کد خبر ۹۹۵۳۱
تاریخ انتشار: ۱۶:۴۹ - ۱۴ بهمن ۱۳۸۸ - 03 February 2010
پارس خودرو به عنوان قدیمي‌ترین خودروساز ایران اگرچه طی 10 ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تولید مگان و ماکسیما را به ترتیب 26 و 38 درصد رشد داده است اما دودیفرانسیل‌های این شرکت نظیر نیسان رونیز‌، با افت تولید 40 درصدی روبه‌رو شده‌اند. این شرکت طی 10 ماه امسال تنها 862 دستگاه محصول دودیفرانسیل به تولید رسانده و در تولید نیسان پیکاپ نیز 17 درصد افت تولید را به خود مي‌بیند.

دنیای اقتصاد: سه خودروساز نیمه دولتی کشور در حالی طی 10 ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال قبل‌، رشدی 1/12درصدی را در تولید محصولات سواری تجربه و 950 هزار و 105 دستگاه خودرو را به تولید رساندند که پرمصرف‌ها و کم کیفیت‌ها‌، بیشترین سهم را در اين رشد داشته و با کیفیت‌ها‌، از سهم بسیار کمتری برخوردارند.


رشد 1/12 درصدی تولید خودروهای سواری کشور‌، با توجه به آمار رسمي‌سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به‌دست آمده است و طی آن پارس خودرو با 17 درصد‌، بیشترین درصد رشد را طی 10 ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته‌، به خود اختصاص داده است و ایران خودرو و سایپا نیز به عنوان اولین و دومین خودروسازان بزرگ کشور‌، رشدی به ترتیب 6/15 و
4 درصدی را در بازه زمانی مذکور به خود اختصاص داده‌اند.

بیشترین تیراژ تولید هنوز هم در اختیار پراید است و مرسدس‌بنز نیز کمترین تیراژ را دارد. همچنین بالاترین درصد رشد را در حالی پژو 405 به خود اختصاص داده که تندر-90 ایران خودرو حائز بیشترین افت تولید شده است.

افت تولید 77 درصدی تندر ایران خودرو

هرچند هر دو شرکت ایران خودرو و پارس خودرو‌، از یک منبع یعنی رنوپارس‌، قطعات تندر-90 را تامین مي‌کنند، اما آمار تولید آنها به هیچ وجه با یکدیگر‌ همخوانی ندارد‌، به نحوی که ایران خودرو تا پایان دی ماه امسال تنها پنج هزار و 808 دستگاه تندر-90 را به تولید رسانده‌، اما پارس خودرو‌، در همین بازه زمانی 20 هزار و 855 دستگاه از این فرانسوی را تولید کرده است.

این در شرایطی است که هر دو شرکت در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته‌، با افت تولید تندر روبه‌رو شده‌اند و ایران خودرو کاهشی 77 درصدی را تجربه کرده و پارس خودرو افتی 2 درصدی را به خود مي‌بیند.مسائل مالی و در نتیجه تامین نشدن به موقع قطعات تندر-90، اصلی ترین و شاید تنها دلیل تیراژ پایین این خودرو محسوب مي‌شود. تندر-90 تنها محصول قرن بیست و یکمي ‌خودروسازی ایران به حساب مي‌آید.

ادامه روند نزولی روآ

افت تولید پژو روآ همچنان ادامه دارد‌، به نحوی که ایران خودرو تا پایان دی ماه تنها حدود 42 هزار دستگاه از این محصول را به تولید رسانده و در مقایسه با 10 ماه سال گذشته‌، افتی 40 درصدی را به خود مي‌بیند.
آن طور که ایران خودرویی‌ها عنوان کرده‌اند‌، روآ محصولی ضررده به حساب مي‌آید و به همین دلیل اهالی کیلومتر 14 جاده مخصوص‌، طی سال جاری پی در پی از تولید آن کاسته‌اند.این مساله در شرایطی است که سایر میهمانان پژویی ايران‌خودرو طی 10 ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته‌، رشد را تجربه کرده‌اند. پژو 405‌، از رشدی 46 درصدی برخوردار و از این حیث‌، رکورددار تولید خودروهای سواری طی 10 ماه امسال به شمار مي‌رود.ایران خودرو با وجود آنکه‌، پژو 405‌، مصرف سوخت بالایی دارد و خودرویی قدیمي‌محسوب مي‌شود، تا پایان دی ماه 135 هزار و 966 دستگاه از آن را به تولید رسانده است.

همچنین پژو پارس نیز که از لحاظ مصرف سوخت‌، دست کمي‌از 405 ندارد‌، در بازه زمانی مذکور‌، 39 درصد رشد را به خود مي‌بیند و سومین محصول پرتیراژ خودروسازی کشور به حساب مي‌آید، تا پایان دی ماه 84 هزار و 695 دستگاه از این خودرو به تولید رسیده است.باید دید سال آینده با توجه به اجرای لایحه هدفمندسازی یارانه‌ها و گرانی احتمالی بنزین‌، چه سرنوشتی در انتظار این دو محصول پرمصرف ایران خودرو است؟

اما از 405 و پارس بگذریم و نگاهی نیز به آمار تولید باکیفیت ترین محصول ایران خودرو یعنی پژو 206 بیندازیم.این محصول که در دو مدل سدان و‌هاچ بک به تولید مي‌رسد‌، طی 10 ماه امسال آمار تولیدی 91 هزار و 205 دستگاهی را از خود به جا گذاشته و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته‌، رشدی 34 درصدی را به خود مي‌بیند.206‌ از جمله خودروهایی است که مصرف سوخت مناسبی دارد و این موضوع قطعا با اجرای هدفمند کردن یارانه‌ها و گرانی احتمالی بنزین‌، بسیار به کار 206 خواهد آمد.

