تاریخ:
آسفالتکشی رودخانهٔ الیگودرز متوقف شد 
درس هشتاد
موتورسیکلتها عامل 25 درصد آلودگی هوا
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به طرح ورود موتورسیکلتهای برقی به تهران، اظهار کرد: هم اکنون یکی از مهمترین معضلات شهری، تردد موتوسیکلتهای بنزینی است که 25 درصد از آلودگی هوا و 49 درصد از آلودگی صوتی تهران ناشی از تردد این نوع از موتورسیکلتهاست.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر لزوم کاهش استفاده از خودروهای شخصی به منظور کاهش آلودگی هوا گفت: این مهم تنها زمانی محقق میشود که بتوانیم جایگزین مناسبی به نام توسعه حمل و نقل عمومی را در اختیار داشته باشیم.
به گزارش ایسنا، دکتر سید وحید حسینی افزود: تا زمانی که حمل و نقل عمومی توسعه پیدا نکند، توصیه صرف به کاهش استفاده از خودروهای شخصی، نتیجه مثبتی به همراه نخواهد داشت.
وی با اعلام این که امروز ستون فقرات کاهش آلودگی هوای تهران بر مبنای توسعه حمل و نقل عمومی استوار است، تأکید کرد: چنانچه این شالوده به درستی بنا گذاشته نشده باشد، هر گونه اقدامی در زمینه کاهش آلودگی هوا اثربخش نخواهد بود.
بهبود محیط زیست نیازمند بستههای حمایتی دولت است
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به طرح ورود موتورسیکلتهای برقی به تهران، اظهار کرد: هم اکنون یکی از مهمترین معضلات شهری، تردد موتوسیکلتهای بنزینی است که 25 درصد از آلودگی هوا و 49 درصد از آلودگی صوتی تهران ناشی از تردد این نوع از موتورسیکلتهاست.
حسینی با بیان اینکه هر گونه اقدام اجرایی که در خصوص جایگزینی موتورسیکلتهای برقی انجام شود، به نوعی در کاهش آلودگی هوا و صدا مؤثر خواهد بود، تصریح کرد: طرح ورود موتورسیکلتهای برقی به عنوان وسیله نقلیه پاک در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته تا میزان آلودگیهای زیست محیطی در تهران را کاهش دهد
وی با تأکید بر این که بهترین راهکار بهبود محیط زیست و توسعه حمل و نقل پاک، افزایش بستههای حمایتی از سوی دولت است، اضافه کرد: مدیریت شهری تهران برای اولین بار در حرکتی قابل تقدیر، وام بدون بهرهای را برای خرید موتورسیکلتهای برقی و به عبارتی جهت حمایت از محیط زیست اختصاص داده است.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به مزایای استفاده از موتورسیکلتهای برقی در کلانشهرهای کشور، اظهار کرد: استفاده از موتورسیکلتهای برقی، سیاست تجربه شدهای است که نقش مؤثری در کاهش مصرف سوخت و کاستن از آلایندگیهای زیست محیطی دارد.
حسینی با بیان این که توسعه حمل و نقل عمومی با رویکرد حمل و نقل پاک در تهران یکی از سیاستهای قطعی مدیریت شهری است، تصریح کرد: البته انتظار میرود دولت نیز در این جهت مدیریت شهری تهران را مورد حمایت جدی قرار دهد.
وی در پایان با تأکید بر لزوم پرداخت مطالبات مدیریت شهری تهران در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی، خاطرنشان کرد: متأسفانه دولت در دورههای گذشته به تعهدات خود در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی در تهران عمل نکرده اما امیدواریم دولت یازدهم در تعاملی سازنده، مدیریت شهری را در جهت توسعه حمل و نقل عمومی با قوت و قدرت مورد حمایت قرار دهد.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ایسنا، دکتر سید وحید حسینی افزود: تا زمانی که حمل و نقل عمومی توسعه پیدا نکند، توصیه صرف به کاهش استفاده از خودروهای شخصی، نتیجه مثبتی به همراه نخواهد داشت.
