اگر یکی از این بلوک های سیمانی بر روی عابر پیاده ای که در حال طی کردن خیابان است بیفتد خدا می داند که چه اتفاقی خواهد افتاد. و اینجاست که می توان گفت قطعا خدا هوای ما را دارد که با ارتکاب چنین تخلفات رانندگی که بعضی از افراد انجام می دهند سالم به مقصد می رسیم.

عصر ایران؛ حمید برزگری - اینجا خیابان دماوند تهران است؛ ساعت 4 بعد از ظهر یک روز گرم خردادماه . راننده این خودرو در کمال راحتی و بی هیچ دغدغه ای در حال ارتکاب چنین تخلف حادثه سازی است. چرا که اگر یکی از این بلوک های سیمانی بر روی عابر پیاده ای که ازعرض خیابان می گذرد بیفتد یا بر روی خودرویی دیگر فرو ریزد، خدا می داند چه اتفاقی خواهد افتاد و اینجاست که می توان گفت خدا هوای ما را دارد که با چنین اوضاعی، سالم به مقصد می رسیم!

سوالی که برای بسیاری از شهروندان مطرح است این است که وضعیت رانندگی در ایران کی درست می شود و تا کی باید همه روزه در خبرها وقوع تصادفات سنگین با تلفات انسانی را شاهد باشیم و یا چرا در کشور های پیشرفته میزان تلفات و خسارات رانندگی پایین است و در کشور ما بالا و آیا فقط با جریمه کردن پلیس آمار تخلفات راهنمایی و رانندگی کاهش می یابد و یا نیازمند کار های دیگری در این حوزه هستیم

در چند سال گذشته پلیس راهنمایی و رانندگی پیگیری جدی در مورد افزایش جرائم راهنمایی و رانندگی انجام داد که در این زمینه نیز شاهد تصویب قانون افزایش جرایم بودیم هر چند که رانندگان جریمه کردن های پلیس را در بعضی از مواقع بسیار سخت گیرانه و با هدف افزایش بوجه خود توصیف می کنند ولی فرمانده نیروی انتظامی این نظر را ندارد سردار اشتری هفته گذشته در مراسم معارفه رئیس جدید پلیس راهنمایی و رانندگی در خصوص جریمه کردن رانندگان متخلف گفت: افزایش تعداد برگه‌های جریمه هدف پلیس نیست بلکه پلیس می‌خواهد خانواده‌ها با رعایت نظم، امنیت و آرامش داشته باشند و اگر همه افراد به قانون تمکین کنند، فرهنگ ترافیکی بیشتر از گذشته نهادینه می‌شود.

فرمانده نیروی انتظامی با بیان اینکه ما از کاهش برگه‌های جریمه نگران نیستیم، گفت: نگرانی مردم است، چراکه اعمال قانون تنها برای افزایش امنیت و سلامت مردم بوده است وی با بیان اینکه ماموران پلیس براساس قانون به وظایف خود عمل می‌کنند، گفت: تصویب قانون جدید و ارتباط پلیس با اقشار مختلف موجب ارتقای فرهنگ ترافیکی شده است که این یک دستاوردبزرگ است.

وی با بیان اینکه در سال 93 نسبت به 92 شاهد کاهش 7 درصدی تلفات جاده‌ای بوده‌ایم، گفت: باید از همه امکانات در راستای کاهش تلفات استفاده کرد و برای رسیدن به این هدف مهم، نیازمند همراهی همه دستگاه‌ها هستیم.

کارشناسان معتقد اند رعایت نکردن انضباط در فرهنگ رانندگی، ریشه در عوامل زیادی دارد که از جمله آن می توان به نبودآموزش‌های مناسب، نهادینه نشدن احترام به حقوق دیگران، جاده و خودروهای غیراستاندارد و مهم‌تر از همه فرد‌گرایی و ترجیح منافع خود بر دیگران اشاره کرد . اما باید دید دستگاه های مسئول در جهت رفع این مشکلات چه کار هایی انجام داده اند

رئیس پلیس جدید راهنمایی و رانندگی ناجا در اولین روز کاری خود اقدام برای ارتقای سطح دانش راهنمایی و رانندگی را از اولویت های کاری خود ذکر کرد و افزود: تعامل و هماهنگی در بخش سرعت‌بخشی به امداد و نجات، ارتقای سطح دانش راهنمایی و رانندگی و اجرای مناسب و فراگیر قانون راهنمایی و رانندگی به عنوان اولویت‌های اصلی پلیس است وی گفت: توسعه و گسترش فناوری‌های جدید کنترل ترافیک، پیگیری حمل و نقل ایمن مسافر و بار و همچنین پیگیری حمل و نقل ایمن جاده‌ای نیز از دیگر اقدامات می باشد. علاوه بر پلیس دستگاه های دیگری نیز باید برای بالا بردن فرهنگ رانندگی در جامعه تلاش کنند که متاسفانه در طی چندین سال گذشته اقدام قاطعی را در این زمینه شاهد نبودیم .

وضعیت رانندگی در ایران کی درست می شود؟

پلیس راهنمایی و رانندگی سالهای گذشته طرح هایی را در جهت بهبود عبور و مرور و انضباط بخشی به تردد در کشور اجرا کرد اما با توجه با تعداد خودروهای کشور پلیس نمی تواند برای کنترل هر خودرو یک مامور بگذارد تا تخلفی رخ ندهد و این نکته ظریف ماجراست که رانندگان خود باید از ارتکاب تخلف بپرهیزند هرچند که لزوم انجام اقدامات فرهنگی و آموزشی خصوصا از سطح دبستان تا پله های بالاتر می تواند کودکی بسازد که در آینده به راننده ایی قانونمند تبدیل شده است.

شلوغی بازار و ترافیک خیابان، حفاری‌های سازمان‌ها درخیابان، نخاله‌های ساختمانی، عبور بی‌قاعده عابران از خیابان و اضافه بر اینها فرارسیدن مناسبت های مختلف که گاهی حجم تردد جاده ایی را به چندین برابر استاندار می رساند نباید باعث شود که اخلاق و رفتار شهروندی را در رانندگی زیر پا گذاشته شود زیرا که ما انسانیم و انسان اشرف مخلوقات است پس کمی بهتر باشیم

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه