فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۲۸۰۰۸
تاریخ انتشار: ۱۹:۲۲ - ۲۹-۰۹-۱۴۰۲
کد ۹۲۸۰۰۸
انتشار: ۱۹:۲۲ - ۲۹-۰۹-۱۴۰۲

خروج خودرو‌های کاربراتوری از چرخه تردد

خروج خودرو‌های کاربراتوری از چرخه تردد
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران گفت: تنها راهکار کاهش آلایندگی خودرو‌های کاربراتوری خروج آن‌ها از چرخه تردد است.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی گفت: تکنولوژی خودرو‌های کاربراتوری در سامانه سوخت رسانی و برق به نحوی است که میزان آلایندگی آن در مقایسه با خودرو‌های انژکتوری بالاتر است.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران گفت: تنها راهکار کاهش آلایندگی خودرو‌های کاربراتوری خروج آن‌ها از چرخه تردد است. 

شادی مالکی افزود: اعمال شرایط سخت گیرانه حدود مجاز آلایندگی در خودرو‌های کاربراتوری به علت منسوخ شدن تکنولوژی به کار رفته در سامانه سوخت رسانی این خودرو‌ها و استفاده نشدن از کاتالیست امکان پذیر نیست.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران گفت: تکنولوژی خودرو‌های کاربراتوری در سامانه سوخت رسانی و برق به نحوی است که میزان آلایندگی آن در مقایسه با خودرو‌های انژکتوری بالاتر است و بدیهی است که حدود مجازی که برای پایش این خودرو‌ها در سازمان حفاظت محیط زیست تعیین شده به همان نسبت سهل گیرانه‌تر است.

شادی مالکی افزود: بدون تردید میزان آلایندگی یک خودروی کاربراتوری که از نظر انتشار آلایندگی در سطح بسیار پایین استاندارد قرار داردو با یک خودروی انژکتوری با استاندارد یورو ۲ و بالاتر که دارای کاتالیست و تکنولوژی سوخت رسانی هوشمند است قابل مقایسه نیست و تنها راه کنترل آن، خروج هر چه سریعتر این خودرو‌ها از چرخه تردد است.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران گفت: البته درحال حاضر تعداد خودرو‌های کاربراتوری در شهر تهران بسیار اندک است و بیشتر مشکل مربوط به موتورسیکلت‌های کاربراتوری و فرسوده است.

شادی مالکی با اشاره به این موضوع که فرایند معاینه فنی برای وسایل نقلیه براساس ضوابط و دستورالعمل‌های کشوری انجام می‌شود، افزود: برای خودرو‌های کاربراتوری و فرسوده نیز معاینه فنی انجام می‌شود و این خودرو‌ها در صورت داشتن شرایط لازم می‌توانند معاینه فنی دریافت کنند.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران گفت: امسال حدود ۴۵ درصد از خودرو‌های فرسوده ۱۶ تا ۲۰ ساله در بار نخست به علت داشتن ایراد فنی موفق به دریافت معاینه فنی نشده اند.

شادی مالکی افزود: این درصد برای خودرو‌های بالاتر از ۲۰ سال ببش از ۵۸ درصد است و در خودرو‌های بالای ۲۰ سال که بخشی از آن‌ها کاربراتوری هستند و پایش آلایندگی این خودرو‌ها سخت گیرانه نیست، بیش از ۴۰ درصد از آزمون آلایندگی مردود شده اند.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
تصمیم تازه درباره تعطیلی روز سه‌شنبه قدرتمندترین گوشی اندرویدی جهان معرفی شد بزرگ‌ترین قرارداد تاریخ Saab؛ ۳ زیردریایی A26 برای لهستان به ارزش ۴.۹ میلیارد دلار(+عکس) دو خودروساز بزرگ ژاپنی متحد می‌شوند؛ هوندا از توافق قریب‌الوقوع با نیسان خبر داد در یک جمعیت متراکم چطور خود را نجات دهیم؟(اینفوگرافیک) تصمیم تازه درباره تعطیلی روز سه‌شنبه شورشیان پاپوآ یک خلبان آمریکایی را به ضرب گلوله کشتند؛ ارتش اندونزی جسد را کشف کرد (+فیلم و عکس) نخستین نقشه دیجیتال زمین‌شناسی بستر اقیانوس‌های جهان چه شکلی بود؟ (+عکس) تاکسی‌های رایگان تهران در کدام محورها فعال هستند؟ رئیس اتحادیه بنکداران: نگران تامین کالاهای اساسی نباشید گلدانی که همراه گیاه بزرگ می‌شود؛ ایده‌ای نو برای خداحافظی با تعویض گلدان (+عکس) ۹ روز پس از زلزله ونزوئلا؛ خانواده‌ها در انتظار تایید مرگ عزیزانشان صادرات نفت عربستان افزایش یافت شستشوی بینی، ترفندی باستانی برای جلوگیری از سرماخوردگی برخورد خودرو با گردشگران در استان آذربایجان غربی قربانی گرفت/ یک فوتی و ۱۴ مصدوم