سوخت جدید آلمانی ها از هوا تولید می‌شود

بر اساس جدیدترین اخبار علم و دانش، آلمان با توسعه‌ی نوعی سوخت مبتنی بر هوا که جایگزینی برای هیدروژن محسوب می‌شود، گامی مهم در راستای اهداف زیست‌محیطی خود برداشته است. این سوخت جدید که به عنوان متانول عمل می‌کند، از ترکیب روش‌های تولید زیستی و هیدروژن سبز به دست می‌آید.

کاربردهای سوخت جدید آلمانی ها

به گزارش عصر ترکیه به نقل از گجت نیوز، شرکت کشتیرانی Hapag-Lloyd آلمان با شرکت چینی Goldwind قراردادی برای تأمین متانول سبز امضا کرده است. بر اساس این قرارداد، Hapag-Lloyd سالانه 250 هزار تن متانول سبز را برای استفاده در ناوگان دریایی خود و در راستای برنامه‌ی کاهش آلودگی در عملیات کشتیرانی تأمین خواهد کرد. تحقیقات نشان می‌دهد که استفاده از ترکیب بیو-متانول و ای-متانول تولیدشده از منابع هیدروژن سبز، می‌تواند حداقل 70 درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهد.

همکاری شرکت Hapag-Lloyd با Goldwind، تمایل روزافزون صنعت کشتیرانی به استفاده از متانول را به عنوان سوختی جایگزین، به اثبات می‌رساند. با توجه به قوانین سختگیرانه‌تر دولتی در زمینه کاهش آلاینده‌های کربنی، ایجاد تأسیسات مربوط به تولید و توزیع متانول سبز، امری اجتناب‌ناپذیر است. این توافق، گویای حرکت جهانی به سمت استفاده از سوخت‌های سازگارتر با محیط زیست در صنعت کشتیرانی است.

گروه آلمانی Obrist نیز متانول را به عنوان راه حلی کلیدی برای حفظ و نگهداری موتورهای احتراق داخلی (ICE) در مسیر توسعه‌ای پایدار می‌داند. این گروه بر این باور است که انتقال کامل و یکباره به خودروهای برقی باتری‌دار (BEV) در سطح جهانی، به دلیل هزینه‌های بالای زیرساخت و پیچیدگی‌های موجود، امری غیرممکن است. Obrist از سوخت‌های مصنوعی پشتیبانی می‌کند و متانول را به عنوان گزینه برتر معرفی کرده است. این ماده که بر پایه انرژی‌های تجدیدپذیر تولید می‌شود، قابلیت تولید مؤثر و کارآمد را داراست.

راهکار ارائه شده توسط Obrist، بر استفاده از متانول به عنوان سوخت موتورهای احتراق داخلی موجود، با هدف حفظ ساختارهای کنونی تأکید دارد. این رویکرد به رانندگان خودرو امکان می‌دهد تا سیستم‌های موتور فعلی خود را حفظ کرده و در عین حال، به میزان قابل توجهی از آلاینده‌های زیست محیطی بکاهند. خودروهای مجهز به موتورهای احتراق داخلی که با سوخت متانول کار می‌کنند، به عنوان پلی میان خودروهای بنزینی و خودروهای برقی عمل می‌کنند.

متانول علاوه‌بر ادغام با سیستم‌های فناوری کنونی، نسبت به خودروهای الکتریکی باتری‌دار صرفه اقتصادی بیشتری نیز ارائه می‌دهد. زیرساخت‌های توزیع سوخت متانول بر اساس شبکه‌های توزیع سوخت فعلی بنا شده‌اند، در حالی که خودروهای الکتریکی به ایستگاه‌های شارژ و منابع کمیاب برای ساخت باتری نیاز دارند.

استفاده از متانول سبز، به ویژه در صنعت کشتیرانی و خودروهای احتراق داخلی، تحولی اساسی در حوزه حمل و نقل پایدار ایجاد می‌کند. زیرساخت‌های موجود، در ترکیب با منابع انرژی تجدیدپذیر، امکان استفاده از متانول را به عنوان جایگزینی عملی برای سوخت‌های فسیلی و انرژی الکتریکی باتری فراهم می‌سازند.

تولید متانول سبز، که با حمایت سرمایه‌گذاری‌های آلمان پشتیبانی می‌شود، نقش کلیدی در دستیابی به اهداف زیست‌محیطی جهانی و کاهش آلایندگی بخش حمل‌ونقل ایفا می‌کند. حالا همه دنیا، آلمان را به عنوان پیشگام در تثبیت جایگاه متانول به عنوان استاندارد آینده انرژی پایدار می‌شناسد.

آخرین جمعه؛ آخرین وداع؛ چه کسانی آمده بودند؟ (بخش دوم)

بیشتر بخوانید:

تولید سوخت از هوا!

تماشاخانه

آخرین جمعه ، آخرین وداع ؛ چه کسانی آمده بودند؟

۱۰ مراسم بزرگ تشییع و وداع در جهان / نام ایران سه بار دیده می‌شود

فیلم های دیگر