فارس: ركود بازار خودرو و كسادي خريد و فروش در اين زمينه باعث كاهش 50 تا 80 درصدي تعداد ثبت‌نام براي خريد خودرو از نمايندگي‌هاي فروش و همچنين حذف برخي واسطه‌ها شد.

همه ساله تعدادي از مردم به منظور سرمايه‌گذاري و كسب سود از محل فروش خودرو به ثبت‌نام و خريد خودرو از كارخانه‌هاي خودروسازي كشور اقدام مي‌كنند تا پس از تحويل، از طريق فروش آن در بازار آزاد با قيمتي بالاتر، سودي را كسب كنند.

هرچند وجود اين دسته از افراد، واسطه‌گري و رشد كاذب قيمت‌ها را در بازار خودرو به همراه دارد اما كمرنگ شدن حضور آنها در بازار را مي‌توان به دو عامل نسبت داد كه يكي افزايش عرضه خودرو از طريق نمايندگي‌ها به طور مستقيم به مصرف‌كننده اصلي و دليل ديگر ركود بازار خودرو است.

بررسي بازار خودرو طي دو سه ماه گذشته نشان مي‌دهد عامل دوم از تاثير‌گذاري بيشتري در اين زمينه برخوردار بوده به طوريكه فروشندگان همواره از سردي و به اصطلاح يخ زدن بازار خودرو صحبت كرده‌اند.

عليرضا خسرواني، يك فعال بازار خودرو در اين مورد به خبرنگار فارس گفت: در حال حاضر با توجه به شرايطي كه خودروسازان براي فروش محصول خود ايجاد كرده‌اند، مردم از ثبت‌نام و خريد خودرو به منظور كسب سود استقبال كمتري مي‌كنند.

وي ركود بازار را عاملي براي كاهش خريد خودرو از سوي سرمايه‌گذاران عنوان كرد و افزود: خريداران خودرو به دو دسته تقسيم‌بندي مي‌شوند كه يكي شامل خريداران حرفه‌اي است كه با سرمايه‌گذاري بالا به خريد تعداد زيادي خودرو اقدام مي‌كردند و دسته ديگر شامل خريداران معمولي مي‌شود كه به خريد يك يا دو خودرو اقدام مي‌كنند.

به گفته وي در حال حاضر هر دو دسته خريداران خودرو تمايل زيادي به خريد ندارند و براي اين كار دست نگه داشته‌اند.

وي با بيان اينكه طي ماه‌هاي اخير تعداد ثبت نام براي خريد خودرو از نمايندگي شركت‌هاي خودروساز حدود 50 درصد در مقايسه با مدت مشابه سال قبل كاهش يافته است گفت: خريداران براي سرمايه‌گذاري در خريد خودرو بيشتر به خريد پژو پرشيا، پژو 405 و پژو 206 تمايل دارند كه هم‌اكنون ثبت‌نام براي خريد و تحويل اين خودروها در نمايندگي كم شده است.

خسرواني كاهش نقدينگي خريداران را از ديگر عوامل موثر در كاهش استقبال مردم به پيش‌خريد خودرو دانست و اظهار داشت: در گذشته كارخانه‌هاي خودروساز حتي 30 تا 36 درصد نيز به سرمايه‌گذاران سود پرداخت مي‌كردند در حاليكه اين رقم هم‌اكنون حدود 15 تا 17 درصد است و سود پرداختي بانكها از اين رقم بالاتر مي باشد.

وي با بيان اينكه جو كاذب رواني حاكم بر بازار باعث كاهش خريد و فروش خودرو شده‌است افزود: مردم تصور مي‌كنند كارخانه‌هاي خودروساز جهان ورشكست شده‌اند و به همين دليل احتمال كاهش قيمت خودرو در ايران نيز وجود دارد، در حاليكه چنين اتفاق بعيد به نظر مي‌رسد.

اين فعال بازار خودرو پيش‌بيني كرد پس از گذشت مدتي، حجم خريد مردم در بازار خودرو افزايش يابد و همين مسئله قيمت خودرو را نيز بالا مي‌برد.

