مدیرعامل شرکت آزادراه تهران -شمال اظهار داشت: این حادثه ناشی از سقوط سنگ صخره‌ای شکل از بدنه کوه بوده‌ و تونل ریزشی نداشته‌ است. عملیات احداث این تونل چندین ماه قبل انجام و به پایان رسیده و تحکیمات لازم به اجرا رسیده است.

سعید شاهسواری در گفت وگو با خبرنگار ایلنا درباره آخرین وضعیت حادثه ریزش سنگ در قطعه دوم آزادراه تهران -شمال اظهار داشت: ظهر امروز یک قطعه سنگی با حجم قابل توجهی در جنوب تونل ٣٣ واقع در قطعه ٣٠ منطقه دوم آزادراه تهران -شمال (تقریبا ٧ متر بیرون از محدوده تونل) از بدنه کوه جدا و بر سطح جاده سقوط می‌کند.

وی تاکید کرد: همانطور که گفته شد این ریزش بیرون از محدوده تونل بوده و تونل ریزشی نداشته‌ است.

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران -شمال با اشاره به فوت دو تن از افراد مشغول به کار در این محدوده گفت: بسیار متاسف هستیم که بر اثر ریزش این قطعه سنگ راننده بیل مکانیکی و مباشر عملیات خاکی جان خود را از دست دادند.

شاهسواری ادامه داد: در همان لحظات اول وقوع حادثه هماهنگی با نیروهای امدادی انجام شد و نیروهای عوامل پروژه خوبه سرعت خود را به محل سانحه رساندند. از آنجایی که قطعه سنگ جدا شده از کوه بسیار بزرگ بود، باعث شد که محدود جنوبی تونل هم مسدود شود و سخره سنگ جلوی تونل را گرفته بود.

وی افزود: حجم این صخره سنگ به حدی بود که امکان دسترسی را سخت کرده بود به همین دلیل عده‌ای از نیروها از دره مجاور و عده‌ای دیگر از داخل تونل خود را به محل سانحه رساندند. هر چند نیروها خود را به سرعت به محل سانحه رساندند اما متاسفانه دو نفر از نیروها را از دست دادیم که پیکر نفر دوم را هم دقایقی پیش از میان احجام بزرگ که سقوط کرده، بیرون اوردیم.

شاهسواری با بیان اینکه ریزش بیرون از محدوده تونل بوده گفت: این حادثه ناشی از سقوط سنگ صخره ای شکل از بدنه کوه بوده‌ و تونل ریزشی نداشته‌ است و عملیات احداث این تونل چندین ماه قبل انجام و به پایان رسیده و تحکیمات لازم به اجرا رسیده است.

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال ادامه داد: این سنگی که سقوط کرده ۶ برابر احجام مورد استفاده در تونل است.

وی در پاسخ به این سوال که آیا این ریزش قابل پیش بینی یا قابل پیشگیری نبود، تاکید کرد: این یک حادثه بوده، عملیات راه سازی در محدوده رشته کوه البرز شرایط بسیار خاصی دارد و در برخی از محدوده‌ها با مخازن گاز برخورد می‌کنیم که این برخوردها کاملا غیرمنتظره و غیر قابل پیش بینی است.

شاهسواری افزود: جدا شدن سنگ از بدنه کوه غیرقابل پیش بینی بوده و در آن محدوده هیچ انفجاری انجام نشده است که انفجار عامل ریزش باشد.

وی با اشاره به شرایط خاص جغرافیایی مسیر قطعه دوم آزادراه تهران- شمال اظهار داشت: در آینده باید در ادامه مسیر گالری هایی احداث شود تا ریسک را به حداقل برساند البته ریزشی که امروز اتفاق افتاد، وجود گالری هم نمی توانست جلوی آن را بگیرد یا از شدت آن بکاهد.

شاهسواری ادامه داد: رشته کوه البرز جوان است و بسیاری از مناطق پایداری لازم را ندارد و این ریزش ها در برخی از مناطق اجتناب ناپذیر است.

وی گفت: تا به امروز ٣١ تونل در این منطقه حفاری کردیم و شاهد هیچ گونه ریزشی در داخل تونل نبودیم چراکه مطالعات بسیار دقیق بوده و تحکیمات آن به اجرا رسید.

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال تاکید کرد: روزانه حدود ٢ هزار و ١٠٠ نفر در این قطعه مشغول به کار هستند.

وی گفت: برای خانواده دو عزیزی که امروز در این حادثه جانشان را از دست دادند آرزوی صبر داریم و از اینکه این حادثه باعث فوت دو تن از نیروهای فعال در منطقه شده عمیقأ ناراحت هستیم.

شاهسواری با بیان اینکه برای پیشگیری از این حوادث مطالعات پایدارسازی علمیات اجرایی و بهره‌برداری را انجام می دهیم ادامه داد: پایدارسازی ها از طریق تثبیت ترانشه برداری یا ساخت دیوارهای حائل و گالری های مصنوعی است.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه