نکته قابل توجه آن است که ارزش‌یابی این موتورسیکلت‌ها که مورد تائید گمرک ایران قرار گرفته است، نشان می‌دهد که از نظر کیفیت موتورهای چینی در پایین ترین رتبه، موتورهای ساخت هند، مالزی و اندونزی در جایگاه متوسط و موتورهای ژاپنی از نظر کیفیت بالاترین جایگاه را به خود اختصاص داده اند.

واردات موتورسیکلت‌ ساخت چین، هند، اندونزی، مالزی و ژاپن در حالی ادامه دارد که ارزش برخی از این موتورسیکلت‌ها حتی از مرز 43 میلیون تومان هم می‌گذارد.

به گزارش مهر، آمارهای رسمی نشان می دهد که از ابتدای سالجاری میلادی تاکنون کشورهای هند، چین، مالزی، اندونزی و ژاپن بزرگترین صادرکننده انواع موتورسیکلت به ایران بوده اند.

بر این اساس در این مدت موتورسیکلت‌هایی با توان 50 تا 2900 سی سی قدرت و توان موتور وارد کشور شده اند که ارزش این موتورها بسته به توان موتور بین 210 تا 14500 دلار ارزیابی شده است.

همزمان با واردات موتورسیکلت، برخی از تجهیزات و اقلام یدکی موتورها هم توسط این 5 کشور آسیایی وارد بازار ایران شده است که شامل تنه کامل با قاب بغل و جعبه ابزار، سیستم کامل اگزوز، سیستم سوخت رسانی، زین کامل، سیستم باک کامل، سیستم گلگیر، مجموعه چراغ‌ها و راهنماها، ست سیم کشی کامل و سوئیچ، برق و اتوماتیک راهنما، ست مارکها و برچسب‌ها، ست چراغ‌ها و سیستم کامل ترمز، مجموعه فرمان، متعلقات شامل کیلومتر شمار، سیم ترمز، آینه و کلاچ، مجموعه جاپایی، جک و پدال‌ها، سیستم تعلیق جلو و عقب، کمک‌های عقب و جلو و قاب زنجیر است.

ارزش CBU موتور سیکلت‌ها در سال 2012
ردیف	مشخصات موتورسیکلت	ساخت چین/ دلار	ساخت هند،مالزی، اندونزی/ دلار	ساخت ژاپن/ دلار
1	موتورسیکلت 50 سی.سی	210	310	520
2	موتورسیکلت 70سی.سی	250	360	620
3	موتورسیکلت 100سی.سی	315	620	1100
4	موتورسیکلت 125سی.سی	370	850	1350
5	موتورسیکلت 150سی.سی	460	1150	1750
6	موتورسیکلت 180سی.سی	600	1300	2150
7	موتورسیکلت 200سی.سی	750	1450	2500
8	موتورسیکلت 250سی.سی	950	1750	3000
9	موتورسیکلت 400سی.سی	1150	2450	2800
10	موتورسیکلت 450سی.سی	1350	2700	3200
11	موتورسیکلت 750سی.سی	1850	3600	5500
12	موتورسیکلت 1000سی.سی	-	-	6900
13	موتورسیکلت 1100سی.سی	-	-	8400
14	موتورسیکلت 1300سی.سی	-	-	9900
15	موتورسیکلت 2900سی.سی	-	-	14500

در بخشی از بخشنامه گمرک آمده است: در تعیین ارزش موتورسیکلت های تریل (پرشی) معادل 40 درصد و اسکوتر معادل 10 درصد به ارزش های فوق اضافه شده است.

همچنین در مورد پنج موتورسیکلت با سال ساخت کمتر با کسر سه درصد به ازای هر سال تعیین ارزش در سال ساخت شود ضمن آنکه ارزش های فوق در اجرای تبصره هشت قانون خودرو و جهت محسابه و اخذ حقوق ورودی است.

جهت تعیین ارزش معاملاتی (جهت محاسبه بهای مال قاچاق) پس از تعیین درصد استهلاک نسبت به تعیین ارزش معاملاتی اقدام می گردد.

در صورت ارزش برخی از قطعات عمده واردات موتورسیکلت ها به شرح جدول ذیل آمده است:

ارزش قطعات عمده وارداتی موتور سیکلت‌ها به دلار
ردیف	شرح درصد قطعات یدکی	70سی.سی	100سی.سی	125سی.سی	150سی.سی	200 سی.سی
1	ست انجین کامل 35 درصد	8.8	110	130	161	262
2	تنه کامل با قالب بغل و جعبه ابزار 8.7 درصد	22	28	33.1	40	65.2
3	سیستم کامل اگزوز 4.6 درصد	6.5	8.2	9.62	12	19.5
4	سیستم سوخت رسانی 21.83 درصد	7.05	8.9	10.5	12	21.3
5	زین کامل	4.6	5.8	6.8	8.5	13.8
6	سیستم باک کامل 31.83	9.6	12.31	14.2	17.6	28.2
7	ست گلگیر جلو و عقب 3.2 درصد	8	10.10	11.9	14.7	28.2
8	مجموعه چراغ ها و راهنماها	7	8.82	10.36	12.9	21
9	ست سیم کشی کابل، سوئیچ، بوق و اتوماتیک راهنما 5.5 درصد	13.8	17.13	20.4	25.3	31.3
10	ست مارکتها و برچسب ها 0.42 درصد	1.1	1.35	1.6	1.93	2.15
11	ست چرخ ها و سیتسم ترمز	23.7	22.5	50	62	101
12	مجموعه فرمان، متعلقات شامل کیلومتر، قلوه ها، سیم ترمز، آینهو کلاچ 5.96 درصد	15	18.8	42	27.4	44.7
13	مجموعه جاپائی، جک ها و پدال ها 3.7 درصد	6.8	8.5	22	27.4	44.7
14	سیستم تعلیق جلو و عقب شامل کمکهای عقب و جلو و دوشاخ و قاب زنجیر 9.1 درصد	22.8	28.7	33.7	41.9	68.3