راهکار دولت برای مقابله با پدیده بنزین فروشی

مدیر سامانه کارت هوشمند سوخت به تشریح راهکار دولت برای مقابله با پدیده بنزین فروشی پرداخت.

به گزارش مهر، در حالی که یک ماه به آغاز دور چهارم سهمیه بندی بنزین زمان باقی مانده است، منابع رسمی در وزارت نفت و شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی از تقلیل سهمیه بنزین خودروهای عمومی خبر می دهند.

مدیر سامانه کارت هوشمند سوخت در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه به نظر می رسد سهمیه خودروهای عمومی مازاد بر نیاز است، از تقلیل سهمیه بنزین این گروه از خودروها در دور چهارم خبر داد و این امر را در راستای مقابله با پدیده بنزین فروشی عنوان کرد.

ناصر سجادی افزود: بعضی از خودروهای عمومی نظیر تاکسی ها و وانت بارها اقدام به فروش بنزین مازاد خود می کنند و این گونه به نظر می رسد این گروه بیش از مصرف ، سهمیه بنزین دارند؛ بنابراین تصمیم گرفته شده سهمیه خودروهای عمومی در دور بعدی سهمیه بندی کاهش پیدا کند.

مدیر سامانه کارت هوشمند سوخت در حالی از کاهش سهمیه های بنزین خودروهای عمومی سخن می گوید که پیشتر جایگاه داران  به شدت از ازدحام و شلوغی جایگاه ها به دلیل فروش بنزین توسط خودروهای عمومی آن هم با بهایی کمتر از نرخ مصوب بنزین آزاد گلایه داشتند.

دولت که در ابتدا با هدف کنترل لجام گسیخته مصرف و جلوگیری از قاچاق سوخت طرح سهمیه بندی را اجرایی کرده بود این بار با معضل شکل گیری بازار سیاه در داخل کشور و خرید و فروش غیر قانونی بنزین آنهم در جایگاه عرضه سوخت روبرو شده است.

البته پیشتر از اینها و پس از پایان دوره اول سهمیه بندی زنگ خطر ایجاد بازار کاذب بنزین برای دولت به صدا درآمده بود؛ به همین دلیل با پایان یافتن دور اول سهمیه بندی ، دولت با سبک و سنگین کردن سهمیه های عرضه شده با میزان مصرف خودروها، با یک حساب سرانگشتی تشخیص داد تا سهمیه تاکسی های بنزین سوز، دوگانه سوز و وانت های نوع دوم را کاهش دهد و بر سهمیه خودروهای شخصی بیفزاید تا مشکل ایجاد بازار سیاه و خرید و فروش غیر قانونی بنزین را حل کند.

اما اکنون پس از گذشت حدود یک سال از اجرای طرح سهمیه بندی بنزین دولت باز هم به این نتیجه رسیده که برخی از بخشها بیش از حد نیاز سهمیه بنزین دارند و سهمیه این بخش ها باز هم باید کاهش یابد.

از سوی دیگر رانندگان خودروهای عمومی به خصوص تاکسی داران به شدت با کاهش سهمیه ها مخالفند و معتقدند با وجود کمبود جایگاه های "سی ان جی" کاهش سهمیه بنزین باعث می شود این گروه ساعتها از وقت خود را در صفهای طویل عرضه سوخت "سی ان جی" تلف کنند که این کار بخش حمل و نقل عمومی را با مشکل مواجه خواهد کرد. به هر حال دولت بهترین راهکار حال حاضر برای مقابله با معضل بنزین فروشی را کاهش میزان سهمیه خودروهای عمومی می داند.

در همین رابطه مدیر سامانه کارت هوشمند سوخت به خبرنگار مهر گفت: در دور جدید سهمیه بندی که از اول تیر ماه اجرایی خواهد شد تنها برنامه کاهش سهمیه خودروهای عمومی در دستور کار است و سهمیه خودروهای شخصی کاهش نخواهد یافت.