تاریخ:
سردرگمی معاون ترامپ در حین سخنرانی 
درس سی و ششم
موتورسیکلتها عامل 25 درصد آلودگی هوا
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به طرح ورود موتورسیکلتهای برقی به تهران، اظهار کرد: هم اکنون یکی از مهمترین معضلات شهری، تردد موتوسیکلتهای بنزینی است که 25 درصد از آلودگی هوا و 49 درصد از آلودگی صوتی تهران ناشی از تردد این نوع از موتورسیکلتهاست.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر لزوم کاهش استفاده از خودروهای شخصی به منظور کاهش آلودگی هوا گفت: این مهم تنها زمانی محقق میشود که بتوانیم جایگزین مناسبی به نام توسعه حمل و نقل عمومی را در اختیار داشته باشیم.
به گزارش ایسنا، دکتر سید وحید حسینی افزود: تا زمانی که حمل و نقل عمومی توسعه پیدا نکند، توصیه صرف به کاهش استفاده از خودروهای شخصی، نتیجه مثبتی به همراه نخواهد داشت.
وی با اعلام این که امروز ستون فقرات کاهش آلودگی هوای تهران بر مبنای توسعه حمل و نقل عمومی استوار است، تأکید کرد: چنانچه این شالوده به درستی بنا گذاشته نشده باشد، هر گونه اقدامی در زمینه کاهش آلودگی هوا اثربخش نخواهد بود.
بهبود محیط زیست نیازمند بستههای حمایتی دولت است
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به طرح ورود موتورسیکلتهای برقی به تهران، اظهار کرد: هم اکنون یکی از مهمترین معضلات شهری، تردد موتوسیکلتهای بنزینی است که 25 درصد از آلودگی هوا و 49 درصد از آلودگی صوتی تهران ناشی از تردد این نوع از موتورسیکلتهاست.
حسینی با بیان اینکه هر گونه اقدام اجرایی که در خصوص جایگزینی موتورسیکلتهای برقی انجام شود، به نوعی در کاهش آلودگی هوا و صدا مؤثر خواهد بود، تصریح کرد: طرح ورود موتورسیکلتهای برقی به عنوان وسیله نقلیه پاک در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته تا میزان آلودگیهای زیست محیطی در تهران را کاهش دهد
وی با تأکید بر این که بهترین راهکار بهبود محیط زیست و توسعه حمل و نقل پاک، افزایش بستههای حمایتی از سوی دولت است، اضافه کرد: مدیریت شهری تهران برای اولین بار در حرکتی قابل تقدیر، وام بدون بهرهای را برای خرید موتورسیکلتهای برقی و به عبارتی جهت حمایت از محیط زیست اختصاص داده است.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به مزایای استفاده از موتورسیکلتهای برقی در کلانشهرهای کشور، اظهار کرد: استفاده از موتورسیکلتهای برقی، سیاست تجربه شدهای است که نقش مؤثری در کاهش مصرف سوخت و کاستن از آلایندگیهای زیست محیطی دارد.
حسینی با بیان این که توسعه حمل و نقل عمومی با رویکرد حمل و نقل پاک در تهران یکی از سیاستهای قطعی مدیریت شهری است، تصریح کرد: البته انتظار میرود دولت نیز در این جهت مدیریت شهری تهران را مورد حمایت جدی قرار دهد.
وی در پایان با تأکید بر لزوم پرداخت مطالبات مدیریت شهری تهران در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی، خاطرنشان کرد: متأسفانه دولت در دورههای گذشته به تعهدات خود در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی در تهران عمل نکرده اما امیدواریم دولت یازدهم در تعاملی سازنده، مدیریت شهری را در جهت توسعه حمل و نقل عمومی با قوت و قدرت مورد حمایت قرار دهد.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ایسنا، دکتر سید وحید حسینی افزود: تا زمانی که حمل و نقل عمومی توسعه پیدا نکند، توصیه صرف به کاهش استفاده از خودروهای شخصی، نتیجه مثبتی به همراه نخواهد داشت.
