فیلم بیشتر »»
کد خبر ۵۸۸۵۹
تاریخ انتشار: ۱۹:۰۵ - ۱۶-۰۹-۱۳۸۷
کد ۵۸۸۵۹
انتشار: ۱۹:۰۵ - ۱۶-۰۹-۱۳۸۷

واگذاري تعميرگاه‏هاي شركت واحد به بخش خصوصي

عصر ایران
اگرچه مدل‏هاي بسياري جهت خصوصي سازي مي‏توانند مطرح باشند، ليكن لازم است ضمن بررسي ابعاد گوناگون اين مدل‏ها و مزايا، معايب و تبعات ناشي از به كارگيري آنها، مناسب‏ترين مدل خصوصي سازي جهت واگذاري تعميرگاه‏ها به بخش خصوصي مد نظر قرار گيرد.
جهت دستيابي به تعداد مناسب اتوبوس‏هاي آماده به خدمت و در راستاي سياست خصوصي سازي، طرح واگذاري تعميرگاه‏هاي شركت واحد اتوبوسراني به بخش خصوصي به عنوان يك راه حل بلند مدت اجرايي مي‏شود.

به گزارش موج، مهندس حسين بيژني مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه، پروژه خصوصي سازي تعميرگاه‏هاي شركت واحد را از جمله طرح‏هاي ارائه شده در دومين جشنواره انتخاب برترين‏هاي پژوهش و نوآوري در حوزه مديريت شهري خوانده و افزود: ساماندهي و متناسب سازي منابع بخش‏هاي تعميرگاهي موجب مي‏شود تا ساختار و عملكرد تعميرگاه‏ها به سمت ايجاد بهبود در كارآيي و اثربخشي تعميرات، و به تبع آن افزايش كارايي و اثر بخشي سيستم‏هاي نگهداري و تعميرات موجود تغيير جهت دهد.

وي در ادامه گفت: در راستاي سياست خصوصي سازي، واگذاري تعميرگاه‏ها به بخش خصوصي به عنوان يك راه حل بلند مدت، مي‏تواند ضمن كاهش حجم كاري بخش فني و پر رنگ نمودن نقش مديريتي و نظارتي آن، به عنوان يك گزينه مهم مورد بررسي و توجه قرار گيرد.

مهندس بيژني تصريح كرد: اگرچه مدل‏هاي بسياري جهت خصوصي سازي مي‏توانند مطرح باشند، ليكن لازم است ضمن بررسي ابعاد گوناگون اين مدل‏ها و مزايا، معايب و تبعات ناشي از به كارگيري آنها، مناسب‏ترين مدل خصوصي سازي جهت واگذاري تعميرگاه‏ها به بخش خصوصي مد نظر قرار گيرد.

مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه اذعان داشت: مروري بر وضعيت فعلي تعميرگاه‏هاي شركت، نشان مي‏دهد بخش‏هاي تعميرگاهي، داراي معضلات ساختاري و عملكردي بسيار مي‏باشند. كمبود نيروي انساني متخصص، وجود قطعات نامرغوب، كمبود تجهيزات مورد نياز و فرسودگي تجهيزات تعميرگاهي فعلي، كيفيت پايين تعميرات و خرابي مجدد اتوبوس‏هاي تعمير شده و...، عمده‏ترين معضلات و نارسايي‏هاي موجود در اين بخش است.

وي افزود: با توجه به اين كه متولي اصلي نگهداري، تعمير و راه اندازي مجدد اتوبو‏س‏هاي از كار افتاده، بخش فني و تعميرگاهي شركت است، بررسي ريشه‏اي معضلات مذكور و ارائه راهكارهايي جهت رفع آن در قالب سيستم‏هايي نظير كنترل كيفيت و تضمين كيفيت در كنار بررسي وضعيت تخصصي نيروي انساني و تجهيزات مورد نياز تعميرگاه‏ها، مي‏تواند گام موثري در كاهش معضلات اين بخش باشد.

مهندس بيژني در پايان گفت: همانطور كه مشخص است افزايش كارآيي و اثر بخشي فعاليت‏هاي تعميراتي، نقش موثري در افزايش كارايي ناوگان اتوبوسراني شركت داشته و به تبع آن، نقش موثري در ارائه مطلوب خدمات به شهروندان تهراني ايفا مي‏كند، لذا حل ريشه‏اي معضلات و نارسايي‏هاي موجود در بخش‏هاي تعميرگاهي، از اهميت و ضرورت بالايي برخوردار است.
ارسال به دوستان
بهترین شهرهای جام جهانی ۲۰۲۶ برای نومدها کجاست؟ فیزیکدانان برای نخستین بار به «تصادف کامل» دست یافتند سفر به عصر قاجار؛ دستۀ «زنان مطرب» با تار و قلیان (عکس) آلزایمر با بحران انرژی مغز آغاز می‌شود؟ «کیک زرد» چیست؟ / سفر پیچیده «اورانیوم» در صنعت هسته‌ای کشف علمی به نام «پینوکیو»! کبیرکوه، مهد تاریخ و میراث سبز ایلام (+عکس) ۳ عادت خطرناک در ساخت رمز عبور که امنیت شما را نابود می‌کند کشف منشأ فرات؛ رودخانه‌ای که مهد شکل‌گیری تمدن‌ها بود، چگونه پدید آمد؟ عکس آتلیه‌ای دختر ایرانی در حال بافتن موهای یک دختر دیگر چرا زنان در تصادفات رانندگی آسیب‌پذیرتر هستند؟ / شکاف پنهان در ایمنی خودروهای مدرن هشدار آموزش و پرورش درباره ثبت‌نام در کودکستان‌های غیرمجاز ساختمان مصری معروف در فرانسه / شاهکار معماری آرت نوو در شهر اروپایی (+عکس) گفت‌وگوی تلفنی امیر قطر و ترامپ درباره تحولات خاورمیانه مرکز ریاست جمهوری اوباما؛ شاهکار معماری یا میراث 850 میلیون دلاری (+تصاویر)