وی با اعلام این که امروز ستون فقرات کاهش آلودگی هوای تهران بر مبنای توسعه حمل و نقل عمومی استوار است، تأکید کرد: چنانچه این شالوده به درستی بنا گذاشته نشده باشد، هر گونه اقدامی در زمینه کاهش آلودگی هوا اثربخش نخواهد بود.
بهبود محیط زیست نیازمند بستههای حمایتی دولت است
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به طرح ورود موتورسیکلتهای برقی به تهران، اظهار کرد: هم اکنون یکی از مهمترین معضلات شهری، تردد موتوسیکلتهای بنزینی است که 25 درصد از آلودگی هوا و 49 درصد از آلودگی صوتی تهران ناشی از تردد این نوع از موتورسیکلتهاست.
حسینی با بیان اینکه هر گونه اقدام اجرایی که در خصوص جایگزینی موتورسیکلتهای برقی انجام شود، به نوعی در کاهش آلودگی هوا و صدا مؤثر خواهد بود، تصریح کرد: طرح ورود موتورسیکلتهای برقی به عنوان وسیله نقلیه پاک در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته تا میزان آلودگیهای زیست محیطی در تهران را کاهش دهد
وی با تأکید بر این که بهترین راهکار بهبود محیط زیست و توسعه حمل و نقل پاک، افزایش بستههای حمایتی از سوی دولت است، اضافه کرد: مدیریت شهری تهران برای اولین بار در حرکتی قابل تقدیر، وام بدون بهرهای را برای خرید موتورسیکلتهای برقی و به عبارتی جهت حمایت از محیط زیست اختصاص داده است.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به مزایای استفاده از موتورسیکلتهای برقی در کلانشهرهای کشور، اظهار کرد: استفاده از موتورسیکلتهای برقی، سیاست تجربه شدهای است که نقش مؤثری در کاهش مصرف سوخت و کاستن از آلایندگیهای زیست محیطی دارد.
حسینی با بیان این که توسعه حمل و نقل عمومی با رویکرد حمل و نقل پاک در تهران یکی از سیاستهای قطعی مدیریت شهری است، تصریح کرد: البته انتظار میرود دولت نیز در این جهت مدیریت شهری تهران را مورد حمایت جدی قرار دهد.
وی در پایان با تأکید بر لزوم پرداخت مطالبات مدیریت شهری تهران در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی، خاطرنشان کرد: متأسفانه دولت در دورههای گذشته به تعهدات خود در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی در تهران عمل نکرده اما امیدواریم دولت یازدهم در تعاملی سازنده، مدیریت شهری را در جهت توسعه حمل و نقل عمومی با قوت و قدرت مورد حمایت قرار دهد.
لینک کوتاه: کپی لینک
تا کجا میتوان با لاستیک پنچر رانندگی کرد؟ / تفاوت لاستیکهای معمولی و رانفلت معمای ۹۰ ساله فیزیک؛ آیا فضای خالی واقعاً خالی است؟ «میدان شهدا» 140 سال قبل چه شکلی بود؟(عکس) این جنگنده قدیمی دهه ۱۹۷۰ قابلیتی دارد که هنوز در جنگندههای نسل پنجم دیده نمیشود نیوشا ضیغمی: یواشکی پارتی کردیم وزارت خارجه امارات: تا اطلاع ثانوی، تمام مبادلات تجاری و مالی با ایران متوقف شد خبر تلخ برای مدیرعامل سابق پرسپولیس؛ رویانیان عزادار شد گروسی: یک سایت دیگر حاوی مواد هستهای در سوریه کشف شده است تلگرام برای یک میلیارد کاربرش دامنه اختصاصی میگیرد؛ «.gram» در راه است آمریکا ۱۷ ایرانی را به «نفوذ سایبری» متهم کرد وزیر خارجه ترامپ: دو مقام ارشد دیوان کیفری بینالمللی تحریم شدند واکنش عجیب یاسر آسانی به سوال درباره قراردادش با استقلال حماس: حمله به کافهای در غزه ۶ شهید برجا گذاشت کشف ۲ کیلو تریاک مدفون زیر خاک حیاط یک خانه در خراسان شمالی زلزله ۴.۷ ریشتری در نزدیکی مرز ایران؛ خراسان رضوی لرزید