وی با اعلام این که امروز ستون فقرات کاهش آلودگی هوای تهران بر مبنای توسعه حمل و نقل عمومی استوار است، تأکید کرد: چنانچه این شالوده به درستی بنا گذاشته نشده باشد، هر گونه اقدامی در زمینه کاهش آلودگی هوا اثربخش نخواهد بود.
بهبود محیط زیست نیازمند بستههای حمایتی دولت است
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به طرح ورود موتورسیکلتهای برقی به تهران، اظهار کرد: هم اکنون یکی از مهمترین معضلات شهری، تردد موتوسیکلتهای بنزینی است که 25 درصد از آلودگی هوا و 49 درصد از آلودگی صوتی تهران ناشی از تردد این نوع از موتورسیکلتهاست.
حسینی با بیان اینکه هر گونه اقدام اجرایی که در خصوص جایگزینی موتورسیکلتهای برقی انجام شود، به نوعی در کاهش آلودگی هوا و صدا مؤثر خواهد بود، تصریح کرد: طرح ورود موتورسیکلتهای برقی به عنوان وسیله نقلیه پاک در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته تا میزان آلودگیهای زیست محیطی در تهران را کاهش دهد
وی با تأکید بر این که بهترین راهکار بهبود محیط زیست و توسعه حمل و نقل پاک، افزایش بستههای حمایتی از سوی دولت است، اضافه کرد: مدیریت شهری تهران برای اولین بار در حرکتی قابل تقدیر، وام بدون بهرهای را برای خرید موتورسیکلتهای برقی و به عبارتی جهت حمایت از محیط زیست اختصاص داده است.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به مزایای استفاده از موتورسیکلتهای برقی در کلانشهرهای کشور، اظهار کرد: استفاده از موتورسیکلتهای برقی، سیاست تجربه شدهای است که نقش مؤثری در کاهش مصرف سوخت و کاستن از آلایندگیهای زیست محیطی دارد.
حسینی با بیان این که توسعه حمل و نقل عمومی با رویکرد حمل و نقل پاک در تهران یکی از سیاستهای قطعی مدیریت شهری است، تصریح کرد: البته انتظار میرود دولت نیز در این جهت مدیریت شهری تهران را مورد حمایت جدی قرار دهد.
وی در پایان با تأکید بر لزوم پرداخت مطالبات مدیریت شهری تهران در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی، خاطرنشان کرد: متأسفانه دولت در دورههای گذشته به تعهدات خود در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی در تهران عمل نکرده اما امیدواریم دولت یازدهم در تعاملی سازنده، مدیریت شهری را در جهت توسعه حمل و نقل عمومی با قوت و قدرت مورد حمایت قرار دهد.
لینک کوتاه: کپی لینک
اختصاص 6 همت برای نجات زنجیره لبنیات کشور رتبهبندی IMF از بدهی کشورها/ ژاپن اول، ونزوئلا دوم، آمریکا پنجم شاخص قیمت محصولات مرغداریهای صنعتی کشور اعلام شد فرمول ژاپنی ارزان تر از پهپاد شاهد ایران / ایرکاموی 150 چیست؟ (+فیلم و عکس) سالن رقص ترامپ؛ میدان جدید جنگ در آمریکا آقای ترامپ! تصویر «مندلورین» شکست شما در برابر ایران را پنهان نمیکند آخرین قیمت طلا، سکه و ارز در بازار امروز 16 اردیبهشت 1405 ثبت بی سابقه ترین تصویر 3 بعدی از حمله سلول های T به تومور سرطانی / خلاصه ای از مطالعه سل ریپورتس کنشگری اجتماعی عربهای ایران در بزنگاههای تاریخی / واکاوی جامعهشناختی ابعاد هویتی و همبستگی ملی انگلیسیها نگرانند جنگ ایران باعث گرانتر شدن غذا شود اکران انلاین فیلم «بچه مردم» از 22 اردیبهشت ماجرای دلفینهای انتحاری که می گویند ایران خریده، چیست؟ / روایت هاشمی رفسنجانی از دلفین های اوکراینی خرید ۶۳۵ میلیارد تومان برگ سبز از چایکاران شمال کشور «کارآگاه علوی ۳» کار خود را از سر گرفت/ احمد نجفی مقابل دوربین رفت کمک فوری برای نجات دو مادر سرطانی