وي همچنين با اشاره به عرضه اوراق سرمايه‌گذاري در خريد خودرو از سوي شركت ايران خودرو گفت: سود سالانه اين اوراق 5/22 درصد است كه با توجه به بالا بودن اين رقم در مقايسه با سود سپرده‌هاي بانكي پيش‌بيني مي‌شد مردم براي خريد اوراق تمايل بالايي داشته باشند.

به گفته خسرواني جو رواني حاكم بر بازار و ترس مردم از احتمال ورشكست شدن خودروسازان مانع از اين اتفاق شده است.

*كاهش سود فروش خودرو از يك ميليون به 100 هزار تومان

كاهش سود حاصل از خريد خودرو از نمايندگي‌ها و فروش آن در بازار آزاد دليل اصلي كم شدن رغبت مردم به سرمايه‌گذاري در اين زمينه است.

شيباني، يكي ديگر از فعالان بازار خودرو در اين مورد به فارس گفت: سال گذشته اختلاف بين قيمت كارخانه و بازار آزاد پژو پرشيا حدود 5/1 ميليون تومان بود كه هم‌اكنون اين رقم فقط 100 هزار تومان است و هر دستگاه پرشيا در بازار 17 ميليون و 200 هزار تومان به فروش مي‌رسد.

وي افزود: سود حاصل از فروش پژو 405 نيز حدود 900 هزار تومان بود كه اين روزها به 100 هزار تومان رسيده است.

به گفته وي تعداد ثبت‌نام‌هاي انجام شده براي خريد خودرو از كارخانه‌ها طي يك ماه گذشته و در مقايسه با ماه دي سال گذشته حدود 80 درصد كاهش يافته است.

* رشد 40 برابري انصراف از خريد خودرو

ركود بازار خودرو عاملي براي افزايش تمايل مردم به انصراف از خريد خودرو محسوب مي‌شود.

به گفته پورحسني، فعال بازار خودرو انصراف مردم از خريد نهايي و تحويل خودرو از كارخانه‌ها طي ماه‌هاي اخير حدود 80 درصد كل ثبت‌نام‌هاي انجام شده، بوده است در حاليكه اين ميزان در مدت مشابه سال گذشته تنها دو درصد بود و به اين ترتيب حجم انصراف از خريد خودرو تقريبا 40 برابر شده است.

وي با بيان اينكه انصراف مردم از خريد خودرو، دردسرهايي را براي نمايندگيهاي فروش به همراه دارد گفت: زانتيا از جمله خودروهايي است كه در گذشته مورد توجه سرمايه‌گذاران بود ولي اين روزها با كاهش قيمت همراه است به طوريكه پس از افت 10 درصدي قيمت طي 40 روز گذشته هم‌اكنون 5/27 ميليون تومان به فروش مي‌رسد.

وي با اشاره به افت 100 تا 150 هزار توماني قيمت پرايد در بازار آزاد طي ماه‌هاي اخير گفت: اين خودرو به دليل سود دهي پايين كمتر مورد استقبال سرمايه گذاران قرا دارد و علاوه بر اين، تندر 90 نيز به دليل حجم پايين تحويل كارخانه و دشواري خريد آن به قيمت دولتي مورد استقبال سرمايه‌گذاران نيست.

* افزايش تعداد تحويل ايران خودرو در دي ماه

بحث‌هاي مربوط به كاهش ثبت‌نام براي خريد خودرو از كارخانه‌ها در حالي مطرح است كه علي‌اصغر سرايي نيا، معاون فروش و بازاريابي ايران خودرو از افزايش تعداد تحويل خودرو اين كارخانه طي دي امسال و در مقايسه با مدت مشابه سال قبل خبر داد و گفت: در دي سال گذشته 40 هزار دستگاه خودرو به خريداران تحويل داديم كه اين رقم طي دي امسال به 60 هزار دستگاه رسيده است.

وي ادامه داد: اين در حالي است كه برنامه تحويل ايران خودرو در دي ماه 50 هزار دستگاه بوده است.

به گزارش فارس، هرچند ركود بازار خودرو عاملي براي كاهش حضور دلالان در اين بازار شده اما اين شرايط تا زماني ادامه خواهد داشت كه تحويل خودرو توسط كارخانه‌ها از شرايط مناسبي برخوردار باشد و اين روند همراه با افزايش تقاضاي بازار از سيري صعودي برخوردار شود.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه