تاریخ:
محسن رضایی: اگر کشورهای همسایه پروازهایمان را ممنوع کنند، پروازهای آنها نیز متوقف خواهد شد 
درس نود و پنج
تبدیل زبالههای هستهای به باتری با الماس
زبالههای هستهای معمولا یک مشکل عمده زیست محیطی هستند اما ممکن است به زودی به یکی از منابع انرژی پاک تبدیل شوند.
به گزارش ایسنا به نقل از گیزمگ، دانشمندان دانشگاه بریستول روشی را برای تبدیل زبالههای هستهای به باتری با استفاده از الماس ابداع کردهاند.
قرار دادن یک ماده رادیواکتیو با دامنه کوتاه در یک الماس ساخت دست بشر میتواند بار الکتریکی کوچکی تولید کند.
اگرچه محققان از یک ایزوتوپ نیکل برای آزمایشات خود استفاده کردند، اما در نهایت میتوان این کار را با استفاده از ایزوتوپ کربن موجود در بلوکهای گرافیتی نیروگاههای انرژی هستهای انجام داد.
باتریهای تولید شده در این رویکرد نمیتوانند انرژی زیادی تولید کنند اما طول عمر آنها با عمر خود تابش مرتبط است.
محققان تخمین زدهاند که یک باتری مبتنی بر کربن بتواند 50 درصد نیروی خود را در 5730 سال تولید کند. این باتریها به احتمال زیاد در پهپادهای ارتفاع بالا، ضربانسازها، فضاپیماها و هر جای دیگری که تعویض باتری به سختی صورت میگیرد، استفاده خواهد شد.
البته کاربردی شدن این باتریها هنوز تا دنیای واقعیت فاصله دارد. یکی از چالشها، هزینه است. الماس بسیار گران بوده و شاید تبدیل مقادیر زیادی از زبالههای هسته ای به باتری امکانپذیر نباشد.
لینک کوتاه: کپی لینک
وقتی کادیلاک جاده ها را فتح می کرد (+تصاویر) عامل پنهان افزایش عفونتهای شدید کشف شد راز صندلی های عقب هواپیما؛ آماری که دیدگاه شما را درباره ایمنی پرواز تغییر می دهد (+اینفوگرافیک) تیتر یک کیهان: دستمریزاد آقای رئیس جمهور! چرا اینترنت جهانی از کف اقیانوس میگذرد؟ نشانههایی که ثابت میکند روغن موتور خودرو هنوز سالم است راز زمانسنجی با اجرام آسمانی؛ چگونه گذشتگان آسمان را میخواندند؟ قابی از یک «مراسم عروسی ارمنی» در محله جلفا اصفهان و در دوره قاجار آیا ۶ ساعت خواب کافی است؟ میزان خواب مورد نیاز شما بر اساس سن تجهیز پرنده پیر برای جنگهای مدرن / بروزرسانی بمبافکن ۷۰ ساله B-۵۲ هوش ارگانوئیدی چیست؟ وقتی کامپیوترها با گوشت و خون یکی میشوند سرگذشت شوپنهاور؛ فیلسوف بدبین ۳۰ کشور اصلی صادر کننده کالا در جهان در سال ۲۰۲۵ (+ اینفوگرافیک) زنی که درمان صرع را در دل گیاهان یافت چگونه از توربوشارژر خودرو مراقبت کنیم؟ نکات مهم نگهداری توربو