تاریخ:
هشدار نارنجی هواشناسی برای ۹ استان 
درس سی و نهم
۷ کشته و ۱۱ مصدوم در دو تصادف مرگبار در ۴ روز
این دو تصادف مرگبار در کمتر از چهار روز، در مجموع هفت کشته و ۱۱ مصدوم برجای گذاشته است و نگرانیها در مورد وضعیت ایمنی جاده ها و خودروها در استانهای جنوبی کشور را افزایش داده است.
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا با اشاره به وقوع دو تصادف مرگبار در استانهای هرمزگان و بوشهر طی چهار روز اخیر، مجموعاً در این دو تصادف هفت نفر جان خود را از دست داده و ۱۱ نفر دیگر نیز مصدوم شدند؛ گفت: این حوادث بار دیگر ضرورت توجه به شناسایی نقاط حادثهخیز و ارتقای ایمنی خودروها و جادهها را برجسته میکند.
سرهنگ بهروز خانپور در گفتوگو با ایسنا از شناسایی علت تصادف مرگبار در محور سیراف - جم (استان بوشهر) خبر داد و گفت: روز ۱۶ آبان ماه، یک دستگاه کشنده ماک با محموله میلگرد در مسیر شرق به غرب در حال حرکت بود که به علت نقص فنی در سیستم ترمز، قادر به کنترل وسیله نقلیه نشد و با چندین خودرو برخورد کرد. در این حادثه پنج نفر جان خود را از دست دادند که شامل راننده کشنده، دو راننده سواری، دو سرنشین تیبا و یک دختر ۶ ساله بودند. علاوه بر آن، هشت نفر دیگر نیز به بیمارستان منتقل شدند.
وی افزود: این حادثه در نتیجه استفاده مکرر از ترمز و کاهش حساسیت آنها به وقوع پیوست و باعث انسداد مسیر به مدت چند ساعت شد. اما تنها دو روز بعد، در ۱۸ آبان ماه، تصادفی دیگر در حوالی بندر چارک در استان هرمزگان رخ داد که منجر به مرگ دو زن جوان شد.
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا، ادامه داد: بر اساس گزارشات، یک دستگاه خودروی شاهین با کامیونت مینی خاور بنز در محور بندرلنگه-پارسیان حوالی بندر چارک به طور شاخ به شاخ برخورد کردند. در این تصادف، دو زن جوان از اهالی چارک جان خود را از دست دادند و سه نفر دیگر نیز به شدت مصدوم شدند. مصدومان برای درمان به بیمارستان شهدای بندرلنگه منتقل شدند.
خانپور گفت: این دو تصادف مرگبار در کمتر از چهار روز، در مجموع هفت کشته و ۱۱ مصدوم برجای گذاشته است و نگرانیها در مورد وضعیت ایمنی جادهها و خودروها در استانهای جنوبی کشور را افزایش داده است.
وی افزود: بر همین اساس، لازم است دستگاههای مسئول از جمله پلیس راهور، راهداری، وزارت راه و شهرسازی، به شناسایی و اصلاح نقاط پرحادثه و پرخطر در این استانها پرداخته و در کمترین زمان ممکن اقداماتی عملیاتی برای پیشگیری از حوادث مشابه انجام دهند. همچنین، ارتقای کیفیت و ایمنی خودروهای تولید داخل باید به عنوان یک اولویت توسط وزارتخانههای مربوطه مورد توجه ویژه قرار گیرد. در این راستا، هیچگونه کوتاهی در شناسایی نقاط حادثهخیز، اصلاح آنها و بهبود کیفیت خودروها نباید صورت گیرد، چرا که هرگونه بیتوجهی به این مسائل میتواند منجر به بروز حوادث مرگبار دیگری شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
بیکاری راهنمایان تور/ ۲۸.۵ همت خسارت جنگ به گردشگری خودرویی که با اسب کشیده میشود؛ پاریس ۸۳ سال پیش (عکس) اندروید ۱۷ رونمایی شد؛ از ایموجیهای سهبعدی تا مقابله با اعتیاد آنلاین تفاوت های نسخه هالیوودی تیرانوسوروس رکس با واقعیت / 25 حقیقت جالب درباره تی رکس (+اینفوگرافیک) تفاوت درد کمر با دردهای لگنی چیست؟ اجرای قانون مالیات بر سفتهبازی از سال ۱۴۰۶ گزارشی از سه پرونده گروگانگیری رشد 2 برابری درآمد فروش نفت ایران به چین در ماه نخست جنگ هشدار کارشناسان درباره زلزلههای شب گذشته در شرق تهران؛ گسلهای نزدیک پردیس و بومهن فعالاند «توپخانۀ اصفهان» در زمان قاجار در حال تمرین در میدان مشق تهران (عکس) انتقاد تند فرهیختگان به تیتر «صلح طلبی» روزنامه سازندگی شرط آموزش و پرورش برای مدارس هیات امنایی بالهای اولیه برای پرواز ساخته نشده بودند؛ پس چه کاربردی داشتند؟ علائم شایع کمکاری تیروئید واکنش شهردار مسلمان نیویورک به تورم آمریکا بهدلیل جنگ با ایران