تاریخ:
جدیدترین تصاویر از بزرگترین سکوی نفتی خلیجفارس 
درس پنجاه و هشت
چرا برای سفر در روزهای تعطیل، بلیت پیدا نمیشود؟
این روزها اگر قصد سفر داشته باشید، باید از وسیله شخصی خود برای مسافرت استفاده کنید یا از یک ماه قبلتر برنامهریزی کرده و برای هر یک از وسیلههای حملونقل عمومی از جمله هواپیما، قطار و اتوبوس بینشهری استفاده کنید. در غیر این صورت بعید است که از یک روز و چند روز قبل بتوانید بلیت بخرید.
افزایش تقاضا برای حملونقل عمومی سفرهای مردمی پس از کرونا و عدم توسعه ناوگانهای هوایی، ریلی و اتوبوسی در سالهای گذشته، به کمبود بلیت در تمامی شقوق حملونقل منجر شده است.
به گزارش ایسنا، این روزها اگر قصد سفر داشته باشید، باید از وسیله شخصی خود برای مسافرت استفاده کنید یا از یک ماه قبلتر برنامهریزی کرده و برای هر یک از وسیلههای حملونقل عمومی از جمله هواپیما، قطار و اتوبوس بینشهری استفاده کنید. در غیر این صورت بعید است که از یک روز و چند روز قبل بتوانید بلیت بخرید.
در سالهای گذشته به دلایل متعددی از جمله افزایش نرخ ارز، تحریم و تورم، نوسازی ناوگان در هر یک از بخشهای حملونقل با مشکل مواجه بوده است. این موضوع در روزهای گذشته که کشور با تعطیلی چند روزه مواجه بود، بیشتر خود را نشان داد.
در صنعت هوایی، مسئولان معتقدند که کشور به ۵۰۰ فروند هواپیمای فعال نیاز دارد، این در حالی است که در حال حاضر تعداد هواپیماهای فعال در کشور کمتر از ۲۰۰ فروند است. البته با وجود تاکید مسئولان هوایی بر افزایش ظرفیتهای هوایی،
از طرف دیگر با وجود تاکید رئیس سازمان هواپیمای کشوری به رسیدن ۲۵۰ فروند هواپیمای فعال تا پایان ۱۴۰۲، موانعی از تحریم و افزایش نرخ ارز تا مشکلات گمرکی، سد راه توسعه ناوگان بوده است.
بلیت قطار هم نیست!
در صنعت ریلی هم آنطور که مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران بارها اذعان کرده، بهدلیل بدهیهای انباشته از سالهای قبل، نوسازی ناوگان ریلی هم با مشکل مواجه بوده است. در این میان اگرچه تلاشهایی برای توسعه ناوگان با استفاده از ظرفیت تولید داخل انجام شده، اما کافی نبوده است.
البته وزیر راه سال گذشته و در خصوص اینکه چرا بلیت قطار در مسیرهای مختلف پیدا نمیشود، گفته بود اگرچه ممکن است در یک تاریخ خاص و با افزایش پیک مسافرتها، تقاضای بلیت زیاد باشد و کمبود ایجاد شود، اما به صورت کلی کمبود بلیت نداریم.
اتوبوسها در دو سال نصف شده است!
در عین حال به گفته رییس اتحادیه شرکتهای تعاونی مسافربری، در حالیکه تعداد ثبت سرویسهایی که به اقصینقاط کشور داشتیم، دو سال پیش حدود ۱۵ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس سالانه بوده، اکنون به ۶۵۰۰ دستگاه رسیده، به همین دلیل در همه شهرها سرویس کمتر شده است.
گفتنی است؛ در دو سال گذشته، با کاهش محدودیتهای ناشی از کرونا، تقاضای سفرهای مردمی هم افزایش داشته و این موضوع در کنار عدم توسعه ناوگان، منجر به کمبود عرضه در تمامی شقوق حملونقل شده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
امروز با سعدی: تو که پادشاه حُسنی نظری به بندگان کن آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس پنجاه و هشت تعداد ساعات کار مورد نیاز یک کارگر در کشورهای مختلف برای درآمد ۱,۰۰۰ دلاری (+ اینفوگرافیک) معاون قوه قضائیه :موتورسواری بانوان منع شرعی ندارد/اگر مجلس قانون گواهی نامه برای آنها را تصویب کند قوه قضاییه هم موافق است چرا دوربین روی تلفن هوشمندمان را مدیون «اینشتین» هستیم؟ ردپای دو شرکت آمریکایی در سفرههای ایرانیها/ چرا ترامپ در مورد تجارت کشاورزی ایران دروغ گفت؟ انشقاق در نیروهای متعهد و انقلابی بر سر مذاکرات و رهبری روزنامه جمهوری اسلامی: توافق را شکست ندهيم ایران ۱ - ۱ مصر/ ایران نیمه دوم را هجومی شروع کرده صدرنشینی مقتدرانه اسپانیا؛ معجزه کیپورد کامل شد، اروگوئه حذف شد چرا شبکه بانکی ایران هر چند ماه یک بار از کار میافتد؟ تقویم روز توهین قاسمیان، روحانی نزدیک به جلیلی: مذاکره کنندگان به شبکهای وصل هستند که به شبکه یهود میرسد(فیلم) توافق چهارچوبی میان اسراییل و دولت لبنان چه مفادی دارد؟ سپاه: حمله به نقاط استقرار ارتش آمریکا در منطقه