تاریخ:
روایت طالقانی از نه تاریخی عبدالله موحد به پیشنهاد سرمربیگری تیم ملی آمریکا 
درس سی و هشتم
بخشنامه ای که مسافران را راهی ترکیه میکند (+عکس)
با اجرای این بخشنامه بیشترین چالش و مسأله در مسیرهای توریستی قشم و کیش پیش آمده است؛ چرا که ۹۵ درصد آنچه در این دو مسیر فروخته میشود تور است، چون مسافران قشم و کیش اغلب انفرادی سفر نمیکنند و هزینه سفر با تور برای آنها مقرون بهصرفهتر است.با اجرای این تصمیم پروازهای داخلی کم و گران شده و مسافر به ترکیه هدایت میشود.
عضو هیأت مدیره انجمن صنفی کارفرمایی دفاتر سفر هوایی گردشگری و زیارتی استان تهران گفت: ممنوعیت چارتر پروازها، دو مسیر گردشگری قشم و کیش را با چالش جدی مواجه کرده است؛ با اجرای این تصمیم پروازهای داخلی کم و گران شده و مسافر به آنتالیا و استانبول هدایت میشود.
بهروز صفری در گفتوگو با ایسنا با اشاره به بخشنامه ممنوعیت چارتر پروازهای داخلی، اظهار کرد: با اجرای این بخشنامه بیشترین چالش و مسأله در مسیرهای توریستی قشم و کیش پیش آمده است؛ چرا که ۹۵ درصد آنچه در این دو مسیر فروخته میشود تور است، چون مسافران قشم و کیش اغلب انفرادی سفر نمیکنند و هزینه سفر با تور برای آنها مقرون بهصرفهتر است.
عضو هیأت مدیره انجمن صنفی کارفرمایی دفاتر سفر هوایی گردشگری و زیارتی استان تهران ادامه داد: از زمانی که این بخشنامه به اجرا درآمده، درصد اشغال هتلهای کیش و قشم هم پایین آمده است و چارترکنندگان هتلهای این دو جزیره متحمل ضررهای سنگینی شدهاند، وگرنه که این تصمیم برای ایرلاینها فرقی نمیکند، چون این دستور برای مسیرهای داخلی است و ایرلاینها پروازهای خود را در این دو مسیر کاهش داده و بیشتر روی نجف و استانبول متمرکز شدهاند.
او افزود: از زمان اجرای این تصمیم، کاهش پروازهای داخلی مشهودتر شده است. علاوهبر این، قیمت پرواز در دو مسیر کیش و قشم به نسبت سقف تعیینشده، افزایش یافته و پرواز در برخی مسیرها گران شده است. درحالیکه این تصمیم گرفته شد تا قیمت پروازها مدیریت و کنترل شود، نه اینکه اوضاع برای مسافران هوایی بدتر شود.
افزایش قیمت بلیت پرواز تهران ـشیراز
سقف نرخ بلیت این مسیر طبق آخرین اعلام سازمان هواپیمایی حدود یک میلیون و ۳۲۶ هزار تومان است
سقف قیمت بلیت تهران ـ اهواز یک میلیون و ۲۰۷ هزار تومان تعیین شده است
صفری بیان کرد: سازمان هواپیمایی چند سال پیش هم چنین تصمیمی گرفته بود، اما وزیر وقت میراث فرهنگی و گردشگری واکنش سریع نشان داد و محکم در برابر اجرای آن ایستاد. اکنون هم انتظار میرود آقای ضرغامی به عنوان وزیر میراث فرهنگی و گردشگری واکنش و موضعی نسبت به ممنوعیت چارتر در مسیرهای توریستی و افزایش هزینه سفر هوایی در این مسیرها داشته باشد.
عضو هیأت مدیره انجمن صنفی دفاتر سفر هوایی گردشگری و زیارتی استان تهران یادآور شد: چارتر در مسیرهای توریستی روال دنیاست و دو مسیر کیش و قشم با دیگر مسیرهای هوایی تفاوت دارد و سیاستها و تصمیمهای یکسان در همه مسیرها جواب نمیدهد، باید تبعات این تصمیم را درنظر میگرفتند و نظر مشورتی متولی گردشگری را جویا میشدند.
صفری افزود: مسافر تبریز و مشهد میتواند قطار و اتوبوس را جایگزین هواپیما کند، ولی مسافر کیش و قشم چه کار کند؟ طبیعتاً وقتی پرواز کیش و قشم کم و گران شود مسافران این مسیر به سمت آنتالیا و استانبول میروند. برای ایرلاین هم که مهم نیست کجا پرواز داشته باشد، این آژانسدار، هتلدار و مسافر است که از چنین تصمیمهایی آسیب میبیند.
لینک کوتاه: کپی لینک
انتقال واردات از بنادر جنوبی به بنادر شمالی و مرزهای زمینی تحقیق جدید: ارتباط زمینخوردن پس از ۴۰ سالگی با افزایش خطر این بیماری دومین خودرو فوق لوکس هواوی و JAC رونمایی شد/ رولز-رویس چینی اکنون یک واقعیت است (+تصاویر) صداوسیما شکایت کرد/ آپارات بیانیه داد خطرات دوران « نه جنگ، نه صلح»/ ساختمان ها را می توان دوباره ساخت اما روحیه اجتماعی را چطور؟ چالشهای مادر شدن در شرایط جنگی/ کابوس قطعی برق و آب با وجود یک نوزاد در خانه ورود سامانه جدید بارشی از فردا سه شنبه بحران «دستودلبازی» در درمان؛ سرم و آنتیبیوتیک را هدر ندهید! گفتگوی ترامپ با نتانیاهو درباره ایران منظرۀ «امامزاده قاسم» و شمال شهر تهران در اواخر دوران قاجار روزنامه اطلاعات: درس هایی از جنگ/ پیروزی در «روایت» به اندازه پیروزی در «میدان» اهمیت دارد نماینده مجلس: با ۴ هزار میلیارد تومان میتوان کیفیت «ایتا» را به واتساپ رساند بیانیه وزارت دفاع انگلیس درباره اعزام ناوشکن «اچاماس دراگون» به خاورمیانه فرانسیس فوکویاما و مسئلۀ «اعتماد» در جامعه رتبهبندی ۲۳ برند برتر خودرو بر اساس میزان استهلاک