منتقدان ایران خودرو، معتقدند این انتصاب هیات تحقیق و تفحص را از "بی طرفی" در مقام قضاوت بین ایران خودرو و سایپا به عنوان رقبای دیرین خودروسازی ایران دور می کند.

عصرایران- در پی افشای دو حکم انتصاب برای "حسن نرج آبادیان" در برخی سایت ها و روزنامه ها، پرونده تحقیق و تفحص از صنایع خودروسازی کشور با ابهام جدیدی مواجه شد.

به گزارش خبرنگار عصرایران (asriran.com)، در تاریخ 26/7/84 سید مصطفی سید هاشیم، رییس هیات تحقیق و تفحص از صنایع خودروسازی کشور طی حکمی مهندس حسن نرج آبادیان را به عنوان مسوول امور اجرایی هیات تحقیق و تفحص از صنایع خودروسازی منصوب کرد.

این هیات موظف بود از صنایع خودروسازی تحقیق نماید و نتایج آن را به اطلاع مجلس برساند.

با این حال، روز گذشته، برخی رسانه ها از پست گرفتن نرج آبادیان در ایران خودرو خبر دادند.

طبق آنچه منتشر شده و نسخه ای از احکام مربوطه نیز در اختیار عصرایران قرار گرفته، نرج آبادیان در تاریخ 26/4/86 طی حکمی از طرف مدیرعامل شرکت ایساکو -از زیرمجموعه های ایران خودرو - به سمت مدیرعامل و عضو هیات مدیره شرکت بازگانی و خدمات همگام خودرو منصوب شده است.

منتقدان ایران خودرو، معتقدند این انتصاب "مساله دار" بوده و هیات تحقیق و تفحص را از "بی طرفی" در بررسی پرونده های خودروسازان به ویژه در مقام قضاوت بین ایران خودرو و سایپا به عنوان رقبای دیرین خودروسازی ایران دور می کند.

نرج آبادیان: فقط 6 ماه مسوولیت داشتم

خبرنگار عصرایران در پیگیری های این ماجرا، با خود نرج آبادیان تماس گرفت تا توضیحات او را نیز منتشر نماید.

نرج آبادیان با تایید انتصاب خود به عنوان مدیرعامل شرکت همگام خودرو گفت: من در سال 84 از سوی مجلس شورای اسلامی برای همکاری در هیات تحقیق و تفحص دعوت شدم و به عنوان یک وظیفه آن را پذیرفتم و تنها مدت 6 ماه با هیات همکاری داشتم.

نرج آبادیان افزود: من پیش از این نیز نیروی ایران خودرو بودم و پس از اتمام ماموریتم در هیات تحقیق و تفحص ، در ایران خودرو مشغول شدم و سمت هایی نیز که از ایران خودرو گرفتم در دوران مسوولیتم در هیات تحقیق و تفحص نبوده است که شبهه ای ایجاد کند.

وي انتشار اين احكام و اخبار را كار افرادي دانست كه از پيشرفت هاي حاصل شده در شركت همگام خودرو -كه رضايت 85 درصدي مشتريان ايران خودرو را به همراه داشته است - ناخرسندند.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه