کد خبر ۶۸۱۰۱۷
تعداد نظرات: ۹ نظر
تاریخ انتشار: ۲۰:۳۲ - ۰۴ مرداد ۱۳۹۸ - 26 July 2019
اقتصادهای برتر به منظور ایجاد تنوع و توجه به سلایق مشتریان در بهره مندی از تکنولوژی روز جهان، در رده بندی واردات نیز رتبه های بالای جدول را در اختیار دارند.

عصرایران- خودرو یکی از مهمترین بخش های صنعتی در حوزه اقتصاد بین الملل را به خود اختصاص داده و جایگاه آن در معادلات تجاری چنان برجسته است که به عنوان یکی از معیارهای ارزیابی موفقیت اقتصادی یک کشور مورد توجه قرار دارد. به عبارت ساده تر یک کشور موفق در حوزه اقتصاد کشوری است که صنعت خودروی شکوفایی نیز دارد. البته نکته جالب در رابطه با خودرو به عنوان یک کالای مهم آن است که واردات این محصول نیز در مطالعات اقتصادی به عنوان یک شاخص در ارزیابی اقتصادهای قدرتمند مدنظر قرار می گیرد! بدین مفهوم که اقتصادهای برتر به منظور ایجاد تنوع و توجه به سلایق مشتریان در بهره مندی از تکنولوژی روز جهان، در رده بندی واردات نیز رتبه های بالای جدول را در اختیار دارند. بدین ترتیب همواره لیست برترین صادرکنندگان و مهمترین واردکنندگان مشابهت هایی در اسامی کشورها با یکدیگر دارند که این کاملا منطقی و طبیعی است.

باتوجه به همیت موضوع از منظر اقتصادی، برای امروز نگاهی خواهیم داشت به بزرگترین واردکنندگان و صادرکنندگان این حوزه که براساس آخرین مطالعات آماری سالانه و همچنین گزارش ارزشمند فوربز جهانی 2000 تهیه شده است.

مطرح ترین واردکنندگان:

مجموع ارزش واردات خودرو در پایان سال گذشته میلادی برابر با 783.5 میلیارد دلار بوده است. این عدد بیانگر رشد 10 درصدی برای تمامی کشورهای واردکننده از سال 2014 تا انتهای 2018 و همچنین رشد 3.1 درصدی در مقیاس سالانه (2018/2017) است.

میان بزرگترین واردکنندگان خودرو در جهان، اروپایی ها با 350.3 میلیارد دلار سهمی 45.3 درصدی را به خود اختصاص داده و در رتبه نخست قرار دارند. آمریکای شمالی با 28.4 درصد کل واردات جهانی خودرو در رده دوم ایستاده است و 18.3 درصد نیز به آسیایی ها اختصاص می یابد.

مقادیر کمتری شامل 3.2 درصد به آمریکای لاتین(بدون حضور مکزیک و با حضور منطقه کارائیب)، 2.7 درصد به اقیانوسیه با پرچمداری استرالیا و نیوزلند و 2.1 درصد نیز به آفریقا مربوط می شود.

کشورهایی که نامشان در ادامه می آید مجموعا 73.9 درصد واردات جهانی خودرو در سال 2018 را به خود اختصاص داده اند:

آمریکا

ارزش واردات: 178.5 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 23.1 درصد

آلمان

ارزش واردات: 61.5 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 8 درصد

چین

ارزش واردات: 49.6 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 6.4 درصد

انگلیس

ارزش واردات: 43.9 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 5.7 درصد

بلژیک

ارزش واردات: 38.5 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 5 درصد

فرانسه

ارزش واردات: 38.3 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 5 درصد

ایتالیا

ارزش واردات: 32.4 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 4.2 درصد

کانادا

ارزش واردات: 29.9 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 3.9 درصد

اسپانیا

ارزش واردات: 22.2 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 2.9 درصد

استرالیا

ارزش واردات: 16.8 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 2.2 درصد

هلند

ارزش واردات: 13.9 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 1.8 درصد

ژاپن

ارزش واردات: 12.2 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 1.6 درصد

کره جنوبی

ارزش واردات: 11.2 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 1.4 درصد

لهستان

ارزش واردات: 11 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 1.4 درصد

مکزیک

ارزش واردات: 10.6 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 1.4 درصد

میان کشورهای نامبرده بالاترین شاخص رشد در واردات خودرو از سال 2014 تا انتهای 2018 مربوط می شود به کشورهای: لهستان با رشد 82 درصدی، اسپانیا 48.5 درصد، ایتالیا 41.6 درصد و کره جنوبی 38.5 درصد.

کاهش واردات بطور شاخص نیز گزارش شده است برای: چین 16.9- درصد و انگلیس 5.2- درصد.

بزرگترین صادرکنندگان:

مجموع ارزش صادرات جهانی خودرو در سال گذشته میلادی برابر با 775.2 میلیارد دلار بوده است. این عدد بیانگر افزایش 9.3 درصدی از سال 2014 تا انتهای 2018 و رشد 3.4 درصدی در مقیاس سالانه خواهد بود. همانطور که مشاهده می کنید این بازار پرسود و پویا هم در زمینه صادرات و هم در زمینه واردات شاخص های رشد را به ثبت رسانده است.

