۱۷ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۷ آذر ۱۴۰۴ - ۲۳:۳۹
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۹۳۲۹۶
تاریخ انتشار: ۱۴:۵۸ - ۲۰-۰۷-۱۳۹۸
کد ۶۹۳۲۹۶
انتشار: ۱۴:۵۸ - ۲۰-۰۷-۱۳۹۸

محسن هاشمی: تراکم‌فروشی ۳۰ سال گذشته تهران به اندازه کل تاریخ آن است

سیاست شهرسازی در تهران و سایر کلانشهرها طی دهه‌های اخیر دچار انحراف بزرگ شده و آن بی‌توجهی به الزامات توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی است.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت:‌ در طول ۳۰ سال گذشته به اندازه کل تاریخ تهران در معابر شهری آن تراکم فروشی انجام شده و ساختمان‌های ۲ یا سه طبقه به پنج یا ۶ طبقه افزایش یافته است.

به گزارش ایرنا از معاونت ارتباطات و بین‌الملل شورای اسلامی شهر تهران، محسن هاشمی در سومین نشست امکان و روش اجرای «TOD» (توسعه شهر بر مبنای حمل و نقل همگانی) در تهران افزود:‌ متاسفانه تراکم فروشی‌ها بر اساس تقاضا اتفاق افتاده است نه بر اساس الگوی حمل و نقل عمومی.

وی اظهارداشت:‌ سیاست شهرسازی در تهران و سایر کلانشهرها طی دهه‌های اخیر دچار انحراف بزرگ شده و آن بی‌توجهی به الزامات توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی است.

هاشمی تاکید کرد:‌ توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی تلاش می‌کند رابطه متعادل و متناسب بین بارگذاری و کریدورهای حمل و نقل برقرار سازد تا عرضه و تقاضای سفر به‌صورت متناسب و متعادل توزیع شود و گره های ترافیکی ایجاد نکند.

رئیس شورای شهر تهران با اشاره به اینکه در طرح تفصیلی موجود فرض این است که میزان تراکم براساس عرض معابر بارگذاری شده است ادامه داد: اگرچه این فرض هم رعایت نشده، اما حتی اگر رعایت هم می‌شد این نقص وجود داشت که چرا به کریدورهای حمل و نقل عمومی توجه نشده است.

وی ادامه داد:‌ یک خط مترو روزانه ظرفیت یک میلیون سفر را دارد و این به اندازه یک بزرگراه ۵۰ خط رفت و ۵۰ خط برگشت است.

هاشمی با اشاره به ضرورت توسعه حمل و نقل عمومی عنوان کرد:‌ اگر هم ما می‌خواستیم مجوز ساخت برج بدهیم باید در کنار خط مترو می‌دادیم نه در حاشیه یک خیابان ۲۰ یا ۳۰ متری مجوز برج ۳۰ یا ۲۰ طبقه بدهیم.

وی با بیان اینکه تنها راه اصلاح این انحراف در شهرسازی بازگشت به توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی است اظهارداشت: اکنون در طرح تفصیلی پهنه‌هایی نظیر « R، M، S، G » ( فضای سبز، تجاری، مختلط و مسکونی) داریم و نیاز به پهنه جدیدی با نام پهنه «T» ( حمل و نقل عمومی) هست که براساس کرویدورهای حمل و نقل عمومی تهران بارگذاری را انجام دهد و تا شعاع حدود ۳۰۰ متری از یک ایستگاه مترو، که حد متعارف برای پیاده روی شهروندان است بارگذاری خدماتی صورت گیرد.

رئیس شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: اگر این اصلاح انجام شود به جای آنکه تراکم فروشی در نقاط مورد تقاضا که معمولا نقاط اشباع شده و پر گره ترافیکی شهر است، انجام شود، در اطراف کریدورهای پرظرفیت حمل و نقل عمومی صورت می گیرد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
حذف عمان از جام کشورهای عربی؛ کارلوس کی‌روش باز هم در یک تورنمنت بزرگ ناکام ماند اولین واکنش کیش به حواشی؛ تعهد کتبی حجاب و تعیین ساعت ۵ صبح برای رقابت بانوان اجرا شد برنامه ساخت خط آهن سریع السیر بین عربستان سعودی و قطر / سرعت: 300 کیلومتر / مسیر 780 کیلومتری دوحه - ریاض در 2 ساعت پیش‌بینی جنجالی خبرنگار مصری؛ مصر صدرنشین گروه G جام جهانی خواهد شد/ بلژیک سوم و ایران دوم مکان مذهبی با معماری ارگانیک (+عکس) ساختمان ترا ؛ نمونه ای جالب از معماری هیبریدی (+عکس) کشف دایناسوری ۱۵۰ میلیون ساله با پاهای لنگان! فشار مشترک ایران و مصر به فیفا؛ دو کشور مسلمان نام‌گذاری «مسابقه افتخار» برای دیدار جام جهانی را نپذیرفتند ابتلا به آنفلوآنزا، چهار برابر وضعیت هشدار! ذوالنوری: هزینه پراید ضدگلوله سعید جلیلی، از یک بنز ضدگلوله بیشتر است مدارس کدام استان ها فردا سه‌شنبه ۱۸ آذر تعطیل است؟ موندوبروتو؛ اگر هم‌زمان عاشق تراریوم و معماری بروتالیسم هستید! (+فیلم و عکس) زلزله ۷.۶ ریشتری ژاپن؛ هشدار سونامی ۳ متری دیدار وزیر علوم طالبان با ولایتی سرنوشت پول های رضاخان در انگلیس
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