۰۱ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۱ دی ۱۴۰۴ - ۰۳:۰۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۲۷۶۲۴
تاریخ انتشار: ۱۸:۲۱ - ۲۸-۰۹-۱۴۰۲
کد ۹۲۷۶۲۴
انتشار: ۱۸:۲۱ - ۲۸-۰۹-۱۴۰۲

افزایش ۳۰۰ دلاری هزینه ترانزیت هر کانتینر به اسرائیل پس از تهدیدهای یمن

افزایش ۳۰۰ دلاری هزینه ترانزیت هر کانتینر به اسرائیل پس از تهدیدهای یمن
روزنامه عبری اسرائیل هیوم در این باره گزارش داد شرکت ترانزیتی «زیم» رژیم صهیونیستی اعلام کرده هزینه جابجایی هر کانتینر به مقصد سرزمین های اشغالی را از ۱۰۰ دلار به ۴۰۰ دلار افزایش می‌دهد.

به دنبال تهدیدات ارتش ملی یمن مبنی بر جلوگیری از عبور و مرور کشتی‌هایی با مبدأ و مقصد رژیم صهیونیستی از تنگه باب المندب، هزینه جابجایی هر کانتینر بار به سرزمین های اشغالی از یکصد دلار به چهارصد دلار افزایش یافته است.

به گزارش ایرنا به نقل از رسانه های عربی، روزنامه عبری اسرائیل هیوم در این باره گزارش داد شرکت ترانزیتی «زیم» رژیم صهیونیستی اعلام کرده هزینه جابجایی هر کانتینر به مقصد سرزمین های اشغالی را از ۱۰۰ دلار به ۴۰۰ دلار افزایش می‌دهد.

همچنین نشریه «گلوبس» در گزارشی تأکید کرد از ابتدای سال جاری میلادی سهام شرکت های کشتیرانی اسرائیلی حدود ۲۳ درصد از ارزش بازار خود را از دست داده اند و اکنون شرکت‌های بزرگ کشتیرانی، حرکت کشتی های خود از طریق دریای سرخ را متوقف کرده‌اند.

پایگاه العربی الجدید در گزارشی به تاثیرات جنگ رژیم صهیونیستی علیه غزه بر تردد کشتی های اسرائیلی در دریای سرخ و خسارت های وارد شده ناشی از این جنگ بر شرکت های حمل و نقل دریایی این رژیم پرداخت و به نقل از کارشناسان نوشت: با تشدید حملات نیروی دریایی یمن به کشتی های رژیم صهیونیستی یا کشتی هایی که برای این رژیم حامل کالا در دریای سرخ هستند، خسارت کشتی ها و حق بیمه آنها بالا خواهد رفت، به ویژه برای صاحبان کشتی های اسرائیلی که قیمت های بیمه آنها در زمان کنونی۲۵۰ درصد افزایش یافته است.

العربی الجدید در ادامه گزارش خود آورده است که «دیوید اوسلر» یک بیمه گر در شرکت «لویدز اینتلیجنس» تامین کننده اطلاعات مربوط به امور کشتیرانی به شبکه تلویزیونی ویرجینیا گفته است که برخی از شرکت های بیمه از پوشش بیمه کشتی های «اسرائیلی» خودداری می کنند.

در این زمینه، سازمان آمریکایی اعتبارسنجی «استاندارد اند پورز» در گزارشی ادعا کرد که حملات نیروهای مسلح یمن به کشتی های «اسراییلی» حدود ۲۲ درصد از بازار جهانی کشتیرانی را مختل کرده است.

در عین حال شرکت بزرگ کشتیرانی دانمارکی مرسک که ۱۵ درصد از بازار جهانی حمل و نقل کانتینری دریایی را در اختیار دارد، تمامی حمل و نقل دریایی خود از باب المندب را تا اطلاع ثانوی متوقف کرده است. همچنین شرکت حمل و نقل دریایی «هاپاگ لوید» که ۷ درصد از بازار جهانی حمل و نقل دریایی را در اختیار دارد، حرکت کشتی های خود از طریق دریای سرخ را متوقف کرده است و شرکت نفتی «بریتیش پترولیوم» نیز حمل و نقل تمام محموله های خود را از طریق باب المندب تعلیق کرده است.

نشریه اسرائیلی گلوبس اعلام کرده که چهار شرکت از پنج شرکت بزرگ کشتیرانی جهان حرکت کشتی های خود در دریای سرخ را متوقف کرده‌اند.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
دره گل‌های جهان کجاست؟(+عکس) تخت‌جمشید در تاریخ و عکس؛ نگاهی به اولین تصاویر مدرن پارسه قصه‌های نان و نمک(76)/ تقدیم سرطان در فنجان! مقایسه اعتماد اجتماعی در ۲۵ کشور جهان (+ اینفوگرافیک) امیر حسین رستمی: بیژن بنفشه خواه را از مجلس ترحیم پدرم اخراج کردند مجید واشقانی: توبه سید جواد هاشمی امکان ندارد پذیرفته شود خاطره ویشکا آسایش از سیلی زدن به صورت رضا عطاران نگاهی به ۱۰ فرودگاه بزرگ جهان در ۲۰۲۵ با بیش از ۷۰ میلیون مسافر (+تصاویر) قدیمی‌ترین عکس از جشن یلدای ایرانیان محمد اسلامی: تصویر ذهنی مردم و جامعه نخبگانی باید نسبت به سازمان انرژی اتمی ایران تغییر کند محمود عباس: آماده‌ایم با همه نیروهای جامعه اسرائیل همکاری کنیم اعتراض به مصوبات پشت درهای بسته؛ درخواست تشکل‌های تصویری از رئیس‌جمهور برای توقف یک ابلاغ جنجالی سازمان ملل: آتش بسی وجود ندارد / ادامه بمباران غزه از سوی اسرائیل سناتور آمریکایی: احتمال کمی برای خلع سلاح حماس وجود دارد مانور قدرت مراکش در افتتاحیه جام ملت‌های آفریقا؛ رباط آماده میزبانی از جام جهانی شد (+عکس)
نظرسنجی
طنز «مهران مدیری» را بیشتر دوست دارید یا طنز «رضا عطاران» را؟