میان برترین صادرکنندگان، رتبه نخست به اروپایی ها با 54.6 درصد بازار معادل 423.6 میلیارد دلار اختصاص دارد. در رتبه دوم آسیایی ها با 24.9 درصد می رسد و در جایگاه سوم نیز آمریکای شمالی با سهم 18.3 درصدی از کل صادرات جهانی خودرو قرار دارد.

مقادیر کمتری برابر با 1.3 درصد برای آفریقا، 0.8 درصد برای آمریکای لاتین(بدون حضور مکزیک و با حضور منطقه کارائیب) و 0.04 درصد برای اقیانوسیه با پرچمداری استرلیا و نیوزلند محاسبه شده است.

کشورهایی که نامشان در ادامه می آید مجموعا 84.7 درصد از صادرات جهانی خودرو در سال 2018 را به خود اختصاص داده اند:

آلمان

ارزش صادرات: 154.7 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 20 درصد

ژاپن

ارزش صادرات: 99.1 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 12.8 درصد

آمریکا

ارزش صادرات: 51.4 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 6.6 درصد

مکزیک

ارزش صادرات: 49.4 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 6.4 درصد

انگلیس

ارزش صادرات: 42 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 5.4 درصد

کانادا

ارزش صادرات: 41 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 5.3 درصد

کره جنوبی

ارزش صادرات: 38.2 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 4.9 درصد

اسپانیا

ارزش صادرات: 35.5 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 4.6 درصد

بلژیک

ارزش صادرات: 34.1 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 4.4 درصد

فرانسه

ارزش صادرات: 25.2 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 3.3 درصد

جمهوری چک

ارزش صادرات: 22.8 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 2.9 درصد

اسلواکی

ارزش صادرات: 22 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 2.8 درصد

ایتالیا

ارزش صادرات: 16.9 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 2.2 درصد

ترکیه

ارزش صادرات: 12.4 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 1.6 درصد

سوئد

ارزش صادرات: 11.6 میلیارد دلار

سهم از صادرات جهانی خودرو: 1.5 درصد

میان کشورهای نامبرده؛ بالاترین شاخص رشد از سال 2014 تا انتهای 2018 گزارش شده است برای: سوئد با رشد 135.8 درصدی، ترکیه 71.5 درصد، مکزیک 52.5 درصد و اسلواکی 50.1 درصد.

کاهش صادرات بطور شاخص نیز گزارش شده است برای: آمریکا 16.6- درصد، کره جنوبی 14.7- درصد، کانادا 8.6- درصد، آلمان 3.5- درصد و انگلیس 0.9- درصد.

 

 

ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۹
در انتظار بررسی: ۵
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۲۰ - ۱۳۹۸/۰۵/۰۴
3
45
خودروهایی خفن و ایمن یعنی پراید و ماتیز که علاوه بر زیبایی ظاهری بسیار ایمن هم هستن رو از قلم انداختین
حق کشور ما خورده شده و به قول معروف ما به داوری باختیم وگرنه از بزرگترین صادر کنندگان خودرو میشدیم
پاسخ ها
محسن
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۲۳- ۱۳۹۸/۰۵/۰۵
آفرين.
حق مطلبو ادا کري
وطنم پاره طنم
اشک در چشام حلقه زد
ناشناس
Algeria
۲۱:۲۳ - ۱۳۹۸/۰۵/۰۴
0
17
خودرو رو طراحی می کنن و میسازن و حمل می کنن میارن پشت گمرک ایران میشه پانزده هزار یورو
از گمرک ایران رد میشه همون خودرو میشه چهل هزار یورو....
اگه اسم این سوء استفاده و دزدی نیست پس چی میشه؟
دایی کریم
Iran, Islamic Republic of
۰۰:۰۴ - ۱۳۹۸/۰۵/۰۵
4
30
در حق پراید ظلم شده
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۶ - ۱۳۹۸/۰۵/۰۵
22
4
ترکیه، چک و اسلواکی و امثالهم خودروهای مونتاژی کمپانی های دیگر کشورها رو صادر میکنن و الا خودروساز نیستن.
پاسخ ها
علی
| Canada |
۱۰:۰۴- ۱۳۹۸/۰۵/۰۵
حسود هرگز نیاسود.
ناشناس
| United States |
۱۱:۱۲- ۱۳۹۸/۰۵/۰۵
چک خودش شرکت اشکودا را دارد
کامران
United States
۰۸:۵۴ - ۱۳۹۸/۰۵/۰۵
2
23
در جواب ناشناس 8.46
استاد مونتاژ برندهای مطرح هم نشانگر توانمندی صنعتی یک کشور هست و قطعا لیاقت لازم داره
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۱۲ - ۱۳۹۸/۰۵/۰۵
0
20
دقت کردید : بزرگترین واردکنندگان ، بزرگترین صادر کنندگان نیز هستند ؛ پس اینکه تو ایران به بهانه حمایت از تولید داخل روی خودروها تعرفه گمرکی میبندند یه دروغ بیش نیست ...
پربازدید ها
علم و فناوری