تاریخ:
سلب تابعیت خواننده بحرینی به خاطر ایران! 
درس سی و یکم زبان
مقایسه فورد فیستا و پژو 208 (+عکس)
هیدرولیک 208 به افزایش هندلینگ در حرکت کمک میکنند. از طرفی قابلیت های کنترلی 208 در پیچها و حرکت در زوایا به شدت اعتیاداور و لذت بخش هستند.
فیستا اینک به نسل ST خود رسیده است. این اتومبیل هر روز کوچکتر و در مقابل سریعتر میشود. این خودرو این روزها یکی از بهترینهای بازار در محدوده هاچبکها به شمار میآید و با تجربهتر میراند. اما رقیب فرانسوی فورد از کارخانه پژو 4 سال جوانتر و کوچکتر از فورد است و در سال گذشته دچار یک فیسلیفت مختصر شده است. این خودرو با دیفرانسیل جلو، سامانه تعلیق سنگین و افزایش قدرت به ثبات دائمی در طیف خود رسیده است.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "تاپگیر"، فیستا ST200 اصلاحات کوچکی هم در گیربکس داشته و سیستم فرمان، دامپرها و میلههای ضد لغزش نیز به همراه سیستم ESP تغییر کرده و بهبود یافتهاند. همچنین برخی تجهیزات اضافی و رنگ انحصاری نیز وجود دارد. در 208 اما موتور با یک گیربکس شش سرعته دستی جفت میشود.
فضای درونی فیستا عملا برداشتی از گذشته است. موادی سخت با رنگ تیره کابین را پر کرده است. عملا میتوان گفت طراحی فضای درونی از مد افتاده و قدیمی است. سامانه سرگرمی و اطلاعاتی با سامانههای ارتقاء یافته روز فاصله دارد و در کابین خودرو شاهد صندلیهای اسپورت ریکارو و کمربندهای ایمنی با نوارهای نقرهای رنگ هستیم. البته جای خجالت دارد که فورد از صفحهنمایش از مد افتاده در خودرو استفاده کرده اما مالکان نسخهی استاندارد خودرو دراینباره گلهای ندارند.
در مقابل فرمان 208 کمی باریک و نازک طراحی شده است. صندلی های خودرو شکل اسپورتتری دارند و بخش تکیهگاه صندلی نرمتر و راحتتر طراحی شده است. صفحه نمایش لمسی 208 کیفیت بهتری دارد و سرعت کار با آن بیشتر است.
درست است که فیستا خودرویی سفت و محکم است اما در راههای ناهموار خونسردی و راحتی خوبی دارد. به علاوه اینگونه مسیرها خللی در هندلینگ خودرو وارد نمیکنند.
دمپرهای هیدرولیک 208 نیز به افزایش هندلینگ در حرکت کمک میکنند. از طرفی قابلیت های کنترلی 208 در پیچها و حرکت در زوایا به شدت اعتیاداور و لذت بخش هستند.
فورد فیستا ST دارای تجهیزات و امکاناتی است که به هیچ وجه با قیمت 22 هزار پوندی آن همخوانی ندارد و از طرفی سرعت تغییر دنده در این خودرو بسیار زیاد است که شاید با استانداردها کمی تفاوت دارد.
اما با توجه به تجهیزات پژو و امکانات آن به نظر میرسد امکانات 22 هزار پوندی ارزنده باشد. ترمزهای تقویت شده، دیفرانسیل های مناسب و کابین گیرا ذهنیت شما را نسبت به هاچ بکهای دیگر پژو تغییر خواهد داد.
لینک کوتاه: کپی لینک
قدیمیترین خودروی جهان که هنوز کار میکند(عکس) اساطیر ایران؛ جَهی: نخستین زنِ شرور در تاریخ بشر ۵ علامت جدی کمبود ویتامین D در بدن معرفی پدیدههای سهگانه شگرف آثار طبیعی و ملی دهلران از نگاه محیط زیست جادوی باستانی در قلب آمازون / «طلای سیاه آمازون» چیست؟ سفر زمان؛ تصویری از یک «آسیاب سنتی» در اصفهان؛ 70 سال قبل (عکس) کافکا و حقیقت تلخ: چرا انسانها به «دروغهای شیرین» پناه میبرند؟ زلزله در اسرائیل؛ لاپید و بنت کار نتانیاهو را تمام می کنند؟ تکذیب شایعات؛ تولید بنزین در پالایشگاهها متوقف نمیشود جامعه مدرسین: فقدان لاریجانی برای نظام اسلامی یک خسارت بزرگ است صعود قیمت نفت برنت به ۱۱۱ دلار در پی محدودیتهای تنگه هرمز علاءالدین بروجردی: در جنگ ۴۰ روزه تمام پایگاههای آمریکا در منطقه را منهدم کردیم و ناو دریایی آمریکا نیز پا به فرار گذاشت مذاکرات ایرلاینهای آمریکایی برای کمک ۲.۵ میلیارد دلاری دولت تصویب قوانین سختگیرانه فیفا؛ کارت قرمز برای پوشاندن دهان قدیمی ترین لباس غواصی جهان با فرمولی عجیب برای ضدآب شدن (+عکس)