تاریخ:
خلاصه بازی پاری سن ژرمن - لوریان 
درس سی و سوم
شرکتهای هوایی پول اضافی از مردم نمیگیرند
شرکتهای هوایی بینالمللی برخی اتهامات مبنی بر کسب سود از کاهش قیمت نفت را رد کردند.
به گزارش ایسنا به نقل از رویترز، پس از انتقادات مجدد مبنی بر اینکه شرکتهای هواپیمایی قیمت خدمات خود را متناسب با کاهش قیمت سوخت پایین نیاورده اند، شرکتهای هوایی بینالمللی برخی اتهامات مبنی بر کسب سود از کاهش قیمت نفت را رد کردند.
رئیس اتحادیه بینالمللی حمل و نقل هوایی(یاتا) در جمع روسای خطوط هوایی و سازمانهای تنظیم مقررات هوایی در سنگاپور گفت که به رغم پیشبینی سود بی سابقه 36 میلیارد دلاری برای صنعت هواپیمایی در سال 2016، سوددهی این صنعت هنوز شکننده و ناپایدار است.
تونی تایلر مدیرکل یاتا در آستانه برگزاری نمایشگاه هوایی سنگاپور گفت: مطمئنا قیمت پایین نفت به شرکتهای هوایی کمک کرده اما این تاثیرگذاری به تاخیر افتاده و در بسیاری از نقاط جهان به دلیل نرخ بیمه های ریسک بالاتر از نرخ بازار و افزایش ارزش دلار برابر دیگر ارزها کم شده است.
سیاستمداران و گروههای مصرف کننده در آمریکا و اروپا از شرکتهای هوایی خواسته اند تا قیمت خدمات خود را کاهش دهند زیرا قیمت نفت برنت از 114 دلار در اواسط 2014 به حدود 30 دلار سقوط کرده است.
جورج اوسبورنت وزیر دارای انگلیس سال گذشته زمانیکه قیمت نفت برنت حدود 53 دلار بود در توئیتر خود گفت: هزینه های بنزین، صورتحساب آب و برق و گاز و بلیط هواپیما برای خانواده ها حیاتی است.
گراهام استرینگر عضو کمیسیون حمل و نقل پارلمان انگلیس به روزنامه ساندی تلگراف گفت: شرکتهای هوایی با پایین نیاوردن قیمت خدمات خود متناسب با کاهش قیمت سوخت، در حال بهره برداری از مسافران هستند.
تیلور درباره این گزارش به رویترز گفت: این داستان بی معنی است... اینطور نیست که صرفا شرکتها در حال کسب سود باشند.
وی افزود: در حالیکه سوخت هنوز یک عنصر مهم هزینه های شرکتهای هوایی است، بخش مهمی وجود دارد که هنوز تحت تاثیر قرار نگرفته است، بنابراین اینکه انتظار داشته باشیم قیمت بلیطها به دلیل اینکه قیمت سوخت پایین بیاید کاملا غیرواقع بینانه است.
تیلور افزود: به بازار انگلیس و تعداد شرکتهای هوایی که همگی در حال رقابت هستند نگاه کنید. هرگاه هزینه ها پایین بیاید آنگاه قیمت بلیط هم پایین میآید و مردم اکنون از یک معامله بسیار خوب برخوردار هستند.
خطوط هوایی معتقدند به دلیل هزینه های بالای سرمایه گذاری، محدودیتهای مقرراتی و رقابت شدید، صرفا در حال کسب سود پایدار برای سرمایه گذاران خود هستند.
اما این صنعت با فشار روز افزون مصرف کنندگان و مقامات سیاسی روبرو شده زیرا برخی شرکتها در حذف هزینه سوخت از صورتحسابها کند عمل میکنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
افزایش فاصله آرسنال با سیتی به ۶ امتیاز در لیگ برتر حاجی بابایی: جنگ میان ایران و آمریکا متوقف نشده/ اظهارنظر نمایندگان لزوماً نظر رسمی نظام نیست گفت و گو و رایزنی عراقچی با وزیر خارجه ژاپن سلاح های سرد طبیعت؛ از مارپیچ های باشکوه تا سپرهای مرگبار (+اینفوگرافیک) خاطره علی باقری از بمباران دفتر لاریجانی در روز نخست جنگ سردار قاآنی: ربایش کاروانیان صمود مصداق تروریسم است بزرگترین غایبان جام جهانی ۲۰۲۶؛ ۶ ستارهای که مصدوم شدند هشدار زرد هواشناسی مازندران؛ دریای خزر مواج میشود رتبهبندی بیش از ۲۴۰ هزار آموزگار ابتدایی در سراسر کشور حماس: سلاح، ابزار اصلی در چارچوب حق مشروع مقاومت محسوب میشود دیدار فرمانده ارتش لبنان و رئیس آمریکایی کمیته نظارت بر آتشبس انتقاد ایران از ۵۶ سال نقض پیمان NPT توسط آمریکا اذعان مقام سابق موساد به شکست در برابر برنامه هستهای ایران 130مین سالگرد ترور ناصرالدین شاه قاجار/ میرزا رضا کرمانی که بود؟ نشست فوقالعاده فرمانده ارتش لبنان با رئیس کمیته نظارت بر آتشبس