۱۰ خرداد ۱۴۰۳
به روز شده در: ۱۰ خرداد ۱۴۰۳ - ۰۳:۰۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۵۸۲۲۸
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۵ - ۲۵-۰۱-۱۴۰۳
کد ۹۵۸۲۲۸
انتشار: ۱۱:۵۵ - ۲۵-۰۱-۱۴۰۳

دعوت شهرداری از پژوهشگران برای بازنگری محدوده‌های ترافیکی تهران

دعوت شهرداری از پژوهشگران برای بازنگری محدوده‌های ترافیکی تهران
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، از تمامی دانشگاه‌های دولتی دارای گرایش‌های حمل و نقل یا راه و ترابری دعوت کرد تا در مطالعات بازنگری محدوده‌های ترافیکی شهر تهران مشارکت کنند.

شهریار افندی زاده با اشاره به اثرگذاری مستقیم و همه‌جانبه سیاست قیمت‌گذاری، محدوده‌های ترافیکی بر زندگی شهروندان و لزوم بررسی اثرات اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی در کنار اثرات حمل‌ و نقلی در سطح شهر تهران، گفت: برای انجام این مقوله همیاری و همفکری جامعه علمی و دانشگاهی کشور مورد نیاز است.

به گزارش ایسنا، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، افزود: بر اساس حکم سی و هفتم برنامه چهارم تحول و پیشرفت شهر تهران، شهرداری موظف است به منظور حفظ محیط‌زیست و کاهش آلودگی هوا، نسبت به مطالعه و بازنگری در ماهیت و شیوه اعمال محدودیت‌های مکانی و زمانی تردد خودروها در تمامی مناطق شهر متناسب با سطح پیمایش، عوارض ازدحام و آلایندگی و ارائه مدل جایگزین تا حداکثر یک سال پس از ابلاغ برنامه اقدام کند.

افندی زاده با بیان اینکه حدود چهار سال از اجرایی شدن شیوه جدید کنترل محدوده‌های ترافیکی شهر تهران می‌گذرد، گفت: در شرایط فعلی، آسیب‌شناسی و امکان‌سنجی بهبود آن ضروری به نظر می‌رسد.

مدیرعامل سازمان حمل‌ و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان اینکه انجام مطالعات بازنگری محدوده‌های ترافیکی در مرحله انتخاب مشاور است، ادامه داد: از جامعه دانشگاهی و علمی کشور تقاضا شده است که در خصوص آسیب‌شناسی و مقایسه عملکردی و ارزیابی نقاط قوت و ضعف محدوده‌های ترافیکی فعلی (طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا) و مقایسه با روش‌های پیشین (طرح ترافیک و زوج یا فرد)، بررسی اثرات حمل‌ و نقلی، اجتماعی و زیست محیطی طرح فعلی بر محدوده‌ها و تمامی مناطق شهر، بررسی لزوم توسعه یا کاهش تعداد و جغرافیای محدوده‌های ترافیکی، بررسی انواع شیوه‌های محاسبه عوارض مانند تراکم مبنا (هزینه ازدحام)، مسافت مبنا، مسیر مبنا و انتخاب شیوه مناسب قیمت‌گذاری محدوده‌های ترافیکی، نحوه اعمال تخفیف‌های ورود به محدوده‌ها برای خودروهای برقی و هیبریدی، ساکنین محدوده‌ها، ورود در ساعات غیراوج و ... موضوعاتی است که آمادگی داریم با ما همکاری لازم را داشته باشند.

بر اساس گزارش روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، وی خاطرنشان کرد: سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، در دو نوبت آگهی فراخوان استعلام ارزیابی فنی و مالی در روزنامه همشهری در روزهای یکشنبه و سه‌شنبه ۱۹و۲۱ فروردین ماه ۱۴۰۳ در روزنامه همشهری منتشر کرده که علاقه‌مندان به مشارکت در فرآیند انتخاب مشاور از ۲۵ تا ۲۸ فروردین ماه ۱۴۰۳ می‌توانند برای دریافت اسناد و مدارک به این سازمان مراجعه کنند.

بر اساس گزارش روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، افندی زاده تأکید کرد: در حال حاضر، در راستای مدیریت تقاضای استفاده از خودروی شخصی در شهر تهران، دو طرح مدیریتی به نام‌های محدوده طرح ترافیک و محدوده کنترل آلودگی هوا استفاده می‌شود که هر یک با مکانیزم خاصی تردد خودروهای سواری در محدوده را کنترل می‌کنند.تاکنون خودروهای شخصی با خرید طرح می‌توانند جواز ورود و تردد در محدوده طرح ترافیک را دریافت کنند. همچنین تردد در محدوده کنترل آلودگی هوا در هر فصل از سال به میزان ۲۰ روز مجاز است.

ارسال به دوستان
تاثیر و عوارض جدی استرس و عصبانیت روی کبد گیاهان می‌توانند منبع انرژی تجدیدپذیر بعدی باشند کودکانِ فیلسوف؛ چطور به سوالات «فلسفی» بچه‌ها پاسخ بدهیم؟ پدر شهرسازی ایران کیست؟ بزرگداشت رئیس جمهور فقید در مجمع تشخیص مصلحت (عکس) خلاصه ای از تاریخچه سیستم دفاع هوایی پاتریوت؛ از قیمت سرسام آور تا اولین ماموریت(+عکس) مرحله دوم انتخابات ریاست جمهوری در صورت لزوم ۱۵ تیر برگزار می‌شود نورمحمدی: پرسپولیس باید مس را دست‌کم نگیرد؛ استقلال دنبال فرافکنی است نگرانی هواداران پرسپولیس از بیرانوند؛ آیا او به موقع به فرم ایده‌آل می‌رسد؟ درخشش بانوان ایرانی در دوومیدانی غرب آسیا؛ 3 مدال طلا و 1 نقره عوامل موثر در عقب‌ ماندگی ذهنی کودکان هاشم نجفی پتروشیمی مهر را به سود بازنشستگان مصادره خواهد کرد؟/ محکومیت ۸۷۲ میلیون دلار پتروشیمی مهر استقلال نکونام؛ رکوردشکن و مدعی قهرمانی! آیا مصرف میوه و سبزیجات واقعاً برای حفظ سلامتی مهم است؟ پورعلی‌گنجی و سلمانی به تمرینات پرسپولیس برگشتند؛ آماده نبرد با مس رفسنجان
وبگردی