رشد توليد سمند
ایران خودرو طی 10 ماه امسال 85 هزار و 146 دستگاه سمند را تولید کرده و در مقایسه با مدت مشابه سال قبل‌، رشدی 26 درصدی را به‌دست آورده است.همچنین مرسدس بنز مونتاژی ایران خودرو اگرچه هم اکنون به عنوان با کیفیت ترین محصول خودروسازی ایران شناخته مي‌شود، اما تیراژی بسیار‌اندک دارد، به نحوی که تا پایان دی ماه، تنها 143 دستگاه از این محصول به مونتاژ رسیده است.این رقم، از رشد تولید یک درصدی مرسدس بنز در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد‌، همچنین سوزوکی گرند ویتارا نیز که در ایران خودرو خراسان به مونتاژ مي‌رسد‌، آمار تولیدی سه هزار و 402 دستگاهی طی 10 ماه امسال از خود به جا گذاشته و رشدی 14 درصدی را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تجربه کرده است.

تولید ریو 21 درصد افت کرد

دومین خودروساز بزرگ ایران هرچند تولید مونتاژی فرانسوی خود زانتیا را طی 10 ماه امسال‌، 35 درصد رشد داده است، اما در تولید کره ای مونتاژی خود یعنی ریو‌، 21 درصد افت تولید را به خود مي‌بیند. سایپا تا پایان دی ماه 11 هزار و 785 دستگاه زانتیا و 13 هزار و 356 دستگاه ریو را به تولید رسانده است. اما نگاهی نیز به پرتیراژترین و در عین حال کم کیفیت ترین خودرو تولید داخل یعنی پراید بیندازیم.سایپا به همراه زیرمجموعه خود پارس خودرو، در مجموع طی 10 ماه امسال 447 هزار و 12 دستگاه انواع پراید را به تولید رسانده است و این موضوع از رشد چهار درصدی تولید این خودرو در سایپا و 20 درصدی آن در پارس خودرو حکایت دارد. تیراژ چند صد هزار دستگاهی پراید‌، نقشی بسیار مهم در رشد تولید خودروهای سواری کشور دارد و این در حالی است که طبق ارزیابی سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران‌، این محصول از کیفیتی پایین برخوردار است.
تولید 52 دستگاه مینیاتور

دومین خودروساز ایران در حالی طی 10 ماه امسال تنها 52 دستگاه مینیاتور را به تولید رسانده که سال گذشته همین روزها‌، 10 هزار دستگاه از این محصول را با موعد تحویل تا پایان امسال، پیش فروش کرد. این آمار تولید‌، خود به خوبی گویای این است که ثبت نام کنندگان مینیاتور باید برای دریافت این محصول‌، تا بعد از سيزده به در نیز صبر کنند.

افت تولید دودیفرانسیل‌ها

پارس خودرو به عنوان قدیمي‌ترین خودروساز ایران اگرچه طی 10 ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تولید مگان و ماکسیما را به ترتیب 26 و 38 درصد رشد داده است اما دودیفرانسیل‌های این شرکت نظیر نیسان رونیز‌، با افت تولید 40 درصدی روبه‌رو شده‌اند. این شرکت طی 10 ماه امسال تنها 862 دستگاه محصول دودیفرانسیل به تولید رسانده و در تولید نیسان پیکاپ نیز 17 درصد افت تولید را به خود مي‌بیند.

کاهش 23 درصدی تولید خودروهای عمومی

اما نگاهی نیز به آمار تولید خودروهای عمومي‌خودروسازان داخلي در 10 ماهه امسال بیندازیم. خودروسازان داخلی هرچند در زمينه توليد اتوبوس و ون افت را تجربه كردند، اما توليد ميني‌بوس با افزايش مواجه شد. هم‌اكنون ون، ميني‌بوس و اتوبوس سه وسيله حمل و نقل عمومي به‌شمار مي‌روند كه توسط خودروسازان داخلي توليد مي‌شوند؛ با اين وجود آمار نشان مي‌دهد كه در 10 ماهه سال جاري در مقايسه با مدت مشابه در سال قبل توليد ون و اتوبوس به شدت كاهش يافته، در حالي كه توليد ميني‌بوس كه كمتر هم در سفرهاي درون شهري مورد استفاده قرار مي‌گيرد، با افزايش خيره‌كننده‌اي مواجه شده است.

بر اين اساس مجموع توليد وسايل حمل و نقل عمومي در كشور در 10 ماهه امسال به پنج هزار و 302 دستگاه رسيد كه نسبت به مدت مشابه در سال گذشته كاهش حدود 23 درصدي را نشان مي‌دهد. به صورت تفكيك شده نيز توليد ون در 10 ماهه نخست امسال نزديك به 100 درصد كاهش يافت. در اين مدت فقط چهار دستگاه ون كاروان توسط شركت سايپا توليد شد، در حالي كه گروه بهمن هيچ توليدي در اين زمينه نداشت. اين در حالي است كه در مدت مشابه در سال گذشته هزار و 953 دستگاه ون در كشور توليد شده بود كه عمده اين توليد مربوط به ون نارون گروه بهمن بود. اما در گروه اتوبوس كه هشت شركت توليدكننده وجود دارد، توليد در 10 ماهه امسال در مجموع نزديك به 34درصد كاهش يافته و به دو هزار و 203 دستگاه رسيد. از سوي ديگر در گروه ميني‌بوس تنها چهار شركت ايران خودرو ديزل، زامياد، سايپا ديزل و گروه بهمن فعاليت مي‌كنند كه توليد اين محصول در 10 ماهه امسال با رشد 4/94 درصدي به سه هزار و 95 دستگاه رسيد.  


ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
پربازدید ها
علم و فناوری