.png "عصر ایران")
۱۶ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۶ آذر ۱۴۰۴ - ۰۵:۰۰
دارویی که این روزها پولدارهای چاق به دنبالش هستند / درباره آمپول لاغری که فقط دست ۱۰ درصد مردم جهان به آن میرسد (فیلم) شرکتهای هوایی پول اضافی از مردم نمیگیرند
شرکتهای هوایی بینالمللی برخی اتهامات مبنی بر کسب سود از کاهش قیمت نفت را رد کردند.
به گزارش ایسنا به نقل از رویترز، پس از انتقادات مجدد مبنی بر اینکه شرکتهای هواپیمایی قیمت خدمات خود را متناسب با کاهش قیمت سوخت پایین نیاورده اند، شرکتهای هوایی بینالمللی برخی اتهامات مبنی بر کسب سود از کاهش قیمت نفت را رد کردند.
رئیس اتحادیه بینالمللی حمل و نقل هوایی(یاتا) در جمع روسای خطوط هوایی و سازمانهای تنظیم مقررات هوایی در سنگاپور گفت که به رغم پیشبینی سود بی سابقه 36 میلیارد دلاری برای صنعت هواپیمایی در سال 2016، سوددهی این صنعت هنوز شکننده و ناپایدار است.
تونی تایلر مدیرکل یاتا در آستانه برگزاری نمایشگاه هوایی سنگاپور گفت: مطمئنا قیمت پایین نفت به شرکتهای هوایی کمک کرده اما این تاثیرگذاری به تاخیر افتاده و در بسیاری از نقاط جهان به دلیل نرخ بیمه های ریسک بالاتر از نرخ بازار و افزایش ارزش دلار برابر دیگر ارزها کم شده است.
سیاستمداران و گروههای مصرف کننده در آمریکا و اروپا از شرکتهای هوایی خواسته اند تا قیمت خدمات خود را کاهش دهند زیرا قیمت نفت برنت از 114 دلار در اواسط 2014 به حدود 30 دلار سقوط کرده است.
جورج اوسبورنت وزیر دارای انگلیس سال گذشته زمانیکه قیمت نفت برنت حدود 53 دلار بود در توئیتر خود گفت: هزینه های بنزین، صورتحساب آب و برق و گاز و بلیط هواپیما برای خانواده ها حیاتی است.
گراهام استرینگر عضو کمیسیون حمل و نقل پارلمان انگلیس به روزنامه ساندی تلگراف گفت: شرکتهای هوایی با پایین نیاوردن قیمت خدمات خود متناسب با کاهش قیمت سوخت، در حال بهره برداری از مسافران هستند.
تیلور درباره این گزارش به رویترز گفت: این داستان بی معنی است... اینطور نیست که صرفا شرکتها در حال کسب سود باشند.
وی افزود: در حالیکه سوخت هنوز یک عنصر مهم هزینه های شرکتهای هوایی است، بخش مهمی وجود دارد که هنوز تحت تاثیر قرار نگرفته است، بنابراین اینکه انتظار داشته باشیم قیمت بلیطها به دلیل اینکه قیمت سوخت پایین بیاید کاملا غیرواقع بینانه است.
تیلور افزود: به بازار انگلیس و تعداد شرکتهای هوایی که همگی در حال رقابت هستند نگاه کنید. هرگاه هزینه ها پایین بیاید آنگاه قیمت بلیط هم پایین میآید و مردم اکنون از یک معامله بسیار خوب برخوردار هستند.
خطوط هوایی معتقدند به دلیل هزینه های بالای سرمایه گذاری، محدودیتهای مقرراتی و رقابت شدید، صرفا در حال کسب سود پایدار برای سرمایه گذاران خود هستند.
اما این صنعت با فشار روز افزون مصرف کنندگان و مقامات سیاسی روبرو شده زیرا برخی شرکتها در حذف هزینه سوخت از صورتحسابها کند عمل میکنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
هویت صاحبان تابوتهای آویزان چین سرانجام فاش شد(+عکس) علی پروین: مدافع هلند دید من نمیتوانم بدوم، رفت جلو دو تا گل به ما زد آخرین آرزوی علی حاتمی چه بود؟ سقوط آزاد به سبک صدا و سیما؛ از صحبتهای فرهنگی دکتر صدر تا فحاشی خداداد عزیزی رسیدهایم! کشورهای دارای بیشترین تعداد دیتاسنتر در سال ۲۰۲۵ + اینفوگرافی و جایگاه ایران سفر در زمان؛ «رضاخان» چند روز قبل استعفا به همراه محمدرضا پهلوی؛ سال 1320(عکس) اگر یک سر میلهای فلزی به طول ۳۰ کیلومتر را تکان دهیم، انتهای آن فوراً حرکت میکند؟ قصههای نان و نمک(68)/ عادت میکنی عزیزم! خوب میشی! محمود بصیری در ۲۸ سالگی در کنار فتحعلی اویسی؛ سال ۵۴ (عکس) سلولها چگونه موقعیت خود و نقششان در بدن را میفهمند؟ علت خفگی و گاز نخوردن ماشین پراید و پژو ۴۰۵ + راههای رفع مشکل خفگی ماشین وزیر میراث فزهنگی: بیش از یک میلیون اثر تاریخی شناختهشده در ایران وجود دارد برخی مدارس استان مرکزی یکشنبه غیرحضوری شدند رئیس سابق سازمان برنامه و بودجه: دولت منابع مالی ندارد ۱۸ کشته در حمله هوایی در میانمار
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