سرايي نيا با اشاره به قيمت 47 ميليون و 500 هزار توماني گراند‌ويتاراي توليد ايران خودرو گفت: در حال حاضر اين خودرو در بازار با قيمت 55 ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود و اين در حالي است كه ما در توليد اين محصول نزديك حاشيه ضرر هستيم.

معاون فروش و بازاريابي ايران خودرو از ارائه پيشنهاد اين شركت براي افزايش قيمت تندر90، گراند‌ ويتارا و پژو 206 در جلسه بعدي كميته قيمت‌گذاري خودرو خبر داد و گفت: در حال حاضر توليد اين خودروها با ضرر يك تا 3 ميليون تومان همراه است.

علي‌اصغر سرايي‌نيا در گفت‌وگو با فارس با بيان اينكه در جلسه آينده كميته قيمت‌گذاري خودرو پيشنهاد تعديل قيمت تندر 90، گراند‌ويتارا و پژو 206 مطرح خواهد شد گفت: قيمت تندر 90 طي ماه‌هاي اخير با موافقيت سازمان حمايت حدود يك درصد افزايش يافت اما باز هم توليد اين محصول در حاشيه ضرر قرار دارد.

وي با بيان اينكه در حال حاضر توليد هر دستگاه ويتارا براي ايران خودرو حدود 3 ميليون تومان ضرر به همراه دارد، افزود: توليد تندر 90 مدل E2 بيش از يك ميليون تومان و پژو 206 نيز كمتر از يك ميليون تومان ضرر به ايران خودرو وارد مي‌كند.

سرايي نيا با اشاره به اينكه توليد پژو 206 تيپ 2 اخيراً وارد مرحله سود‌دهي شده است، گفت: برخي مدل‌هاي 206 صندوق‌دار با حاشيه ضرر توليد مي‌شود.

* آزادسازي قيمت خودرو مطرح نيست

معاون فروش ايران خودرو با بيان اينكه آزاد‌سازي قيمت خودرو مطرح نيست، اظهار داشت: در جلسه اخير كميته خودرو در سازمان حمايت قرار شد از اين به بعد جلسات اين كميته به طور مرتب برگزار شود و خودروسازان مشكلات خود را در مورد قيمت محصولات در اين جلسه مطرح كنند.

وي ادامه داد: به اين ترتيب در جلسات كميته خودرو، شركت‌هاي خودروساز مشكلات خود را در مورد قيمت محصولاتشان مطرح مي‌كنند و پس از بررسي موضوع، در صورت نياز مجوز لازم براي تعديل قيمت‌ها صادر خواهد شد.

وي تأكيد كرد: افزايش قيمت خودرو نبايد به اندازه‌اي باشد كه قيمت خريد آن و مخارج محضر كه بين 500 تا 800 هزار تومان است، بيش از حد افزايش يابد زيرا اين موضوع به نفع صنعت و مشتري نيست.

سرايي نيا با اشاره به قيمت 47 ميليون و 500 هزار توماني گراند‌ويتاراي توليد ايران خودرو گفت: در حال حاضر اين خودرو در بازار با قيمت 55 ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود و اين در حالي است كه ما در توليد اين محصول نزديك حاشيه ضرر هستيم.

وي ادامه داد: به صلاح نيست كه سود زيادي نصيب دلالان شود و در مقابل، توليد‌كننده با ضرر همراه باشد.

* توليد تندر90 در حاشيه ضرر

سرايي‌نيا در پاسخ به اين سؤال كه آيا با افزايش قيمت خودرو در كارخانه و در صورت پايين بودن تيراژ توليد، قيمت بازار آزاد نيز افزايش نمي‌يابد؟ گفت: تيراژ توليد در اين مسئله اثر‌گذار است ولي خودرويي مانند ويتارا محصولي نيست كه مورد اقبال همه مردم باشد و به دليل قيمت بالا، مشتريان خاص خود را دارد.

وي ادامه داد: در شرايط فعلي دلالان با خريد و انبار ويتارا زمينه افزايش قيمت اين خودرو را فراهم كرده‌اند.

معاون فروش ايران خودرو با اشاره به حاشيه ضرر توليد تندر90 مدل E2 گفت: افزايش جزئي قيمت اين خودرو كه اخيراً با موافقيت سازمان حمايت صورت گرفت تا حدي هزينه‌هاي توليد را جبران كرده ولي باز هم توليد اين محصول در حاشيه ضرر قرار دارد.

وي با بيان اينكه در آغاز اجراي طرح هدفمندي يارانه‌ها، ايران خودرو در كاهش قيمت خودرو پيش‌قدم بود، گفت: هدف ما ايجاد آرامش در جامعه و ارائه محصول به مشتري با قيمت مناسب است.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه