.png "عصر ایران")
۲۰ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۰ آذر ۱۴۰۴ - ۰۷:۵۵
سرنوشت میلیاردر جنجالی؛ از بستنیفروشی تا کلاهبرداری از ۳۴ هزار نفر (فیلم) شرکت کشتیرانی ایران: 12 سال قبل 5 کشتی به داخلی ها سفارش دادیم ولی هنوز تحویل ندادند
نماینده کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مورد عدمسفارش کشتی به شرکتهای داخلی گفت: توانمندی بنگاههای داخلی برای طراحی و ساخت کشتیهای اقیانوسپیما کافی نیست.
به گزارش عصرایران به نقل از مهر، محمدعلی بیگی در برنامه شب گذشته پایش در مورد علت سفارش به شرکت خارجی و عدم استفاده از توان داخلی گفت: سفارشهای ۱۲ سال پیش کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش، به کشتیسازان داخلی گواه حمایت کشتیرانیها از این صنعت است، سفارشاتی که البته تاکنون به سرانجام نرسیده است.
نماینده کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: ما قبلا سفارشهایی برای ساخت ۲ فروند نفکش به مبلغ هر کدام ۳۰ میلیون دلار که سال شروع قرارداد ۸۳ بوده با شرکت ایزویکو منعقد کردیم، قرار بود ۲۴ ماهه این دو فروند کشتی را تحویل دهند که تاکنون بعد از ۱۲ سال این اتفاق نیفتاده است .
این کارشناس شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: به شرکت صنایع دریایی ایران سفارش ساخت سه فروند نفتکش به مبلغ هر کدام ۴۰ میلیون دلار و در سال ۸۴ منعقد کردیم که آن شرکت نیز بعد از ۱۲ سال به تعهدان خود عمل نکرده است. در حالی که شرکت ملی نفت کش به این دو شرکت مبلغ ۱۴۳ میلیون و ۷۰۳ هزار دلار پرداخت کرده؛ ولی کشتیها تحویل داده نشده، چگونه انتظار دارید وقتی قرار بود کشتی ها را ۲۴ ماهه تحویل بدهند و اکنون ۱۲ سال به طول کشیده با این بدقولی ها مجددا به شرکت ها سفارش ساخت بدهیم .
وی در ادامه گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تاکنون با شرکت های ایزوایکو، اروندان و صدرا قرارداد ساخت کشتی به امضاء رسانده است؛ اما تنها دو فروند کشتی از کارخانه ایزوایکو تحویل گرفته، این در حالی است که بنگاههای تولیدکننده کشتی توانایی در ساخت و طراحی ندارند.
همچنین حمیدرضا رضاییان، مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران در این باره اظهار کرد: این در حالی است که مجتمع کشتی سازی کشور در هرمزگان، با ظرفیت و توانمندی در بندرعباس وجود دارد ولی سفارش ساخت و تعمیر کشتی به خارجیان داده می شود، حمید رضا رضاییان این اقدام به معنای بیکاری بیش از ۵ هزار نفر کارگر و خیانت به توانمندی های مدیریتی و کارگری کشور محسوب می شود .
وی تصریح کرد:حتی اگر ساخت کشتی در داخل بهکندی انجام شود کشتیرانیها و بهرهبرداران حوزه دریا باید به صنایع داخلی سفارش بدهند
لینک کوتاه: کپی لینک
ناشناس
۱۱:۵۳ - ۱۳۹۵/۰۹/۲۲
پاسخ
خدایی درست میگه
ناشناس
۱۲:۱۹ - ۱۳۹۵/۰۹/۲۲
پاسخ
۱۲ سال دیگه هم تحویل نمیدن
وحید
۱۲:۲۴ - ۱۳۹۵/۰۹/۲۲
پاسخ
آیا هنوز باید خودمان را گول بزنیم. وعده و وعیدهای کشتی سازی داخلی و تاخیر در تحویل شناورهای قیلی ثابت کرده است که صنعت کشتی سازی ما دچار ضعف شدید سخت افزاری است. همانگونه که 10 سال پیش از عهده ساخت کشتیهای LNG برنیامدیم اکنون نیز توان ساخت کشتیهای 14400 TEU را نداریم. بیایید با همدیگر صادق باشیم. صنعت کشتیرانی ما در این برهه نیاز به حمایت و تقویت دارد.
کیهان: اعتراض سران قوا به کوچک شدن سفره مردم کافی نیست؛ به مقابله با مافیای گرانی بروید نوشیدن مکمل کلاژن مایع واقعا چقدر موثر است؟ روزنامه هم میهن: دعوت رئیس جمهور از متخصصان شامل کاوه مدنی و خانم ایرانی مقیم انگلیس هم می شود؟ یا باید گزینش شوند؟ واکنش ونزوئلا به توقیف یک نفتکش در کارائیب: آمریکا نفت ما را غارت می کند بشقابپرنده در قطب جنوب / اسناد محرمانه لو رفته چه میگوید؟ ادعای واشنگتن: نفتکش توقیفشده برای انتقال نفت تحریمی ایران و ونزوئلا بهکار میرفت چرا در هوای سرد میلرزیم؟ کولاک و بهمن و خطر سرمازدگی در مناطق کوهستانی شماعیزاده در کلانتری ونک از چه کسانی شکایت کرد؟ +عکس و جزئیات سرنوشت غمانگیز باهوشترین انسان تاریخ؛ چرا نابغه هاروارد «کارگر ساده» شد؟ روند انتشار کربن در جهان تا سال ۲۰۵۰ (+ نمودار) تلسکوپ جیمز وب قدیمیترین ابرنواختر تا امروز را رصد کرد(+عکس) کدام حیوانات آروارههای قویتری دارند؟(+اینفوگرافیک) خرابکاری در آرامگاهِ جاماسب! (+ عکس) سفیر آمریکا در شورای امنیت: ترامپ گفته دستیابی ایران به سلاح هستهای ممنوع است