیک) نمایش قدرت هستهای چین/ رونمایی از بمبافکن H-۶N با موشک هستهای در آسمان هشدار شرکت گاز مازندران برای زمستان سرد؛ مشترکان سوخت جایگزین آماده کنند حمله موشکی یمن به یک نفتکش دیگر عربستان روسیه: ماکرون به کییف دستور حملات تروریستی میدهد ایران به دنبال میزبانی جام باشگاههای فوتسال آسیا ۲۰۲۷ در کیش پنجره نقلوانتقالات استقلال بسته ماند؛ ثبت قرارداد بازیکنان ممنوع شد