تاریخ:
خلاصه بازی الهلال - ضمک 
درس سی و یکم زبان
تنوع رنگ خودروهای داخلی افزایش یافت
تولید خودروها با رنگهای متنوع و شاد از یک سو علائق و خواست مصرفکنندگان به این محصولات را تامین کرده و از سوی دیگر زیبایی بصری خیابانها را به دنیال دارد با این حال در ایران صف خودروها در خیابانها تنها طیفی از چند رنگ محدود را به تصویر میکشد.
پس از چند سال بیرغبتی خودروسازان داخلی به تولید خودروهایی با رنگهای متنوع و شاد، این شرکتها تولید این محصولات با رنگهای جدید را آغاز کردهاند.
به گزارش ایسنا، خودروسازان جهانی محصولات خود را با رنگهای متنوع و شادی از جمله نارنجی، قرمز، زرشکی، زرد و قهوهای تولید میکنند.
تولید خودروها با رنگهای متنوع و شاد از یک سو علائق و خواست مصرفکنندگان به این محصولات را تامین کرده و از سوی دیگر زیبایی بصری خیابانها را به دنیال دارد با این حال در ایران صف خودروها در خیابانها تنها طیفی از چند رنگ محدود را به تصویر میکشد.
در سالهای اخیر تنوع رنگ خودروهای تولیدی در کشور کاهش یافته بود بهگونهای که خودروسازان بیشتر محصولات خود را با رنگهای اصلی و کلیشهای چون سفید، خاکستری، نقرهای و نوک مدادی تولید میکردند و خودروهای با رنگ متنوع جایی در سبد محصولات این شرکتها نداشت.
البته چند سال پیش خودروسازان داخلی به سمت تنوع رنگ خودروهای تولیدی حرکت کردند با این حال چنین اقداماتی مقطعی و محدود بود و ادامه نیافت. با این حال اما خودروسازان داخلی مجددا در چند ماه اخیر تنوع رنگ محصولات تولیدی خود را افزایش دادهاند و تولید خودروها با رنگهایی چون سفید، نقرهای و خاکستری کاهش یافته است.
یک کارشناس صنعت خودرو درباره دلایل این موضوع میگوید: در چند سال منتهی به سال 1391 تولید خودروسازان در اوج قرار داشته و تقاضای خرید این محصولات نیز متناسب با آن بالا بود.
بهروز مشهدی - عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت - با بیان اینکه به همین دلیل فروش خودروسازان تضمین شده بود و آنها توجهی به علائق و خواست مشتریان در زمینه رنگ خودروهای تولیدی نمیکردند، خاطرنشان میکند: تعویض رنگ خودروها در اتاق رنگ برای خودروسازان هزینهبر بوده و آنها ترجیح میدادند به دلیل تضمین شده بودن فروش، محصولاتشان را با چند رنگ محدود تولید کنند.
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه میدهد: با این حال در دو سال اخیر به دلیل افزایش قیمت خودرو، فروش این محصولات در داخل کشور کاهش یافت و خودروسازان نیز به دلایلی چون تحریم و کاهش نقدینگی با مشکل کاهش تولید مواجه شدند.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه میکند: بنابراین در شرایطی که میزان تقاضا برای خودروهای داخلی کاهش یافته بود خودروسازان مجبور شدند توجه بیشتری به خواست مشتریان در زمینه رنگ خودروهای تولیدی داشته و تنوع رنگ خودروهای خود را افزایش دهند.
مشهدی با بیان اینکه واردات خودروهای خارجی با رنگهای متنوع و شاد نیز در ترغیب خودروسازان به تولید خودروهایی با رنگهای جدید نقش داشته است، تصریح میکند: برخی از مصرفکنندگان از خودروهای با رنگهایی چون نقرهای و سفید خسته شدهاند و تمایل دارند خودروهایی با رنگهایی جدید سوار شوند.
لینک کوتاه: کپی لینک
جادوی باستانی در قلب آمازون / «طلای سیاه آمازون» چیست؟ سفر زمان؛ تصویری از یک «آسیاب سنتی» در اصفهان؛ 70 سال قبل (عکس) کافکا و حقیقت تلخ: چرا انسانها به «دروغهای شیرین» پناه میبرند؟ زلزله در اسرائیل؛ لاپید و بنت کار نتانیاهو را تمام می کنند؟ تکذیب شایعات؛ تولید بنزین در پالایشگاهها متوقف نمیشود جامعه مدرسین: فقدان لاریجانی برای نظام اسلامی یک خسارت بزرگ است صعود قیمت نفت برنت به ۱۱۱ دلار در پی محدودیتهای تنگه هرمز علاءالدین بروجردی: در جنگ ۴۰ روزه تمام پایگاههای آمریکا در منطقه را منهدم کردیم و ناو دریایی آمریکا نیز پا به فرار گذاشت مذاکرات ایرلاینهای آمریکایی برای کمک ۲.۵ میلیارد دلاری دولت تصویب قوانین سختگیرانه فیفا؛ کارت قرمز برای پوشاندن دهان قدیمی ترین لباس غواصی جهان با فرمولی عجیب برای ضدآب شدن (+عکس) رد ادعای افزایش ۳۰ درصدی اعتبار کالابرگها عنوان نمایشنامه: «فروپاشی در تروث سوشیال» هشدار سازمان ملل: آتشبس غزه بسیار شکننده شده است ترکیه: مذاکرات آمریکا و ایران آنطور که باید پیش نمیرود